Hvordan tømmes vand fra en motorcykelgaffel?

Tøm motorcyklen fra gaflen det er nødvendigt at udføre hver 20-000 km. Over tid og miles nedbrydes olien til sidst. Dette påvirker direkte ydelsen af ​​den gaffel, der bliver oppustet. Og så kan du mærke det, når du kører på motorcykel. Gaffelolieslitage resulterer ofte i dårlige håndterings- og bundproblemer ved bremsning. Har du et indtryk af, at din maskine mangler ydeevne? For at køre i fuld sikkerhed og ekstra komfort, glem ikke at tømme motorcykelgaflen.

Hvordan tømmer man selv motorcykelproppen? Hvilken olie skal man bruge? Hvilke værktøjer er nødvendige for at dræne vand fra en motorcykelgaffel?

Her er vores lille guide, der trin for trin forklarer, hvordan du dræner vandet fra din gaffel.

Tøm motorcykelgaflen: hvad har du brug for?

For at tømme vandet fra en motorcykelgaffel har du brug for visse værktøjer.

Nødvendige værktøjer

For at tømme vandet fra motorcykelgaflen har du brug for følgende værktøjer:

• Reglen
• donkraft
• Målebeholder
• Stor sprøjte
• Gummi skive
• Nøgler, der er egnede til adskillelse (stor skruenøgle, fastnøgle, momentnøgle osv.)

Hvilken olie skal gaffelen udskiftes?

Dette spørgsmål er værd at stille, fordi du ikke vil kunne bruge motorolie på din gaffel. Med risiko for at beskadige det, skal du brug gaffeloliespecielt designet til sidstnævnte.

Igen skal du være opmærksom på, at ikke hver gaffelolie, du finder på markedet, er egnet til dette formål. Faktisk skal oliens viskositet matche selve delen. Overhold de relevante producenters anbefalinger for at træffe det rigtige valg.

Sådan tømmes vand fra en motorcykelgaffel

At tømme gaflen på en motorcykel er en ret simpel operation, især hvis den er det almindeligt stik... Du behøver ikke at være en mekanisk professionel for at få succes. Bare tag det trin for trin.

Trin 1: Mål og markér højden på rørene.

Den første ting du skal gøre er at markere det tredobbelte træ. Dette er vigtigt, hvis du vil sætte stikket på det rigtige sted, efter du har skiftet olie. For at gøre dette skal du tage en lineal og måle højden på gaffelrørene og justeringsskruerne og markere fremspringet under det tredobbelte træ.

Trin 2: Fortsæt med demontering

Så du kan skille ad løft din motorcykel, en motorcykellift eller et stativ med fronten hævet. Derefter skal du først låse aksler og skruer op og fjerne forhjulet, bremsekalibre og skærm. For at adskille gaffelrørene skal du først løsne den øverste tredobbelte spændeskrue uden at fjerne propperne.

Gør derefter det samme for de øverste stik. Derefter skruer vi teerne af og fjerner stikket. Fortsæt derefter med adskillelsen ved at fjerne propperne helt.

Trin 3: Tøm rørene

Tag en beholder, i hvilken du vil hælde indholdet af reagensglas. Vær ikke genert pump godt for at sikre, at der ikke er olie tilbage i den. Typisk tager denne operation godt tyve minutter.

Når du tømmer, skal du passe på ikke at miste aftagelige dele. For ikke at miste dem af syne eller slet ikke miste dem, skal du placere dem i en beholder inden for syne.

Trin 4: Fyld rørene

Når rørene er helt tomme, skal du rense dem for snavs og urenheder og samle delene igen en efter en. Hvis du bemærker, at de er snavsede, skal du ikke være bange for at rengøre dem. Hvis du bemærker nogen ridser, skal du glatte dem ud med ståluld.

Fyld derefter ny olie i og pump den flere gange, så olie kan komme ind i ventilerne. For at finde ud af det nødvendige beløb henvises til producentens anvisninger og brug en måleudløb for at undgå overdosering... For at justere korrekt kan du fjerne overskydende med en stor sprøjte.

Trin 5: Sæt det hele sammen!

Du er næsten færdig. Når rørene er fulde, kan du begynde at samle i samme demonteringsrækkefølge, men selvfølgelig i omvendt rækkefølge.

Start med at geninstallere mellemlæg og fjedre og stram stikket. Udskift derefter rørene i teerne, og sørg for, at de er stramme, og sørg for, at de er på præcis samme sted ved hjælp af de mærker, du markerede tidligere.

Mål om nødvendigt igen med en lineal for at sikre, at fremspringet er den samme højde. Skru derefter hætterne på igen. Afslut derefter samlingen af ​​hjulet, bremsekalibre og skærm.