Hvordan gør man suspension blødere?
Jo længere ... fremskridt, jo mere ... kan vi ikke forestille os vores liv uden en bil. Og hvis valget af biler i vores land i de seneste 20 år var lille: Zhiguli, Muscovites og Volga, kan bilproducenten i dag tilfredsstille enhver af vores fantasier og præferencer. Der ville være penge.
Affjedringens indflydelse på bilens bevægelse
Psykologer har længe bevist, at valget af en bil er helt i overensstemmelse med en persons karaktertræk. Bilens lakfarve, karrosseriets form, motorens tekniske egenskaber og selvfølgelig bilens køreegenskaber - alt med vilje eller efterhånden svarer til vores indre tilstand, når vi vælger bil.
Affjedringen af bilen afhænger også direkte af bilejerens karakter. Affjedringens køreegenskaber vælges enten med det samme ved køb af bil, eller færdiggøres derefter i processen med at tune bilen, så den passer til dine ønsker og følelser. Det afhænger af den eller den anden bilists kørestil, hvilken slags affjedring han vil have: hård eller blød.
Sporty, skarp, sej. Stiv affjedring er et plus for sikker kørsel. Dette er kontrollen af nuancer ved manøvrering. Men en stiv affjedring er et minus for dit helbred. Langsigtet drift af en bil med en stiv affjedring - problemer med rygsøjlen. Hvert hul eller ujævnhed, som allerede er nok på indenlandske veje, mærkes bogstaveligt talt af førerens "femte" punkt.
Blød affjedring, glat kørsel. Tørt, behageligt og hyggeligt bevæger vi os i bilen indtil det første sving, som vi skal overstå i høj fart. Fra det øjeblik er der vanskeligheder med at styre kroppen. Den ubehagelige følelse af køresyge er tilføjet til passagerernes komfort.
Transportørvogne frigives med forudindstillede affjedringsparametre, blød affjedring, hård affjedring eller medium. Men værdierne af deres egenskaber er konstante. Og kun affjedringen med pneumatiske elementer ændrer sine kvalitetsparametre under bevægelse: den bliver enten blødere eller stivere. Faktisk er dens pris ikke billig, med undtagelse af mærket "Frenchman" hydropneumatisk affjedring fra PSA Peugeot Citroen-koncernen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Hvis du er sikker på, at du har brug for komfort, regelmæssighed og soliditet under kørslen, og du simpelthen ikke er interesseret i høje hastigheder, så kan tuning af chassiset klares på egen hånd. Og hvis du er interesseret i spørgsmålet om, hvordan man gør suspensionen blødere, så vil vores anbefalinger være nyttige.
- Udskiftning af fjedre. Det er nødvendigt at udskifte de gamle fjedre med fjedre med variabel stigning. Til dato er deres erhvervelse ikke et problem.
- Stødabsorberende. Udskift støddæmperne med gasolie dobbeltvirkende.
- Udskiftning af dæk. Køb gode dæk med bløde sider. Denne type dæk er gode til at absorbere alle ujævnheder på vejen, men farlige, hvis du kommer ned i et hul med ujævne kanter i høj fart. Der er stor chance for, at dækket sprænger. Som ekstraudstyr med dæk er dette montering af højprofil blødt gummi på en mindre radius.
- Alufælge. Lange forskudte hjul er påkrævet. De forbedrer både håndtering og kørekomfort. Som et minus har skiver af denne type en øget belastning på lejerne og følgelig deres hurtigere fejl.
- Luftaffjedring. Installation af luftaffjedring er en meget reel mulighed. Dette vil være den blødeste affjedring, men omkostningerne ved at anskaffe og installere det kan forstyrre dig i et stykke tid. Selvom din blødeste affjedring og ubeskrivelige fornemmelser fra bevægelsen over tid fuldt ud kompenserer for bitterheden ved tabet af pengesedler. Du skal betale for fornøjelsen.
Held og lykke med at få den blødeste affjedring på din bil.
