Hvordan man laver en kapacitiv udladningstændingsboks
Indhold
En kondensatorudladningstænding er en vigtig motorkomponent i ethvert køretøj, og ved slutningen af denne artikel vil du vide, hvordan du bygger den.
CDI-boksen gemmer en elektrisk ladning og aflader den derefter gennem tændspolen, hvilket får tændrørene til at udløse en kraftig gnist. Denne type tændingssystem bruges almindeligvis til motorcykler og scootere. Derhjemme kan du bygge en billig CDI-boks, der er kompatibel med de fleste 4-takts motorer.
Hvis jeg har vakt din nysgerrighed, så vent mens jeg forklarer, hvordan man laver en CDI-boks.
Ved hjælp af en simpel CDI-blok
En simpel CDI-boks bruges som erstatning for små motorens tændingssystemer.
Tændingssystemer kan slides naturligt over tid. De kan ældes med årene og ikke give nok kraft til at give den nødvendige gnist. Andre grunde til at udskifte tændingssystemet er beskadigede nøglekontakter og løse ledningsforbindelser.
Vores privatbyggede CDI-boks er kompatibel med de fleste quads og pitbikes.
Den, vi er ved at bygge, er kendt for at passe til de fleste 4-takts motorer. Den er kompatibel med pitbikes, Honda- og Yamaha-trehjulede cykler og nogle ATV'er. Du kan bringe disse gamle biler tilbage til livet uden at skulle bruge mange penge på reparationer.
Sæt og materialer til brug
At bygge en simpel kondensatorudladningstændingsenhed er et billigt projekt, der kræver et lille antal komponenter.
- Tændrørssæt CDI spole til og fra ledning til 110cc, 125cc, 140cc
- DC CDI Box 4 Pin til 50cc, 70cc, 90cc
- Pulsgenerator med magnet (kan fjernes fra andre ødelagte cykler)
- 12 volt batterirum
- kasse eller container
Vi anbefaler at købe det specificerede CDI-sæt i stedet for at købe hver komponent individuelt. Dette skyldes, at dimensionerne af det nævnte sæt og materialer er garanteret kompatible. Sættet og komponenterne kan findes i hardware- og onlinebutikker.
Hvis du ikke kan købe et sæt, er dets indhold som følger:
- Tænd og sluk
- Tændrør
- AC DCI
- ledningsnet
- Tændspole
Trin til at oprette en CDI-boks
At bygge en CDI-boks er et overraskende simpelt projekt.
Det kræver ikke brug af værktøj eller andet fancy udstyr. Det er simpelthen processen med at forbinde ledninger til den relevante komponent.
Følg guiden nedenfor for at bygge en CDI-boks nemt og hurtigt.
Trin 1 Tilslut DC DCI'en til ledningsnettet.
Fordelen ved at bruge et sæt er, at det eliminerer behovet for at lave den kablede forbindelse om.
Der er en port på bagsiden af DC DCI. Tag ledningsnettet og sæt det lige ind i porten. Den skal glide let ind og forblive sikkert på plads.
Trin 2 - Opret kablede forbindelser
Forbindelse af ledningerne er den sværeste del af opbygningen af en kapacitiv udladningstænding.
Billedet nedenfor er et forenklet håndskrevet ledningsdiagram. Brug billedet som reference for at kontrollere, at hver ledning er tilsluttet korrekt.
Start med den blå og hvidstribede ledning i øverste venstre hjørne af DCI. Tilslut den anden ende af denne ledning til impulsgeneratoren.
Tilslut derefter de relevante ledninger til jord.
I alt skal tre ledninger forbindes til jorden. For det første er det den grønne ledning i nederste venstre hjørne af DCI. Den anden er batteriskuffens ledning forbundet til den negative terminal. Til sidst skal du tage en af tændspolens ledninger og forbinde den til jord.
Efter tilslutning til jord skal der kun være to uforbundne ledninger.
Begge resterende ledninger kan findes på DCI. Tilslut den sort/gulstribede ledning øverst til højre til tændspolen. Tilslut derefter den sorte og rødstribede ledning i nederste højre hjørne til den positive pol på batterirummet.
Trin 3: Tjek CDI-ledningsforbindelsen med et tændrør.
Kontroller ledningsforbindelsen ved at udføre en simpel magnettest.
Tag en magnet og peg den mod pulsgeneratoren. Flyt den frem og tilbage, indtil der kommer en gnist på tændspolen. Forvent at høre den kliklyd, der opstår, når magneten og pulseren kommer i kontakt med hinanden. (1)
Gnisten vises muligvis ikke med det samme. Fortsæt tålmodigt med at flytte magneten over impulsgeneratoren, indtil der kommer en gnist. Hvis der efter en vis tid stadig ikke er nogen gnist, skal du kontrollere ledningsforbindelsen igen.
CDI er afsluttet, når tændrøret konsekvent kan producere en kraftig gnist, hver gang en magnet svæver over det.
Trin 4 - Placer komponenterne i kassen
Når alle komponenter er sikre og fungerer, er det tid til at pakke alt sammen.
Anbring forsigtigt den færdige CDI i beholderen. Sørg for, at alle komponenter er sikret inde med lidt eller ingen plads til at bevæge sig, og før derefter den anden ende af ledningsnettet gennem det lille hul på siden af beholderen.
Til sidst skal du forsegle beholderen for at fuldende CDI-boksen.
Hvad er værd at bemærke
Det er vigtigt at bemærke, at kapacitiv udladningstænding kun giver gnist til motoren.
Den indbyggede CDI oplader ikke nogen form for batteri. Det vil heller ikke drive lys eller andre elektriske systemer. Dens hovedformål er at skabe en gnist, der antænder brændstofsystemet.
Endelig er det altid en god idé at have ekstra materialer og kits ved hånden.
At lære at lave en CDI-boks er svært for begyndere. Hold reservedele i nærheden for at minimere eventuelle forsinkelser i tilfælde af fejl. Det sikrer også, at andre dele er tilgængelige, hvis en eller flere komponenter er defekte.
Opsummering
Motorcykel- og ATV-tændingssystemreparationer kan nemt udføres derhjemme. (2)
At bygge en kondensatorudladningstændingsboks er et billigt og enkelt projekt. Det kræver et minimum af materialer og komponenter, hvoraf nogle kan genvindes fra ødelagte cykler.
Opret hurtigt en enkel og klar til brug CDI-blok ved nøje at følge vores guide ovenfor.
Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.
- Hvad skal man gøre med jordledningen, hvis der ikke er jord
- Sådan krymper du tændrørskabler
- Sådan tilsluttes tændspolekredsløb
Anbefalinger
(1) pulsgenerator - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/pulse-generator
(2) ATV'er - https://www.liveabout.com/the-different-types-of-atvs-4664
Video link
