Sådan laver du et nødstop i en bil

Enhver chauffør bør kende den bedste måde at bremse deres bil på. Hvis dit køretøjs bremser svigter, skift ned for at bruge motorbremsning til at bremse.

Evnen til at foretage et nødstop i en bil er en færdighed, som alle bilister bør besidde. Der er trods alt mange situationer uden for menneskelig kontrol, som kræver evnen til at stoppe sikkert. Uanset om det er en ekstrem situation som total bremsefejl eller noget så almindeligt som hydroplaning på en våd vej, kan det at vide, hvad man gør, betyde forskellen mellem at komme ud for en ulykke og komme ud af en farlig situation med ynde og lethed.

Metode 1 af 3: Når bremserne forsvinder

Den pludselige opdagelse af, at dine bremser ikke virker, forårsager stor frygt hos chauffører. Dette er en ekstremt farlig situation, der endda kan betyde forskellen mellem liv og død. At bevare sund fornuft og vide, hvilke skridt der skal tages, er afgørende for din egen og andre trafikanters sikkerhed.

Trin 1: Skift ned med det samme. Dette vil bremse bilens fart og fungerer med både automatiske og manuelle gearkasser.

I en manuel gearkasse, skift jævnt ned. Sluk ikke tændingen, fordi du ikke har servostyring længere, og sæt ikke din bil i frigear, da det vil reducere din evne til at bremse yderligere.

Trin 2: Tryk ikke på speederpedalen. Selvom det kan virke som en bagatel, gør folk mærkelige ting, når de er bange og under pres.

Undgå fristelsen til med vilje at begynde at skubbe med fødderne, for acceleration vil kun gøre tingene værre.

Trin 3: Brug nødbremsen. Dette kan eller måske ikke bringe dig til en fuldstændig standsning, men det vil i det mindste bremse dig. Nødbremser varierer fra køretøj til køretøj, så du bør sætte dig ind i, hvordan bremsen fungerer i dit køretøj.

Trin 4: Flyt til højre, så snart det er sikkert.. Dette tager dig væk fra modkørende trafik og tættere på siden af ​​vejen eller en motorvejsafkørsel.

Trin 5: Lad andre på vejen vide, at du er ude af kontrol. Tænd nødblink og tut.

Alle omkring dig skal vide, at der er noget galt, så de kan komme i sikkerhed og komme af vejen.

Trin 6: Stop alligevel. Jeg håber, at du sænkede farten nok til, at du kan trække over til siden af ​​vejen og stoppe naturligt efter at have sat farten ned.

I tilfælde af at du skal ramme noget, fordi alle stier er blokeret, så sigt efter det blødest mulige hit. For eksempel er at styrte ind i et privat hegn et meget bedre valg end et stort træ.

Metode 2 af 3: Ved udskridning eller vandplaning

Når bilen begynder at skride, har du ringe kontrol over bilens hastighed eller retning. Det betyder dog ikke, at du er magtesløs i denne situation. Udskridning forekommer oftere i ældre køretøjer, der ikke er udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem (ABS), men det forekommer af og til i køretøjer med ABS.

Trin 1: Træd forsigtigt bremsepedalen ned i et helt sekund.. Hvis du trækker bremserne for hurtigt, kan det gøre udskridningen værre.

Arbejd det i stedet op til et mentalt tal på "et-et-tusinde", og arbejd det derefter op til "to-et-tusinde."

Trin 2: Fortsæt med at sætte farten ned og slip. Fortsæt i den samme langsomme og kontrollerede stil, indtil du genvinder kontrollen over din bil og ikke kan køre den igen.

Dette kaldes kadencebremsning.

Trin 3: Mentalt omgrupper. Når du genvinder kontrollen over dit køretøj, skal du stoppe og give dig selv lidt tid til mentalt at omgruppere, før du sætter dig tilbage bag rattet.

Metode 3 af 3: ved vending til undvigemanøvrer

En anden situation, hvor du kan have brug for et nødstop, er at undgå at ramme noget, der ikke hører til vejen. Det kan være, når et rådyr pludselig dukker op foran dig, eller du kører op ad en stor bakke for at finde en anden ulykke på vejen. Her skal du køre og stoppe for at undgå en kollision.

Trin 1: Beslut, hvordan du stopper baseret på dit køretøj. Måden at gøre dette på er lidt forskellig afhængig af om dit køretøj har ABS eller ej.

Hvis dit køretøj har ABS, skal du træde på bremsepedalen så hårdt som muligt, mens du kører normalt. I en situation, hvor du kører en bil uden ABS, bremser du stadig hårdt, men kun med omkring 70 % af den kraft, du er i stand til, og kører først bilen efter at have sluppet bremsen for at forhindre, at bremserne låser sig.

Lige meget hvordan eller hvorfor du fik nødstoppet, er det vigtigste at bevare roen. Følelser af frustration eller frygt er ikke nyttige og kan svække din evne til at handle hensigtsmæssigt og håndtere situationen efter bedste evne. Sørg for at bede en af ​​AvtoTachkis certificerede teknikere om at inspicere dine bremser for at sikre, at de er i perfekt stand.