Sådan strammes styrestangen på VAZ 2110 selv
På en eller anden måde, mens jeg ejede en VAZ 2110, var jeg nødt til at håndtere problemet med at banke på styrestangen, som hovedsageligt optrådte på en ødelagt jordvej eller på grus. Det begynder at banke i området omkring rattet, og denne knusning høres tydeligt, og den afgiver desuden vibrationer på selve rattet. Dette problem opstår ret ofte, da riven på vores russiske veje knækker meget hurtigt. For at eliminere de stød, der er opstået, er det nødvendigt at stramme styringen lidt med en speciel nøgle.
Da jeg i øjeblikket ikke har en VAZ 2110 længere, og jeg kører Kalina nu, lavede jeg et eksempel på denne procedure på denne bil, men selve processen ligner fuldstændig top ti, selv nøglen er samme. Det eneste, der kunne være anderledes, er adgang til møtrikken, som skal strammes lidt. I dette tilfælde var jeg nødt til at skrue batteriet af og derefter fjerne platformen for at installere det. Generelt er hele listen over værktøjer givet nedenfor, som vil være nødvendige:
- 10 skruenøgle eller skraldehoved
- Top til 13 med knop og forlænger
- Nøgle til at stramme styrestangen VAZ 2110
Nu om rækkefølgen af arbejdet. Skru fastgørelsen af batteripolerne af:
Vi skruer selve batteriets fastgørelsesmøtrikker af og fjerner det:
Nu skal du slippe af med selve platformen, hvorpå batteriet er installeret:
Nu hvor alt dette er fjernet, kan du prøve at stikke hånden til styrestangen og finde møtrikken under bunden (ved berøring). Men først skal du fjerne gummiproppen derfra:
Denne stump ser sådan ud:
Og selve møtrikken, eller rettere dens placering, vises tydeligt på billedet nedenfor:
Det er værd at bemærke, at når du strammer skinnen, skal du huske på, at møtrikken er på hovedet, så du skal dreje i den rigtige retning. Drej først mindst en halv omgang, måske endnu mindre, og se om banket er forsvundet. Hvis alt er normalt, og når rattet drejes med en hastighed (tjek ikke mere end 40 km/t), bider rattet ikke, så er alt i orden!
Personligt, efter min erfaring, efter 1/4 omdrejning, stoppede bankingen helt, og efter at have afsluttet proceduren kørte jeg mere end 2110 km på VAZ 20, og den dukkede ikke op igen!
