Sådan bruger du gamle dæk til at øge bilens patency i sneen
Nyttige tips til bilister

Sådan bruger du gamle dæk til at øge bilens patency i sneen

Nu, for at øge cross-country evnen i sneen, sætter mange bilejere kæder eller armbånd på deres hjul. Men de er dyre, og du kan ikke køre dem på asfalt. Og erfarne chauffører bruger specielle "strengtasker", som unge styrmænd aldrig har hørt om. AvtoVzglyad-portalen fortæller om, hvordan man forvandler en bil til en traktor ved hjælp af en chaufførs opfindsomhed.

De færreste ved nu, hvad en bil-"strengtaske" er. I mellemtiden brugte chauffører tidligere ofte sådan en "gadget", især når den simpelthen var dækket af sne. Funktionsprincippet for "strengposen" blev beskrevet tilbage i sovjettiden i et af de populære tekniske magasiner. I dag er det tid til at huske de gamle gennemprøvede løsninger.

Sådanne "strengposer" er lavet af gamle dæk, som endda kan være "skaldede". Det er kun vigtigt, at siderne er stærke, uden skader, brok eller sår.

Huller skæres ud i dækkets slidbane ved hjælp af et stempel eller en skalpel. Resultatet er noget, der ligner de store ører, som traktordæk har. Bagefter fjernes trådringene, der er vulkaniseret i perlerne, fra dækket. Som et resultat bliver det gamle dæk fleksibelt, og dets mønster minder meget om en indkøbspose. Deraf navnet.

Sådan bruger du gamle dæk til at øge bilens patency i sneen

Et par af sådanne "strenge" skal trækkes på de dæk, der er på bilens drivaksel. For at gøre dette skal du fjerne hjulene, udlufte luften i dækkene og begynde installationsprocessen. Lad os sige med det samme, at det ikke er let og kræver dygtighed. For at gøre arbejdet lettere, brug en monteringsspatel.

Efter montering og oppumpning af hoveddækket med luft, får vi et to-lags dæk med en meget dyb slidbane, som giver mulighed for at padle i sjap sne. Og hvis sneen er meget dyb, kan du tømme hjulene og placere stykker af kanalmateriale under tværstængerne på snorposen. På denne måde kan en personbil blive til en traktor og vil køre selv på de mest barske terrænforhold.

Men efter at have passeret den vanskelige sektion skal kanalerne fjernes, fordi det er farligt at køre på asfalt på en sådan struktur. Men selve "strengposerne" skal ikke fjernes. Husk dog, at håndtering på sådanne to-lags dæk vil være anderledes end uden dem.

Tilføj en kommentar