Sådan afkodes en fejlkode uden serviceudstyr

Det kan være meget dyrt at diagnosticere en bil, hvis du ikke har en ven i garagen, hvorfor mange chauffører vælger at købe udstyret online. Alle former for kinesiskfremstillede testere er især populære, og nogle forsøger at skabe deres eget udstyr.

Imidlertid ved ikke alle, at vigtige oplysninger om bilskader kan fås uden yderligere udstyr, men kun ved hjælp af pedaler. For dette skal selvfølgelig en indbygget computer installeres i bilen.

Tjek motoren

Hvis Check Engine-lampen lyser, er det tydeligt, at det er tid til at være opmærksom på motoren. Problemet er, at dette signal er for generel information. Samtidig er de fleste moderne biler udstyret med indbyggede computere, der indsamler ret komplet information om udstyrets aktuelle tilstand.

De kan give oplysninger om fejl og funktionsfejl i form af koder, og for at se dem kan du bruge en kombination af bilpedaler.

Søg efter fejlkoder på "mekanik"

Sådan gør du det på køretøjer med mekanisk hastighed: Tryk samtidigt på gaspedalen og bremsepedalen og drej nøglen uden at starte motoren. Computeren viser derefter eventuelle fejl- og fejlkoder. De numre, der vises, skal skrives ned, så det er lettere at dechiffrere dem. Hver individuelle værdi angiver et andet problem.

Søg efter fejlkoder på "maskinen"

Sådan gør du det på biler med automatiske hastigheder: Tryk på gaspedalen og bremsepedalen igen og drej nøglen uden at starte motoren. Transmissionsvælgeren skal være i drevtilstand (D). Når du stadig holder fødderne på begge pedaler, skal du tænde og tænde tændingen igen (uden at starte motoren). Derefter vises koderne på instrumentbrættet.

Sådan afkodes fejlkoden

For at bestemme, hvad en bestemt værdi svarer til, er det værd at være opmærksom på brugsanvisningen. Hvis sådan dokumentation ikke er tilgængelig, kan du søge på internettet efter information.

Alt dette vil hjælpe dig med at forstå den specifikke årsag til skader, før du kontakter service. Dette reducerer sandsynligheden for, at teknikeren stiller den forkerte "diagnose" eller tvinger dig til at foretage unødvendige reparationer ("det ville være dejligt at skifte kabler" eller noget i den retning).

Master data

Koder, der vises under selvdiagnose, kaldes ECN. Som regel består de af et bogstav og fire tal. Bogstaverne kan betyde følgende: B - karosseri, C - chassis, P - motor og gearkasse, U - interunit databus.

Det første ciffer kan være fra 0 til 3 og betyder henholdsvis universal, "fabrik" eller "reserve". Den anden viser styreenhedens system eller funktion, og de to sidste viser fejlkodenummeret. På sådan en ikke snedig måde kan du udføre en uafhængig diagnose, som de vil tage penge for i tjenesten.