Hvordan genkender man symptomer på HS transmissionsdrevet kobling?

Sensor-følger koblingsparret er et sæt af to dele, der danner et hydraulisk system designet til at sætte koblingsudløserlejet under tryk til aktivering. Når det er HS, viser koblingssenderen symptomer såsom blød koblingspedal eller gearskifteproblemer.

⚠️ Hvad er symptomerne på HS transmission-slave kobling?

densender и koblings slavecylinder de er faktisk to forskellige dele, men de udgør den samme mekanisme og udgør derfor en enkelt helhed. Deres rolle er at overføre det tryk, som føreren udøver på koblingspedalen, til koblingen.

Når du trykker den ned, starter du med at aktivere koblingens slavecylinder, hvis pusher driver sensorstemplet til at lukke det hul, hvorigennem bremsevæsken strømmer. Dermed skaber systemet tryk ind hydraulisk kredsløb.

Kontaktkraften overføres til koblingsgaffelsom aktiverer stoppet. Dette aktiverer resten af ​​koblingssættet, så du kan skifte gear og starte køretøjet.

Godt at vide : Nogle gange fungerer systemet ikke med denne hydrauliske enhed, men med koblingskablet, der forbinder pedalen med gaflen. Derfor er der ingen koblingssender og -modtager.

Faktisk er hverken senderen eller koblingens slavecylinder sliddele. De er dog en del af det hydrauliske system og kan derfor lække. Da koblingssensoren og slavecylinderen udgør den samme blok, udskiftes de samtidigt.

Hvis koblingshoved- eller slavecylinderen svigter, vil du opleve følgende symptomer:

• La koblingspedal blød og synker for let;
• Tværtimod, koblingspedal for stiv ;
• du er forsøger at skifte gear ;
• Du bemærker væskestrøm ved koppen eller pakningen på koblingssensoren eller slavecylinderen.

Disse symptomer fortæller dig, at der er en funktionsfejl i koblingens transmitter-slave hydrauliske system, som ikke længere kan sætte enheden under tryk. Derfor vil din clutch reagere dårligt. Så vil din koblingspedal og gearskifte opføre sig usædvanligt.

👨‍🔧 Hvordan kan jeg fjerne symptomerne på en defekt HS transmitter-slave kobling?

Det største problem, som et master-slave koblingssystem kan stå over for, er hydraulisk lækage... Hvis det kun er en pakning, kop eller slange, er det muligt kun at udskifte de dele. Det er dog bedre at udskifte hele systemet.

Koblingssensoren og slavecylinderen udskiftes samtidig, hvis en af ​​dem er ude af drift. Det er også nødvendigt at skifte alle tætninger. Men for at gøre dette skal du starte med blød kobling slave-sender, hvilket opnås på grund af den pumpede skrue placeret på koblingens slavecylinder.

Det er ikke nødvendigt at skifte koblingssættet, hvis du udskifter HS-koblingssenderen/-modtageren.

🔧 Hvornår skal du skifte afsender-modtager på koblingen?

Koblingsmaster/slave-enheden slides ikke. I modsætning til koblingssæt som skal skiftes hver 160 kilometer groft sagt, en koblingssensor og slavecylinder tjener nogle gange livet af dit køretøj.

De skal dog udskiftes. i tilfælde af lækage på det hydrauliske system. Faktisk forhindrer lækagen systemet i at nå det tryk, der kræves for korrekt koblingsindgreb. Du vil opleve symptomer såsom at koblingspedalen hænger ned.

Hensigtsmæssigt skifte sender og modtager på samme tid kobling, hvis en af ​​dem er ude af drift. Denne ændring er ledsaget af en udskiftning af tætningerne og skal begynde med at udlufte det hydrauliske kredsløb. Tæl rundt 150 € for at udskifte HS-koblingssensoren eller slavecylinderen.

Nu kender du alle symptomerne på afsender-modtageren af ​​HS-koblingen! Hvis du støder på en af ​​dem, så gå gennem vores garagekomparator. Vi hjælper dig med at finde et værksted til den bedste pris til at erstatte koblingens sender-modtager!