Hvordan genkender man en motorfejl?
En ny, ukendt lugt eller støj, der kommer fra bilen, kan være det første tegn på et alvorligt sammenbrud. Derfor er det værd at sætte sig ind i de mest almindelige tegn på motorfejl for at kunne reagere hurtigt og undgå dyre reparationer.
En ny, ukendt lugt eller støj, der kommer fra bilen, kan være det første tegn på et alvorligt sammenbrud. Derfor er det værd at sætte sig ind i de mest almindelige tegn på motorfejl for at kunne reagere hurtigt og undgå dyre reparationer.
Andrzej Tippe, en Shell-ekspert, rådgiver om, hvordan man forstår netop dette bilsprog, eller hvad man skal kigge efter i daglig bilbrug.
syn
Det er værd at holde øje med din bil - vær opmærksom på farven på udstødningsgasserne og kontroller, om køretøjet efterlader mærker på parkeringspladsen. Hvis der er en lækage, så tjek hvor lækagen er, og hvilken farve den lækkede væske er under bilen. For eksempel er den grønne væske, der lækker fra under fronten af bilen, sandsynligvis kølevæske. Lad os se på temperaturmåleren for at se, om motoren er overophedet.
Det er også værd at lære at bedømme farven på udstødningsgasserne, der kommer ud af udstødningsrøret. Hvis de er sorte, blå eller hvide, er dette det første tegn på, at der er noget galt med forbrændingssystemet. Tykke sorte udstødningsgasser forårsages af afbrænding af frisk brændstof i udstødningsrøret. Dette kan skyldes en dårligt justeret karburator, brændstofindsprøjtningssystem eller tilstoppet luftfilter. Hvis tyk sort udstødningsgas først kommer til syne om morgenen efter start af køretøjet, skal chokeren eller brændstofindsprøjtningssystemet i berigelsessektionen muligvis justeres.
Blå udstødningsgas brænder olie. Langsigtede udstødningsemissioner af denne farve vil sandsynligvis betyde dyre reparationer, da de indikerer skader på stempelringene eller cylindervæggene. Hvis den blå udstødning dukker op kortvarigt, f.eks. om morgenen efter start af bilen, er årsagen sandsynligvis defekte ventilstyr eller ventilstyrtætninger. Dette er mindre alvorlige skader, men kræver også serviceindgreb.
Tæt hvid udstødningsgas indikerer, at kølevæske lækker og trænger ind i forbrændingskamrene. En utæt hovedpakning eller et revnet hoved er højst sandsynligt årsagen til problemet.
Запах
Husk, at usædvanlige lugte ikke altid betyder et sammenbrud af bilen, de kan komme udefra. Men hvis lugten, der generer os, varer længere, kan dens kilde komme fra motorrummet eller et af bilens systemer.
Hvis vi har mistanke om, at lugten kommer fra vores bil, skal vi ikke tøve og straks gå til en bilservice. For at hjælpe serviceteknikeren med at diagnosticere problemet, er det værd at huske på, om lugten var sød, ubehagelig (i tilfælde af svampevækst i klimaanlægget), skarp, som brændende plastik (muligvis en elektrisk isolationsfejl), eller måske lignede brændende gummi (muligvis på grund af overophedning af bremser eller kobling).
слух
Køretøjet kan lave forskellige usædvanlige lyde såsom banke, raslen, slibning, knirken og hvæsende. Lad os prøve at beskrive den lyd, vi hører, og afgøre, om vi kan høre den hele tiden eller kun nogle gange. Hvis lyden kun høres lejlighedsvis, skal du være opmærksom på de omstændigheder, hvorunder den opstår: når motoren er kold eller varm, når du accelererer, når du kører med konstant hastighed, og hvis nogen indikatorer på instrumentpanelet tændes samtidigt . Oplysningerne fra chaufføren hjælper serviceteknikeren med at løse problemet hurtigere.
Hvis vi er i tvivl om dine observationer, er det bedre at konsultere tjenesten. For at hjælpe serviceteknikeren med hurtigt at identificere problemet, skal du fortælle dem om alle dine observationer. Selv den mindste bank kan være afgørende for diagnosen, fordi at fange de første signaler om en funktionsfejl kan spare os for dyre reparationer.
