Sådan fungerer udstødningssystemer
Indhold
Det hele starter i motoren
For at forstå, hvordan en bils udstødning fungerer, er det nødvendigt at have en grundlæggende forståelse af motoren som helhed. En forbrændingsmotor i sin enkleste form er en stor luftpumpe. Det samler sig i luften, blander det med brændstof, tilføjer en gnist og antænder luft-brændstofblandingen. Nøgleordet her er "forbrænding". Fordi den proces, der får et køretøj til at bevæge sig, involverer forbrænding, er der spild, ligesom der er spild forbundet med enhver form for forbrænding. Når der tændes bål i en pejs, er affaldsstofferne røg, sod og aske. For et internt forbrændingssystem er affaldsprodukterne gasser, kulstofpartikler og bittesmå partikler suspenderet i gasser, samlet kendt som udstødningsgasser. Udstødningssystemet filtrerer dette affald og hjælper dem med at komme ud af bilen.
Mens moderne udstødningssystemer er ret komplekse, har dette ikke altid været tilfældet. Det var først ved vedtagelsen af Clean Air Act fra 1970, at regeringen havde mulighed for at indstille mængden og typen af udstødningsgasser, der produceres af et køretøj. Clean Air Act blev ændret i 1976 og igen i 1990, hvilket tvang bilproducenter til at producere biler, der opfylder strenge emissionsstandarder. Disse love forbedrede luftkvaliteten i de fleste større amerikanske storbyområder og førte til udstødningssystemet, som vi kender det i dag.
Udstødningssystem dele
Udstødningsventil: Udstødningsventilen er placeret i topstykket og åbner efter stemplets forbrændingsslag.
Stempel: Stemplet skubber forbrændingsgasserne ud af forbrændingskammeret og ind i udstødningsmanifolden.
Udstødningsmanifold: Udstødningsmanifolden transporterer emissioner fra stemplet til katalysatoren.
Katalysator Katalysatoren reducerer mængden af toksiner i gasserne for renere emissioner.
Udstødningsrør Udstødningsrøret fører emissioner fra katalysatoren til lydpotten.
Lyddæmper Lyddæmperen reducerer støj genereret under forbrænding og udstødningsemissioner.
Grundlæggende fungerer udstødningssystemet ved at indsamle affald fra forbrændingsprocessen og derefter flytte det gennem en række rør til forskellige dele af udstødningssystemet. Udstødningen forlader åbningen skabt af bevægelsen af udstødningsventilen og ledes til udstødningsmanifolden. I manifolden samles udstødningsgasserne fra hver af cylindrene sammen og presses derefter ind i katalysatoren. I katalysatoren er udstødningen delvist renset. Nitrogenoxider nedbrydes i deres respektive dele, nitrogen og oxygen, og ilt tilsættes kulilte, hvilket skaber mindre giftig, men stadig farlig kuldioxid. Endelig fører udstødningsrøret de renere emissioner til lyddæmperen, hvilket reducerer den medfølgende støj, når udstødningsgasserne slippes ud i luften.
Dieselmotorer
Der har længe været en tro på, at dieseludstødning er væsentligt mere snavset end blyfri benzin. Den grimme sorte røg, der kommer ud af den gigantiske lastbil, udstøder og lugter meget værre, end hvad der kommer ud af en billydpotte. Reglerne for dieselemissioner er dog blevet meget strengere i løbet af de seneste tyve år, og i de fleste tilfælde, hvor grimt det end kan virke, er dieseludstødningen lige så ren som en bil med benzin. Dieselpartikelfiltre fjerner 95 % af dieselbilrøg (kilde: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), hvilket betyder, at du ser mere sod end noget andet. Faktisk indeholder dieselmotorens udstødning mindre kuldioxid end gasmotorens udstødning. På grund af strammere kontrol med dieselemissioner samt øget kilometertal, er dieselmotorer mere almindeligt brugt i mindre køretøjer, herunder Audi, BMW og Jeep-modeller.
De mest almindelige symptomer og reparation
Reparationer af udstødningssystem er almindelige. Når der er så mange bevægelige dele i et konstant kørende system, er generelle reparationer uundgåelige.
Revnet udstødningsmanifold Køretøjet kan have en revnet udstødningsmanifold, der vil lyde som en høj tikkende lyd ved siden af motoren, der vil lyde som et kæmpe ur.
Defekt donut pad: Der vil også være en høj tikkende lyd, men det kan normalt høres under bilen, når passageren sidder i bilen med døren åben.
Tilstoppet katalysator: Det vil manifestere sig som et skarpt tab af kraft og en stærk lugt af noget brændt.
Rustent udstødningsrør eller lyddæmper: Lyden af udstødningen, der kommer ud af lydpotten, bliver mærkbart højere.
Defekt O2 sensor: Kontroller motorlyset på instrumentbrættet
Modernisering af bilens udstødningssystem
Der er flere opgraderinger, der kan laves til udstødningssystemet for at forbedre ydeevnen, forbedre lyden og øge effektiviteten. Effektivitet er vigtig for en gnidningsløs drift af en bil, og disse opgraderinger kan udføres af certificerede mekanikere, som vil bestille reservedele til udstødningssystem, der matcher de originale på bilen. Når vi taler om ydeevne, er der udstødningssystemer, der kan øge en bils kraft, og nogle kan endda hjælpe med brændstoføkonomien. Denne reparation kræver installation af et helt nyt udstødningssystem. Lydmæssigt kan bilens lyd gå fra en standardlyd til en lyd, der bedst kan beskrives som hæs, til det punkt, hvor bilens lyd kan sammenlignes med et brøl. Glem ikke, at når du opgraderer din udstødning, skal du også opgradere dit indsug.
