Hvordan fungerer støddæmpere foran og bag, og hvordan udskifter jeg dem?

Umiddelbart efter udseendet af den første bil stod designerne over for spørgsmålet om, hvordan man undgår vibrationer i bilkroppen under dens bevægelse, og især når de passerer uregelmæssigheder.

Heldigvis kunne de hurtigt finde en løsning, og i dag kan alle os bilchauffører nyde en glat og behagelig rejse, hvad enten vi kører på en flad motorvej som et spejl eller på mudder og ujævne veje.

Løsningen på bildesignere og -producenters problemer er introduktionen af ​​støddæmpere, som, når de først var opfundet, indtog en central og meget vigtig plads i ophængningen af ​​en bil.

Dette var tilfældet i begyndelsen af ​​bilindustrien, og sådan er det i dag ...

Hvilken funktion har støddæmpere?
Støddæmperens hovedfunktion er at reducere køretøjets vibrationer og opretholde konstant kontakt mellem køretøjets hjul og vejen for at undgå at miste kontrollen over køretøjet.

Sådan fungerer det. Når køretøjet bevæger sig og kolliderer med ujævnheder i vejen, bryder hjulet af vejoverfladen og overvinder modstanden til fjedrene. Hvis ujævnheden er stor, stiger bilens krop med hjulet, hvorefter den falder tilbage på vejen på grund af tyngdekraften og energien fra den komprimerede fjeder.

Hele øvelsen med at hæve og sænke bilens hjul og krop kan dog tage et par sekunder, i hvilket tidsrum føreren mister kontrollen. For at undgå denne situation er bilerne udstyret med støddæmpere til at modvirke disse vibrationer. Støddæmpernes design er sådan, at jo højere graden af ​​vibration (vibration), desto større er modstanden.

Hvordan fungerer stød foran og bagpå, og hvordan er de forskellige?

Den nemmeste måde at forklare strukturen og funktionen af ​​disse ophængselementer er at sige, at støddæmperen groft sagt er en oliepumpe. Denne pumpe er placeret mellem hjulene og køretøjets karosseri. Toppen af ​​støddæmperen er forbundet med en stempelstang, som er forbundet med et stempel, der er placeret i et rør fyldt med hydraulisk væske. Det indre rør tjener som et trykkammer, og det ydre rør tjener som et reservoir for overskydende hydraulisk væske.

Når bilens hjul rammer stød, overfører de energi til fjedrene, som igen overfører denne energi til toppen af ​​stempelstangen og ned til stemplet. Små huller er placeret på stempeloverfladen for at lade hydraulisk væske strømme med hver stempelbevægelse. Disse huller er meget små, og meget lidt hydraulisk væske strømmer gennem dem, men nok til at bremse den samlede stempelbevægelse.

Som et resultat "vibreres" vibrationer, der opstår under bilens bevægelse, og bilen bevæger sig jævnt og sikrer køretøjets stabilitet og komforten for passagererne deri.

Derudover er alle typer støddæmpere hastighedsfølsomme, så de let kan tilpasse sig vejforholdene og hjælpe med at kontrollere unødvendige eller uønskede bevægelser, der kan forekomme i et køretøj i bevægelse.

Hvad er forskellen mellem støddæmpere foran og bag?

Hver moderne bil er udstyret med to bageste støddæmpere. Både foran og bagpå udfører de den samme opgave, men adskiller sig lidt i størrelse og ydeevne såvel som i holdbarhed. Frontstød har en kortere levetid end bageste, og det skyldes, at de fleste moderne biler har motoren i fronten, hvilket betyder, at belastningen og vibrationen på fronten af ​​bilen overstiger belastningen bagpå bilen. For at forlænge de forreste støddæmpers levetid bruger flere og flere bilproducenter MacPherson-støddæmpere foran, som kombinerer en fjeder og en støddæmper til en arbejdsdel.

Der er stadig meget at sige om dette emne, men vi mener, at det er blevet lidt tydeligere, hvad støddæmpere er, og hvordan de virker, og det er på tide at komme videre, nemlig at se, hvordan disse affjedringselementer er så vigtige for bilen.

Før det skal vi dog finde ud af, hvornår de ændrer sig, og hvad er de vigtigste symptomer, der indikerer, at det er tid til at skifte forreste og bageste stød.

Hvor ofte skal støddæmpere kontrolleres og udskiftes?

Den gode nyhed er, at moderne støddæmpere har en ret lang levetid, ofte endda over 100 km. før de første tegn på slid vises. For at sikre, at dine støddæmpere klarer sig godt, anbefaler vi, at du gennemsnitligt tjekker dem hver 000 km, og hvis du har kørt mere end 20 km. uden tøven er det mono at gå for at erstatte dem, fordi de efter denne kilometertal mister deres effektivitet og egenskaber.

Støddæmpere skal også udskiftes, hvis:

• arbejdsvæske strømmer ud af det
• hvis du bemærker korrosion på støddæmpermontering
• hvis du bemærker korrosion på stempelstangen (korrosion på stempelstangen kan beskadige den eller lækker arbejdsvæske);
• hvis der er deformation på støddæmperhuset. (Hvis den er deformeret, kan den blokere eller bremse dens bevægelse);
• hvis du føler, at bilen er mindre stabil, når du bærer hjørnet, eller hvis du hører et banker

Hvordan bytter jeg støddæmpere foran og bagpå?

Inden du selv tænker på at udskifte støddæmpere, bør du vide følgende: Når en sådan udskiftning er nødvendig, skal du udskifte enten alle støddæmpere eller parvis (to forreste eller to bageste støddæmpere). Udskift aldrig kun én støddæmper! Vi gentager: hvis du skifter, så skift i par!

Vær meget forsigtig, når du vælger og køber støddæmpere. Læs omhyggeligt i køretøjets pjece, hvilken støddæmpertype der passer til dit mærke og din køretøjsmodel. Sørg for at købe de rigtige støddæmpere foran og bag!

En sidste ting... At udskifte disse affjedringskomponenter er slet ikke let, og medmindre du er helt sikker på, at du selv kan udskifte støddæmperne, er det bedst ikke at prøve. Vi råder dig til, helt uselvisk, i stedet for at prøve og begå fejl, så gå til din mekaniker og efterlade ham med en erstatning.

Selve udskiftningsprocessen er kompleks, og hvis du har tillid til servicecentret, vil de udføre alle de nødvendige tests og opfølgningsprocedurer for at sikre, at udskiftningen er gennemført med succes, og at dine støddæmpere vil fungere effektivt indtil næste skift.

Hvis du stadig tror, ​​at du kan håndtere det selv, så er her, hvordan de forreste og bageste stød fungerer, og hvordan de ændrer sig.

For at komme i gang skal du bruge de nødvendige værktøjer: et sæt skruenøgler, et sæt skruetrækkere, en enhed til at adskille ophængsfjedrene, en donkraft og stativ, sikkerhedsbriller og handsker.

Udskiftning af den forreste støddæmper

• Placer maskinen på et plant underlag
• Løft først fronten op med en donkraft, og installer derefter understøttelserne for sikkert at forankre køretøjet.
• Løsn hjulboltene ved hjælp af en skruenøgle og fjern dem.
• Find de to bolte, der fastgør rattet, og fjern dem
• Fjern slangen fra bremsesystemet, skru møtrikkerne, der fastgør den øverste del af støddæmperen.
• Slip fjederstøtten
• Skru støddæmperens midterste møtrik ud, og fjern den
• Fjern fjederen. (Til dette trin har du brug for en speciel enhed for at fjerne den)
• Før du installerer nye støddæmpere, skal du blæse dem manuelt mindst flere gange (op til 5).
• Udskift fjederen og alle andre dele på støddæmperen, og spænd alle møtrikker
• Installer den nye støddæmper ved at følge instruktionerne i omvendt rækkefølge.

Udskiftning af bageste støddæmper

• Løft den bageste del af bilen til behageligt arbejde
• Skru hjulboltene ud, og fjern dem
• Skru bolten, der fastgør den nederste del af støddæmperen til akslen, og træk i bøsningen, hvori den er placeret. Fjern støddæmperen ved at skrue af møtrikken, der fastgør den til kroppen.
• Brug en speciel enhed til at fjerne fjederen og fjerne den
• Før du installerer nye støddæmpere, skal du blæse dem manuelt flere gange
• Placer fjederen og alle andre elementer på støddæmperen (bælg, pude osv.)
• Installer i modsat rækkefølge af fjernelse.

MacPherson strut udskiftning

• Hæv køretøjet til en behagelig arbejdshøjde.
• Fjern hjulet ved at skrue møtrikkerne ud, og fjern det
• Fjern støddæmperen fra skaftet, og skru toppen af ​​støddæmperen af
• Fjern caliper
• Fjern den øverste pude sammen med puden og lejet
• Installer den nye støddæmper på hovedet.

Glem ikke!

Selvom du kun skal udskifte en af ​​dine støddæmpere, er det værd at skifte et par. Selvom du kun kan skifte støddæmperen, ville det være godt at skifte alt andet - slange, puder osv.

Når du har udskiftet støddæmpere, skal du justere hjulene på din bil for at sikre dig, at du har udskiftet dem korrekt, og støddæmpere varer mindst 50 km. fuldstændig effektiv.

Dette er de grundlæggende trin i udskiftning af støddæmpere foran og bag, og som du kan se, kræver denne opgave lidt mere dybdegående viden. Derfor, hvis du ikke er en professionel, skal du ikke prøve at gøre det selv, fordi du alvorligt kan skade både din bil og bringe din egen sikkerhed i fare.

Spørgsmål og svar:

Hvordan virker støddæmpere til biler? Den udfører en frem- og tilbagegående bevægelse, når bilen rammer en forhindring. Stemplet tvinger olien gennem bypass-ventilen ind i cylinderens andet kammer. Fjederen returnerer den og olien til deres oprindelige position.

Hvordan kontrolleres driften af ​​støddæmpere? Maskinen svinger lodret og slipper. En brugbar støddæmper vil ikke tillade kroppen at svinge mere end én gang.

ДHvorfor har du brug for en støddæmper i en bil? Dette er et ophængselement, der for det første dæmper stødet, når man rammer en forhindring. For det andet tillader det ikke kroppen at vakle. Ellers ville hjulene konstant miste vejgreb.

Hvordan ved du, hvornår det er tid til at skifte støddæmpere? På grund af defekte støddæmpere svajer bilens karrosseri kraftigt. Rulle øges under sving. Acceleration og bremsning ledsages af stærke kropstilt.