Sådan fungerer billygter
Indhold
forlygte historie
Da biler først blev lavet, var forlygten mere som en lampe med en lukket acetylenflamme, som chaufføren skulle tænde manuelt. Disse første forlygter blev introduceret i 1880'erne og gav chauffører mulighed for at køre mere sikkert om natten. De første elektriske forlygter blev lavet i Hartford, Connecticut og introduceret i 1898, selvom de ikke var obligatoriske ved køb af nye biler. De havde en kort levetid på grund af den utrolige mængde energi, der skulle til for at producere nok lys til at oplyse en vejbane. Da Cadillac integrerede et moderne elektrisk system i biler i 1912, blev forlygter standardudstyr på de fleste biler. Moderne biler har lysere forlygter, holder længere og har mange facetter; eks. kørelys, nærlys og fjernlys.
forlygte typer
Der er tre typer forlygter. Lamper glødelampe brug en glødetråd inde i glasset, der udsender lys, når det opvarmes med elektricitet. Det kræver en overraskende mængde energi at producere så lille en mængde lys; som enhver, der har drænet deres batteri ved et uheld at lade deres forlygter være tændt, kan bevidne. Glødelamper bliver erstattet af mere energieffektive halogenlamper. Halogen forlygter de mest almindelige forlygter i brug i dag. Halogener har erstattet glødepærer, fordi i en glødepære omdannes mere energi til varme end til lys, hvilket resulterer i spild af energi. Halogenlygter bruger meget mindre energi. I dag bruger nogle bilmærker, herunder Hyundai, Honda og Audi High Intensity Discharge Headlights (HID).
Komponenter i en halogenforlygte eller glødelampe
Der er tre typer forlygtehuse, der bruger halogen- eller glødepærer.
Først, linse optik forlygte, er designet således, at glødetråden i pæren er ved eller tæt på reflektorens fokus. I dem bryder prismatisk optik støbt ind i linsen lys, som spreder det opad og fremad for at give det ønskede lys.
Spilleautomat reflektor forlygte optik har også en glødetråd i pæren i bunden af lyset, men bruger flere spejle til korrekt at fordele lyset. I disse forlygter bruges linsen blot som et beskyttelsesdæksel til pæren og spejlene.
Projektor lamper ligner de to andre typer, men kan også have en solenoide, der, når den aktiveres, drejer for at tænde for nærlyset. I disse forlygter er glødetråden placeret som et billedplan mellem linsen og reflektoren.
HID forlygtekomponenter
I disse forlygter opvarmes en blanding af sjældne metaller og gasser for at frembringe et skarpt hvidt lys. Disse forlygter er omkring to til tre gange kraftigere end halogenforlygter og kan være meget irriterende for andre bilister. De er kendetegnet ved en lys hvid glød og en blå nuance af konturen. Disse forlygter er meget mere energieffektive og producerer stærkere lys, mens de bruger mindre energi. HID-forlygter bruger omkring 35W, mens halogenpærer og ældre glødepærer bruger omkring 55W. HID-forlygter er dog dyrere at fremstille, så de ses for det meste på avancerede køretøjer.
Износ
Som enhver anden del af bilen begynder forlygter at miste deres effektivitet efter en vis tid. Xenon-forlygter holder længere end halogen-forlygter, selvom begge vil udvise en tydelig mangel på lysstyrke, når de bruges for meget, eller længere end deres anbefalede levetid, hvilket er omkring et år for halogen og det dobbelte af HID. Nogle forlygter i fortiden var ret simple reparationer for en hjemmemekaniker. Han eller hun kan simpelthen købe en pære fra en reservedelsbutik og derefter følge instruktionerne i brugervejledningen. Nye bilmodeller er dog meget mere komplekse og kan være sværere at komme til. I disse tilfælde er det bedst at kontakte en autoriseret forlygtereparationsmekaniker.
Almindelige problemer med forlygter
Der er et par almindelige problemer med nutidens forlygter. De kan miste lysstyrken på grund af for meget brug, snavsede eller uklare linsedæksler, og nogle gange kan en svag forlygte være et tegn på et generatorproblem. Det kan også være en revnet eller ødelagt pære eller en dårlig glødetråd. En hurtig inspektion af en autoriseret mekaniker til diagnostik vil lyse vejen.
Hvordan fjernlys virker, og hvornår de skal bruges
Forskellen mellem nær- og fjernlys ligger i lysfordelingen. Når nærlyset er tændt, er lyset rettet fremad og nedad for at oplyse kørebanen uden at forstyrre bilister, der kører i den modsatte retning. Fjernlys forlygter er dog ikke begrænset i lysretningen. Derfor går lyset både opad og fremad; Fjernlys er designet til at se hele miljøet, inklusive mulige farer på vejen. Med fjernlys, der giver XNUMX fod mere udsyn, kan føreren se bedre og være mere sikker. Dette vil dog påvirke synligheden af dem, der kører foran køretøjet og bør kun bruges i områder med lav trafik.
Forlygteposition
Køretøjets forlygter skal placeres på en sådan måde, at føreren får optimalt udsyn uden at forstyrre dem, der kører i den modsatte retning. I ældre biler justeres linsen med en skruetrækker; på nyere køretøjer skal justeringer foretages inde fra motorrummet. Disse justeringer giver dig mulighed for at vippe linserne på forskellige måder for at skabe optimale lysforhold. Selvom det teknisk set ikke er en forlygtereparation, er det ikke altid let at få den korrekte forlygtevinkel og -position. En autoriseret mekaniker har erfaringen til at foretage denne justering og sikre sikrere natkørsel.
