Hvordan fungerer centrallåsen?

Centrallåsen er ikke en separat del af bilen, men det kombinerede navn på alle elementer i bilens centrallåsesystem. Hovedopgaven er samtidig åbning eller lukning af alle bilens døre, og i nogle modeller også brændstoftankens dæksler. Mærkeligt nok, men centrallåsen anses for at være en del af komfortsystemet og ikke sikkerhedssystemet. Den kan forblive i drift, både når tændingen er slået til, og når den er slukket.

Centrallås: funktionsprincip

Når nøglen drejes i nøglehullet i førerdøren, aktiveres en mikrokontakt, som er ansvarlig for spærring. Fra den sendes signalet straks til dørkontrolenheden og derefter til centralenheden, hvor der skabes styresignaler, som derefter sendes til alle andre styreenheder samt til bagagerums- og brændstoftanklågets styresystemer.

Når et signal modtages, aktiveres alle aktuatorer automatisk, hvilket giver øjeblikkelig blokering. Signalet fra mikrokontakten til den centrale lukkeanordning tillader heller ikke den elektriske aktuator at fungere igen. Den omvendte proces (åbning eller oplåsning) udføres på samme måde.

Du kan låse alle døre på samme tid og kontaktløs måde. For at gøre dette er der en speciel knap på tændingsnøglen, når den trykkes ned, sendes det tilsvarende signal til den centrale kontrolenheds modtageantenne. Som et resultat af dens behandling "giver den centrale enhed en kommando" til alle aktuatorer, og de blokerer køretøjets døre.

Ved hjælp af fjernblokering aktiverer du bilalarmen med et enkelt klik, hvilket giver praktisk mening. Dørlåsen kan også bruge de automatiske vinduesløftemekanismer, det vil sige, når du kun bruger en knap, er bilen "forseglet" fra alle sider. I tilfælde af en ulykke udløses spærringen automatisk: styreenheden til det passive sikkerhedssystem sender et signal til den centrale styreenhed, som sikrer den korrekte reaktion fra aktuatorerne (åbning af dørene).

Centrallåsfunktioner

Centrallås forenkler i høj grad processen med at lukke bildøre. At klatre ind i salonen og lukke dem en efter en er ikke særlig praktisk, og i dette tilfælde vil du have en reel mulighed for at spare tid, da når en dør er låst, vil resten automatisk følge trop. I princippet er denne funktion den vigtigste i driften af ​​enheder af denne art.

Før du beslutter dig for, hvilken lås du skal vælge, skal du beslutte dig for, hvilke funktioner du forventer af den. Hver producent og låseklasse har sit eget sæt handlinger. Så moderne centrallåse er i stand til meget:

• kontrol over tilstanden af ​​dørene i bilen;
• kontrol over bagklappen;
• åbning/lukning af lugen på en brændstoftank;
• lukning af vinduer (hvis elektriske elevatorer er indbygget i bilen);
• blokering af lugen i loftet (hvis nogen).

Ganske nyttigt er evnen til Brug centrallåsen til også at lukke vinduerne. Som praksis viser, åbner chaufføren lidt vinduerne og glemmer derefter at lukke dem, dette er en fantastisk mulighed for biltyve.

Lige så vigtig er evnen blokerer dørene delvist. Det er især nyttigt at vælge en sådan lås til dem, der ofte transporterer børn. Om nødvendigt kan du få yderligere funktioner såsom automatisk låsning af døre og bagagerum (når bilen accelererer til

en vis hastighed) og sikkerhedsoplåsning (først - kun førerdøren, og først derefter, fra det andet tryk, resten). For dem, der tvivler på behovet for en centrallås, er det muligt at forbinde en sådan funktion i en forenklet version - systemet vil kun blokere fordørene. Men i dette tilfælde er sikkerheden reduceret, ofte glemmer bilister simpelthen at lukke bagdørene.

Producenter af nogle sæt centrallåse tilføjer fjernbetjeninger til dem (). Princippet om deres drift giver dig mulighed for at styre dørpositionsmekanismerne fra en vis afstand (normalt ikke mere end 10 meter), hvilket utvivlsomt forenkler brugen. Men hvis din bil allerede er udstyret med en alarm, er det bedre at spare penge og købe centrallåse uden fjernbetjening, og den eksisterende alarmfjernbetjening hjælper med at styre dem.

Typer af centrallåse

Alle centrallåse i drift er reduceret til 2 hovedtyper:

• mekanisk centrallås;
• fjernbetjent dørlås.

Den mekaniske lukning af dørene sker ved at dreje en almindelig nøgle i låsen, oftest er denne funktion placeret i førerdøren. Fjernbetjeningen betjenes ved hjælp af en nøglebrik eller en knap på tændingsnøglen. Selvfølgelig er den mekaniske version enklere og mere pålidelig. Fjernbetjeningen kan nogle gange blokere af mange årsager - lige fra et afladet batteri og en mekanisme af dårlig kvalitet til døde batterier i nøglen.

Oprindeligt blev alle låse lavet med en centraliseret kontrolenhed, men med tiden krævede udseendet af yderligere funktioner, såsom blokering af bagklappen eller brændstoflugen, decentralisering i kontrollen.

I dag tilbyder producenterne en centrallås kombineret med en alarm. Denne mulighed er ret praktisk, da alle sikkerhedssystemer arbejder synkront, hvilket øger niveauet af bilsikkerhed. Derudover er det mere praktisk at installere en centrallås med et alarmsystem - du behøver ikke at besøge en bilservice flere gange eller selv adskille bilen.