Sådan fungerer adaptiv affjedring

Adaptiv affjedring, som navnet antyder, tilpasser dens adfærd til terrænet, kørsel og førerens behov. Dens teknologi er tunet til at forbedre kørslen og gøre den mere dynamisk.

Bilfabrikanterne har udviklet nye teknologier, og de systemer, der holder bilerne kørende, bliver bedre. Det gør biler bedre og sikrere.

Affjedringen af ​​biler er også blevet forbedret og tilbydes nu forskelligt afhængigt af bilmodeller. Adaptive Suspension er et nyt system, der findes i biler.

Hvad er adaptiv affjedring?

Den adaptive affjedring er i stand til at tilpasse sig det terræn, de kører, førerens behov og til kørsel i visse områder. Dermed bliver de mere effektive og bekvemme.

Denne type affjedring giver rytteren mulighed for, med et tryk på en kontakt, at vælge mellem en fast køretur, der er tilpasset til håndtering, eller en blødere tur, der passer til hverdagskørsel på ujævne veje.

Hvordan fungerer adaptiv affjedring?

Der er tre hovedtyper af adaptiv affjedring, og de fungerer alle forskelligt. Alle tre er udstyret med støddæmpere for at forhindre, at bilen hopper langs vejen på dens fjedre, når den rammer et bump. 

Støddæmpere består normalt af en tyk oliecylinder og et stempel; Hullerne i stemplet gør det muligt at bevæge sig op og ned inde i den oliefyldte cylinder, hvilket blødgør bilens tur, når du kører over ujævnheder.

Den lethed, hvormed stemplet bevæger sig i olien, bestemmer kørekvaliteten. jo sværere det er for stemplet at bevæge sig, jo hårdere kører bilen. Kort sagt, jo større disse huller i stemplet er, jo lettere vil det bevæge sig, og derfor bliver slaget glattere.

De mest almindelige former for adaptiv kørsel.

Ventilaktiveret adaptiv affjedring: Nogle producenters adaptive affjedringssystemer arbejder med en række ventiler til at styre den hastighed, hvormed stemplet bevæger sig inde i stødcylinderen. Afhængigt af førerens præference kan du styre kørslens blødhed eller hårdhed med en kontakt i kabinen. 

Adaptiv luftaffjedring. En helt anden type system er adaptiv luftaffjedring, hvor stålspiralfjedre er erstattet af gummi- eller polyurethanairbags. En vigtig fordel ved adaptiv luftaffjedring er, at føreren kan ændre kørehøjden, hvilket betyder, at den kan være nyttig til 4x4 køretøjer, hvor der kan være behov for mere kørehøjde. 

Magnetorheologisk dæmpning: Magnetorheologisk dæmpning bruger i stedet for at bruge den samme komplekse linje af ventiler en væske inde i spjældet, der indeholder metalpartikler. Væskens egenskaber ændres, hvis der påføres en magnetisk belastning, og hvis der påføres et magnetfelt, øges viskositeten, og bevægelsen bliver mere stiv; ellers forbliver turen jævn og behagelig.

: