Sådan fjerner du buler med en omvendt hammer
Indhold
Når størrelsen og formen af ruheden tillader brugen af en sugekop, kan malingen stå i fred. Den mest tidskrævende udretningsmulighed er at skære en bule eller bore huller.
Mange bilejere laver mindre karosserireparationer på egen hånd. Ofte, under opretning, fjernes buler med en omvendt hammer. Dette er et sjældent håndværktøj til et snævert formål, som skal håndteres med omhu i overensstemmelse med en speciel teknologi.
Typer af hamre
Udformningen af en enhed til at rette bøjet metal er enkel: en stift, i den bageste ende af hvilken der er et håndtag, i den anden ende er der en dyse, en vægt-vægt glider frit mellem dem. Længden af stangen i standardversionen er 50 cm, diameteren er 20 mm. Håndtaget og vægten er lavet i henhold til den gennemsnitlige størrelse på håndfladen. Belastningen - en stålbøsning - skal være mindst 1 kg i vægt.
Typer af hamre
I den modsatte ende af håndtaget er der udskiftelige dyser, med hvilke den omvendte hammer fastgøres til den deformerede overflade under karrosserireparation. Værktøjet er klassificeret efter dyser - den aftagelige del af enheden. Når du er engageret i karosserireparation, skal du have tip af forskellige udførelsesmaterialer og konfigurationer på lager.
Vakuum
For enden af denne enhed er der en gummicirkel. Formen ligner et stempel, som bruges til at rense hullerne i kloakken. Denne cirkel kalder låsesmede en plade. I købssættet finder du tre vakuumdyser (plader) i forskellige størrelser.
Spidsen til at rette kroppen med en omvendt hammer påføres den konkave sektion. Derefter trækkes luft ud mellem kroppen og gummicirklen med en autokompressor: en stærk fiksering opnås. Når du aktiverer mekanismen og kraftigt trækker vægten til håndtaget, trækkes bulerne tilbage med en omvendt hammer.
Fordelen ved metoden: For at rette fejlen er det ikke nødvendigt at fjerne lakken eller demontere den berørte del af kroppen. Betjeningen af den omvendte hammer er især effektiv til biler med en strømlinet kropsform.
På limet sugekop
Denne dyse er også en gummicirkel, men i modsætning til vakuumversionen er den flad. Den ene side af sugekoppen limes til panelet, der skal nivelleres, og armaturet skrues på den anden side, efter at hot melt er tørret.
Omvendt hammer med sugekopper
Du skal arbejde med en omvendt hammer med sugekopper i henhold til dette skema:
- Lim på dysen.
- Skru værktøjsstiften fast på den.
- Træk lasten skarpt mod håndtaget.
- Efter at have trukket i metallet, skrues stangen af.
- Opvarm sugekoppen med en bygningshårtørrer, fjern den.
- Fjern spor af lim med et opløsningsmiddel: billak lider ikke.
Med svejsefiksering
En anden måde at fjerne buler med en omvendt hammer er baseret på fastgørelse af dysen til kroppen ved svejsning. Rengør området, der skal udjævnes for maling, svejs møtrikken, skru fastgørelsesstiften ind i den.
Brug en vægt til at trække hullet ud, og klip derefter krogen af med en kværn. Dernæst skal du fuldstændig restaurere overfladen, det vil sige gøre alt arbejdet fra bilspartel til lakering af karrosseriet.
mekanisk
Forskellen mellem dette værktøj og det svejsede design ligger i armaturets aftagelige spidser. Den mekaniske version bruger stålkroge og metalclips. Her er arbejdet med en omvendt hammer til en bil, at krogene fanger karosseriets kanter (vinge, tærskler). I midten af konkavitet skal du først lave et snit eller hul, og derefter hægte klemmerne på dem.
Mekanisk omvendt hammer
Efter justering svejses snittene, stedet behandles (svejsning, rensning af sømmen, genoprettelse af malingen).
Instruktioner og tips til brug af værktøjet
Tjek først fejlen. På store arealer (tag, emhætte) er det mere hensigtsmæssigt at bruge en gummihammer. Fjern den indvendige foring. Slå bulen med en hammer, indtil panelet er helt plant.
På steder, hvor en hånd med et konventionelt værktøj ikke kan komme igennem, skal du reparere kroppen med en omvendt hammer.
Tips:
- Store konkaviteter begynder at flugte fra kanterne. Svejser du en skive til midten af en stor defekt, risikerer du at bøje pladen med dannelse af folder, folder, som så er endnu sværere at rette op.
- Efter svejsning af skiverne til overfladen af maskinlegemet, lad metallet afkøle, kun derefter bruge en omvendt hammer: det opvarmede område vil hurtigt nå til værktøjet og danner yderligere deformation.
- Nogle gange er størrelsen af ujævnheden sådan, at det er bedre at svejse skiver flere steder langs en linje på én gang og trække metallet i små områder. Derefter skal du samtidig skære hele fikseringen af og behandle overfladen indtil fuldstændig restaurering af malingen.
- Arbejd forsigtigt: For kraftige stød fører til andre defekter.
Instruktioner og tips til brug af værktøjet
Hvis det er første gang, du beslutter dig for at hente et universelt håndværktøj, kan du se en videovejledning om at arbejde med en omvendt hammer:
Processen med at fjerne buler med en omvendt hammer
Operationen for at fjerne buler med en omvendt hammer ser sådan ud: efter at have fastgjort værktøjet på overfladen af kroppen, tag vægten med højre hånd, hold håndtaget med venstre. Herefter føres lasten med en kort skarp bevægelse til håndtaget. I dette øjeblik rettes slagenergien ikke "væk fra dig", men "mod dig selv": metalpladen bøjes.
Processen med at fjerne buler med en omvendt hammer
Trin du skal tage for at fjerne en bule:
- Skyl snavs, rengør og affedt arbejdsområdet.
- Fjern lakken med en slibeskive.
- Svejs reparationsskiven.
- Skru en krog til værktøjsstiften.
- Sæt sidstnævnte på pucken, tag vægten skarpt til håndtaget. Hvis belastningens kraft ikke er nok, skal du øge massen: for dette skal du have et sæt vægte med forskellige vægte ved hånden.
Når størrelsen og formen af ruheden tillader brugen af en sugekop, kan malingen stå i fred. Den mest tidskrævende udretningsmulighed er at skære en bule eller bore huller. Efter nivellering af panelet følger en kompleks restaurering af karrosseri og lak.
