Sådan testes Power Brake Booster

Hvis dine bremser begynder at føles svampede, kan bremseforstærkeren være årsagen. Tjek bremseforstærkeren for at se, om den skal udskiftes.

Ved normal brug tænker de fleste bilejere aldrig på bremsesystemets indre funktion. Men når du trykker på bremsepedalen og bemærker, at bilen ikke sænker farten, fanger den ret hurtigt din opmærksomhed. Vi forstår alle, at et bremsesystem er nødvendigt for sikker drift af ethvert køretøj, men få mennesker ved, at hovedårsagen til bremsefejl i ældre biler, lastbiler og SUV'er er bremseforstærkeren.

Bremseforstærkeren bruges til at tilføre bremsevæske gennem bremserørene, hvilket gør det muligt for systemet at arbejde effektivt. Hvis bremseforstærkeren svigter, kan det føre til en blød bremsepedal eller endda fuldstændig fejl i bremsesystemet. I de næste par afsnit vil vi forklare, hvordan denne vigtige komponent fungerer i bremsesystemet og give nogle tips til at hjælpe dig med at diagnosticere og afgøre, om bremseforstærkeren er roden til dit problem.

Hvordan virker Power Brake Booster?

For at forstå, hvordan en bremseforstærker passer ind i et moderne bremsesystem, er det meget vigtigt at forklare, hvordan bremser fungerer. For at standse dit køretøj sikkert skal tre videnskabelige principper følges - gearing, hydraulisk tryk og friktion. Hver af disse handlinger skal arbejde sammen i tandem for at stoppe køretøjet. Bremseforstærkeren hjælper med at give det korrekte hydrauliske tryk, så bremsekaliprene lægger pres på bremseskiven og skaber friktion, når bremseklodserne påføres rotoren.

Power Brake Booster hjælper også med at give den mængde kraft, der er nødvendig for det rigtige trykniveau for at skabe en effektiv kraftpåføring. Det virker ved at trække energi fra det vakuum, som motoren skaber under drift. Derfor virker kraftbremser kun, når motoren kører. Vakuumet føder et internt kammer, der overfører kraft til de hydrauliske bremseledninger. Hvis vakuumet er utæt, beskadiget, eller de indvendige komponenter i bremseforstærkeren er beskadiget, vil det ikke fungere korrekt.

3 metoder til at kontrollere en defekt bremsekraftforstærker

Metode 1: Kontrol af bremseforstærkeren er en ret simpel proces. Hvis du har mistanke om, at bremseforstærkeren er årsagen til dit bremsesystemsfejl, skal du følge disse tre trin:

1. Tryk på bremsepedalen flere gange, mens motoren er slukket. Dette sikrer, at der ikke bliver vakuum tilbage inde i bremseforstærkeren.

2. Træd bremsepedalen hårdt ned en sidste gang, og lad din fod stå på bremsepedalen, når du starter motoren. Slip ikke foden fra bremsepedalen under denne proces.

3. Hvis bremseforstærkeren fungerer korrekt, vil du mærke et let tryk på pedalen, når du starter motoren. Dette skyldes, at vakuumet i motoren presser bremseforstærkeren.

Metode 2:Hvis du har gennemført dette trin, og bremsepedalen ikke bevæger sig, indikerer dette, at bremseforstærkeren ikke modtager vakuumtryk. Det er på dette tidspunkt, du skal forsøge at udføre en sekundær forstærkningsbremseforstærkertest.

1. Lad motoren køre i et par minutter.

2. Stop motoren, og tryk derefter langsomt på bremsepedalen flere gange. Når du pumper den for første gang, skal pedalen være meget "lav", hvilket betyder, at der er lidt modstand mod tryk. Når du trykker ned på pedalen, skulle trykket blive stærkere, hvilket indikerer, at der ikke er nogen lækage i bremseforstærkeren.

Metode 3:Hvis hver af disse tests består, kan du teste yderligere to komponenter:

1. Efterse boosterkontraventilen: Kontraventilen er placeret på selve bremseforstærkeren. For at finde det, se din bilreparationsmanual. Du bliver nødt til at frakoble vakuumslangen, når den forbindes til motorens indsugningsmanifold. Sørg for at frakoble den fra manifolden, ikke fra bremseforstærkeren. Hvis det fungerer korrekt, bør luften ikke passere under tryk. Hvis luften strømmer i begge retninger, eller du ikke kan blæse luft igennem, er ventilen beskadiget, og bremseforstærkeren skal udskiftes.

2. Tjek vakuum: Bremseforstærkeren kræver et minimumstryk for at fungere. Du kan kontrollere vakuumet og sikre dig, at vakuumtrykket er mindst 18 tommer, og at der ikke er vakuumlækager.

Hvis du ikke føler dig tryg ved at udføre disse tests, kan det være en god idé at få en professionel mekaniker til at komme hjem til dig for at gennemføre bremseinspektionen på stedet. Det frarådes at køre din bil til et værksted, hvis du har problemer med bremsesystemet, så et mobilt mekanikerbesøg er en smart og sikker idé.