Sådan testes trailerbremser med et multimeter
Indhold
Som trailerejer forstår du, at dine bremser skal fungere korrekt.
Elektriske anhængerbremser er almindelige i mere moderne mellemlastvogne og har deres egne diagnostiske problemer.
Dine problemer er ikke begrænset til rust eller opbygning omkring tromlen.
Et defekt elektrisk system betyder også, at dine bremser ikke fungerer korrekt.
Det er dog ikke alle, der ved, hvordan man diagnosticerer problemet her.
I denne artikel lærer du alt, hvad du behøver at vide om at teste elektriske bremser til trailere, inklusive hvor nemt det er at diagnosticere elektriske komponenter med et multimeter.
Lad os komme igang.
Sådan testes trailerbremser med et multimeter
For at teste trailerbremserne skal du indstille multimeteret til ohm, placere den negative sonde på en af bremsemagnetledningerne og den positive sonde på den anden magnetledning. Hvis multimeteret viser under eller over det specificerede modstandsområde for bremsemagnetstørrelsen, er bremsen defekt og skal udskiftes..
Denne proces er blot en af metoderne til at teste individuelle bremser, og disse trin, såvel som andre metoder, vil blive forklaret herefter.
Der er tre måder at kontrollere bremserne for problemer:
- Kontrol af modstand mellem bremsekabler
- Kontrol af strømmen fra bremsemagneten
- Styrestrøm fra elektrisk bremsestyring
Modstandstest mellem bremsemagnettråde
- Indstil multimeter til ohm indstilling
For at måle modstand sætter man multimeteret til ohm, som normalt betegnes med symbolet Omega (Ohm).
- Multimetersondernes position
Der er ingen polaritet mellem bremsemagnetens ledninger, så du kan placere dine sensorer hvor som helst.
Placer den sorte sonde på en af bremsemagnetledningerne, og anbring den røde sonde på den anden ledning. Kontroller multimeteraflæsningen.
- Bedøm resultater
Der er visse karakteristika i denne test, som du ønsker at registrere.
For en 7" bremsetromle ville du forvente en aflæsning i området 3.0-3.2 ohm, og for en 10"-12" bremsetromle ville du forvente en aflæsning i området 3.8-4.0 ohm.
Hvis multimeteret læser uden for disse grænser, fordi det refererer til størrelsen på din bremsetromle, så er magneten defekt og skal udskiftes.
For eksempel indikerer et multimeter mærket "OL" en kortslutning i en af ledningerne, og magneten skal sandsynligvis udskiftes.
Kontrol af strømmen fra bremsemagneten
- Installer et multimeter til at måle ampere
Det første trin er at indstille multimeteret til amperemeterindstillingen. Her vil man måle om der er intern eksponering eller ledningsbrud.
- Multimetersondernes position
Vær opmærksom på disse positioner. Placer den negative testledning på en af dine ledninger og placer den positive testledning på den positive batteripol.
Derefter placerer du bremsemagneten på batteriets negative pol.
- Evaluering af resultater
Hvis du får multimeteraflæsninger i ampere, så har din bremsemagnet en intern kortslutning og skal udskiftes.
Hvis magneten er OK, får du ikke en multimeteraflæsning.
Hvis du har svært ved at finde den rigtige ledning, så tjek denne vejledning.
Test strøm fra elektrisk bremsestyring
De elektriske bremser styres fra det elektriske bremsekontrolpanel.
Dette panel forsyner magneterne med elektrisk strøm, når bremsepedalen er trykket ned, og din bil stopper.
Nu er problemet med dine bremser, hvis den elektriske bremsecontroller ikke fungerer korrekt, eller strømmen fra den ikke når dine bremsesolenoider korrekt.
Der er fire metoder til at teste denne enhed.
Du kan bruge et multimeter til at teste anhængerens bremseledninger mellem bremseregulatoren og bremsemagneten.
Ved rutinetest af bremser for problemer er der et par ting, du skal være opmærksom på.
Dette er antallet af bremser, du har, din trailers pin-stikkonfiguration og den anbefalede strøm, som mag-ledningerne skal producere.
Denne anbefalede strøm er baseret på magnetstørrelse, og her er specifikationerne, der skal følges.
Til 7″ diameter bremsetromle
- Trailere med 2 bremser: 6.3–6.8 ampere
- Trailere med 4 bremser: 12.6–13.7 ampere
- Trailere med 6 bremser: 19.0–20.6 ampere
Til bremsetromle diameter 10″ – 12″
- Trailere med 2 bremser: 7.5–8.2 ampere
- Trailere med 4 bremser: 15.0–16.3 ampere
- Trailere med 6 bremser: 22.6–24.5 ampere
Gør nu følgende.
- Installer et multimeter til at måle ampere
Indstil multimeterets skala til amperemeterets indstillinger.
- Multimetersondernes position
Tilslut den ene sonde til den blå ledning, der kommer fra stikstikket, og den anden sonde til en af bremsemagnetledningerne.
- Tag en læsning
Med bilen tændt, træk bremserne ved hjælp af fodpedalen eller det elektriske kontrolpanel (du kan bede en ven om at gøre dette for dig). Her vil du måle mængden af strøm, der løber fra stikket til bremsekablerne.
- Bedøm resultater
Brug ovenstående specifikationer til at afgøre, om du får den rigtige strøm eller ej.
Hvis strømmen er over eller under den anbefalede specifikation, kan controlleren eller ledningerne være defekte og skal udskiftes.
Der er også andre test, du kan køre for at diagnosticere strømmen, der kommer fra din elektriske bremsecontroller.
Hvis du ser mindre værdier, når du måler strøm, se denne tekst for, hvordan en milliamp ser ud på et multimeter.
Kompas test
For at køre denne test skal du blot anvende elektrisk strøm til bremserne gennem controlleren, placere kompasset ved siden af bremserne og se, om det bevæger sig eller ej.
Hvis kompasset ikke bevæger sig, så er der ingen strøm tilført til magneterne, og der kan være et problem med din controller eller ledninger.
Magnetisk felttest
Når dine elektroniske bremser aktiveres, dannes et magnetfelt, og som du kunne forvente, vil metaller klæbe til det.
Find et metalværktøj som en skruenøgle eller skruetrækker, og lad din ven aktivere bremserne gennem controlleren.
Hvis metallet ikke klæber, kan problemet være i controlleren eller dens ledninger.
Trailerstik tester
Du kan bruge en trailerstiktester til at se, om dine forskellige stikben virker.
Selvfølgelig vil du i dette tilfælde kontrollere, at bremsestikbenet modtager strøm fra controlleren.
Sæt blot testeren i stikdåsen og kontroller, om det tilsvarende bremselys tænder.
Hvis dette ikke sker, er problemet i controlleren eller dens ledninger, og de skal kontrolleres og udskiftes.
Her er en video om, hvordan man betjener trailerkonnektortesteren.
Konklusion
Der er flere måder at diagnosticere, hvorfor trailerbremserne ikke virker. Vi håber at have hjulpet dig med succes med denne guide.
Vi anbefaler stærkt, at du læser Trailer Light Testing Guide.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange volt skal der være på trailerbremser?
Trailerbremser forventes at producere 6.3 til 20.6 volt for en 7" magnet og 7.5 til 25.5 volt for en 10" til 12" magnet. Disse intervaller varierer også afhængigt af antallet af bremser, du har.
Hvordan tester jeg kontinuiteten af mine trailerbremser?
Indstil dit måler til ohm, placer en sonde på en af bremsemagnetledningerne og den anden sonde på den anden ledning. Indikationen "OL" angiver et brud i en af ledningerne.
Hvordan tester man bremsemagneterne på en elektrisk trailer?
For at teste bremsemagneten skal du måle modstanden eller strømstyrken på bremsemagnetens ledninger. Hvis du får en forstærkeraflæsning eller OL-modstand, er det et problem.
Hvad kan forårsage, at anhængerens elektriske bremser ikke virker?
Trailerbremsen fungerer muligvis ikke korrekt, hvis de elektriske forbindelser er dårlige, eller bremsemagneterne er svage. Brug en måler til at kontrollere modstanden, spændingen og strømmen inde i magneten og ledningerne.
