Hvordan tjekker man en starter i en bil?

Selv om bilstarteren er lille og upåfaldende, er den en kraftfuld enhed, der er ansvarlig for at starte motoren. På grund af det faktum, at bilen under normal drift gentagne gange udsættes for store belastninger, kan den fejle over tid. I den næste artikel lærer du, hvordan du tjekker starteren og overvåger dens slid for at undgå ubehagelige overraskelser.

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvad gør en bilstarter?
• Hvad er nogle almindelige starterfejl, du kan støde på?
• Hvad er diagnosen på en bilstarter?

Kort sagt

Hvis du aldrig har tænkt over vigtigheden af ​​en starter, er det tid til at indhente det. Uden det bliver det umuligt at starte motoren, så det er værd at kende et par fakta om det. I denne artikel lærer du blandt andet, hvad der er almindelige starterfejl, og hvordan det diagnosticeres.

Hvad er funktionen af ​​en bilstarter?

En bilstarter er faktisk en lille elmotor, der starter, når du drejer nøglen i tændingen. Drej krumtapakslen på forbrændingsmotoren flere gange for at starte køretøjet.. Strømmen tages fra batteriet (fra 200 til 600 A), så det skal være brugbart og korrekt opladet. Derfor er en starter i en bil et nødvendigt element, da forbrændingsmotorer ikke kan starte af sig selv. Af nysgerrighed er det værd at tilføje, at begyndelsen af ​​bilindustrien i denne henseende ikke var gunstig for chauffører - i stedet for en starter, var de nødt til at bruge ... håndsving, hvormed krumtapakslen blev drevet mekanisk. Det var en svær og underholdende proces.

Starterfejl i bilen - hvad skal man kigge efter?

De mest almindelige startfejl falder i to kategorier: mekanisk og elektrisk. Desværre er korrekt diagnosticering af en funktionsfejl ikke den nemmeste opgave, for selvom de fleste af symptomerne kan mærkes, når du starter motoren, kan nogle af dem dukke op på et uventet tidspunkt og uden nogen advarsel, hvilket forårsager fuldstændig forvirring. Her nogle af de mere almindelige startsystemproblemer, du kan støde på.

Starteren reagerer ikke på et forsøg på at starte motoren

I dette tilfælde er en startfejl ikke altid en nøjagtig fortolkning, og årsagerne til dette bør overvejes primært i dødt batteri (især når lyset på instrumentbrættet tændes og slukkes efter at have drejet nøglen i tændingen). Men hvis vores batteri ikke har noget at klage over, kan det være fordi defekt starterrelæ (dette kan også forårsage skade på tændingskontakten eller dens kabel) eller svigt af magnetkontaktens viklinger.

Ingen startreaktion, når du forsøger at starte bilen, en metallisk lyd høres

Sådan en enkelt lyd eller en række lyde kan også indikere et dødt batteri, men starteren er mere sandsynligt synderen, eller rettere elektromagnet (Støjen, vi hører, skyldes, at tandhjulet rammer svinghjulets fælge.) Kilden til fejlen kan være i dette tilfælde defekte magnetkontaktkontaktersom ikke lukker det elektriske system. Hvordan tester man startmagneten? Det er nok at udføre et simpelt eksperiment og fremkalde en kortslutning ved at bringe to små metalgenstande, såsom skruer, til hinanden.

Starteren virker, men krumtapakslen drejer ikke.

I sådanne situationer hører vi tydeligt startmotorens funktion, men motoren starter ikke. Årsagen kan være knækket kobling eller beskadiget gaffelsom er ansvarlige for at forbinde koblingssystemet til svinghjulsfælgen.

Pacemakeren laver høje lyde

Her er starteren til gengæld forbundet med svinghjulsfælgen, men roterer den ikke (der høres en tydelig raslende lyd). Dette kan skyldes beskadigede eller slidte tænder kobling eller svinghjul.

Starteren kan ikke slukke

Dette er en lidt sjældnere type fejl, der dukker op uafbrudt drift af startsystemettrods drejning af tændingsnøglen fra position II til position III. Den mest almindelige årsag er blokering af koblingssystemets gear på svinghjulets fælge.

Hvordan tester man en startmotor? Grundlæggende og avanceret diagnostik

Starteren og den tekniske tilstand af hele startsystemet kontrolleres på to niveauer. Den første hovedmetode er test udført i bilen, når motoren startes. Dette er handlinger, der er taget i begyndelsen for at karakterisere fiaskoen på forhånd. Disse omfatter eksterne tests, måling af spænding og spændingsfald eller kontrol af startkredsløbets integritet. Anden del af undersøgelsen er i gang laboratoriebænk, som i detaljer kontrollerer starterens individuelle parametre, inkl. børsternes og kommutatorens tilstand, kvaliteten af ​​ledningsisoleringen, eventuel kortslutning af viklingerne, måling af modstanden af ​​afbryderviklingerne og meget mere.

En korrekt fungerende starter afgør, om vi overhovedet kan starte bilen. Derfor er det så vigtigt at kontrollere dens tekniske tilstand og om nødvendigt udføre regelmæssige reparationer. Hvis du leder efter en ny starter til din bil, så tjek tilbuddet på avtotachki.com!

Du kan også være interesseret i:

Generator - tegn på drift og funktionsfejl

Tryk ikke, ellers bliver du forkælet! Hvorfor kan moderne biler ikke lide at antænde stolthed?

Bendix - "dynk", der forbinder starteren med motoren. Hvad er hans fiasko?

Tekstforfatter: Shimon Aniol