Sådan tjekker du ophængskugleled

Kugleled er et ophængselement, som kan findes på næsten alle biler. Kugleled er fleksible led, der tillader ophængskomponenter at bevæge sig op og ned og fra side til side, normalt hele 360 ​​grader...

Kugleled er et ophængselement, som kan findes på næsten alle biler. Kugleled er fleksible led, der tillader ophængskomponenter at bevæge sig op og ned såvel som fra side til side, normalt med en fuld 360 graders rotation.

Kugleled er typisk et kugle-i-fatning design, der er smurt med fedt og dækket af et støvdæksel. Nogle vil have en ekstern smørenipling for at tilføje smøremiddel, mens andre vil være forseglet design. Mens dette pivotdesign er almindeligt anvendt på mange andre affjedringskomponenter såsom trækstangsender og krængningsstabilisatorforbindelser, er kugleled ansvarlige for at forbinde affjedringens kontrolarme til køretøjets styreknogler.

Afhængigt af typen af ​​affjedring vil de fleste køretøjer have øvre og nedre kugleled, som fungerer som et af de vigtigste led, der forbinder køretøjets stel med ophænget. Når de fejler, kan der opstå problemer med bilen, lige fra mindre lyde og vibrationer i affjedringen til fuldstændig fejl, der gør køretøjet ubrugeligt.

Denne artikel viser dig, hvordan du tjekker kugleled for spil og spil for at se, om de skal udskiftes. Ved at lytte til bilen, mens du kører, kigge efter eventuelle symptomer og visuelt inspicere kugleleddene, når bilen er oppe, kan du finde ud af, om kugleleddene giver problemer med din bil.

Metode 1 af 2: Kontrol af kugleled på bilen

Trin 1: Tag bilen en tur. Accelerer bilen til maksimal hastighed på offentlig vej, og lyt efter eventuelle lyde, der kan komme fra affjedringen.

Slid på kugleled er normalt angivet ved et intermitterende bank, der ser ud til at komme fra et af bilens hjørner.

Bemærk eventuelle usædvanlige fornemmelser på rattet. Slidte kugleled kan få rattet til at vibrere for meget og også få det til at slingre, hvilket kræver konstant korrigerende handling fra førerens side.

Trin 2: Kør over fartbump. Når du har accelereret bilen med fuld fart, skal du tage den til parkeringspladsen med fartbump og køre den med lav hastighed.

Stop og kør et par gange, passerer fartbumpene og lav et par sving ved lav hastighed.

Lyt efter eventuelle banker eller banker. Disse lyde kan forstærkes, når du kører i sving ved lave hastigheder, og når du passerer fartbump.

Trin 3: Drej rattet. Efter at have kørt køretøjet ved lav hastighed, skal du parkere køretøjet.

Drej hjulene frem og tilbage et par gange, og lyt igen efter eventuelle tegn på løse bilkugleled.

• Funktioner: Vær opmærksom på, at enhver støj på grund af for stort slid på kugleleddene normalt er et slag, der bliver højere med tiden, hvilket har en mere udtalt effekt på køretøjets affjedring og styretøj.

Når køretøjet er sat i gang, er det tid til en visuel og fysisk inspektion.

Metode 2 af 2: Visuel inspektion af kugleled

Nødvendige materialer

• stik
• Jack står
• фонарик
• Der er en lirke
• skruenøgle
• Træklodser eller hjulklodser

Trin 1: Løsn klemmøtrikkerne. Løsn møtrikkerne, men lad dem være håndspændte med hjulet stadig ret stramt på køretøjet.

Dette giver dig mulighed for at flytte hjulet rundt om dets akse (uden at fjerne det).

Trin 2: Hældning af bilen. Hæld fronten af ​​bilen op og fastgør den på donkrafte. Det vil være meget nemmere at kontrollere kugleleddene, uden at hele bilens vægt er på hjulene.

Trin 3: Installer stopklodser.. Placer klodser eller træklodser bag køretøjets baghjul, og træk parkeringsbremsen for at forhindre køretøjet i at rulle.

Trin 4: Drej dækket rundt om dets akse. Når køretøjet er hævet, skal du tage fat i toppen og bunden af ​​dækket og vippe det ind og ud langs hjulets lodrette akse.

Hvis begge kugleled er i god stand, bør der praktisk talt ikke være noget spil.

Vær opmærksom på spil, der virker overdreven, eller lyde, der kommer, når hjulet vippes frem og tilbage, og hvor lydene eller spillet kommer fra.

• Funktioner: Enhver støj eller spil, der høres i toppen, indikerer højst sandsynligt et problem med det øvre kugleled, mens ethvert spil eller støj, der kommer fra bunden af ​​hjulet, sandsynligvis indikerer et problem med det nederste kugleled.

• Advarsel: Når du udfører denne test, skal du sørge for, at møtrikkerne ikke er løsnet, da dette kan forårsage bevægelse, når hjulet slingrer. Ringmøtrikker behøver ikke at være helt spændt; de skal bare være stramme nok til at hjulet kan fastgøres til navet.

Trin 5: Fjern hjulet. Når du er klar til at fortsætte, skal du fjerne hjulet og inspicere de øvre og nedre kugleled med en lommelygte.

• Funktioner: Instruktioner til at fjerne et hjul fra en aksel kan findes i vores artikel, hvordan man skifter et dæk.

Undersøg omhyggeligt kugleleddene for tegn på rust, beskadigelse af støvdækslet, lækage af smøremiddel eller andre potentielle problemer, der kan indikere, at udskiftning er nødvendig.

Trin 6: Skil kugleleddet ad. Tag en lirkestang og placer den mellem den nederste kontrolarm og styreknoen, to stykker, der holdes sammen af ​​et kugleled, og prøv at adskille dem.

Løse kugleled vil have for stort spil og bevægelse, når du skubber dem ind, de kan endda give et dunk eller et klik.

Trin 7: Geninstaller hjulene. Efter visuel inspektion og kontrol af kugleleddene med en lirkestang, geninstaller hjulet, sænk køretøjet og spænd møtrikkerne.

Trin 8: Tjek drejetappene på de andre hjul. På dette tidspunkt kan du gå videre til de resterende tre hjul på bilen ved at bruge nøjagtig de samme procedurer som beskrevet i trin 1-5.

Kugleled er en af ​​de vigtigste komponenter i en bils affjedring, og det er et relativt simpelt tjek at kontrollere, at de virker. Slidte kugleled kan give alle mulige problemer lige fra spil i rattet til støj ved kørsel over bump og ujævnt dækslid.

Hvis du har mistanke om, at dine kugleled kan være slidte, er du velkommen til at tjekke dem ud. Kontakt eventuelt en professionel specialist, for eksempel fra AvtoTachki, som vil hjælpe dig med at udskifte forreste og bagerste kugleled.