Hvordan tester man en renseventil uden en vakuumpumpe? (4 metoder)
Indhold
Her er fire forskellige metoder for dem, der leder efter måder at teste en renseventil uden en vakuumpumpe.
Selvom det er nemt at teste udluftningsventilen med en vakuumpumpe, har du muligvis ikke en vakuumpumpe hver gang. På den anden side er det ikke nemt at finde og købe en vakuumpumpe. Med alt dette i tankerne er det måske ikke den værste idé i verden at se på et par alternative måder at kontrollere for en defekt udluftningsventil. Så i denne artikel håber jeg at lære dig fire enkle metoder, som du kan bruge til at teste din renseventil uden besvær.
For at teste en udluftningsventil uden en vakuumpumpe skal du generelt bruge en af disse fire metoder.
- Tjek udluftningsventilens klik.
- Udluftningsventil sidder fast åben.
- Kontroller udluftningsventilens integritet.
- Kontroller udluftningsventilens modstand.
Læs de respektive trin-for-trin-vejledninger for hver metode i artiklen nedenfor.
4 nemme metoder til at kontrollere en renseventil uden en vakuumpumpe
Metode 1 - Udluftningsventil kliktest
I denne metode vil du teste udluftningsventilens kliklyd. Når udluftningsventilen aktiveres, åbner den og giver en kliklyd. Hvis du kan identificere denne proces korrekt, vil du være i stand til at bestemme tilstanden af udluftningsventilen.
Quick Tip: Renseventilen er en del af køretøjets EVAP-system og hjælper med forbrændingsprocessen af brændstofdampe.
Ting du skal bruge
- Genopladeligt batteri 12V
- Flere krokodilleklemmer
Trin 1: Find og fjern udluftningsventilen
Først og fremmest skal du finde udluftningsventilen. Det skal være i motorrummet. Eller det skal være ved siden af brændstoftanken. Frakobl monteringsbeslaget og andre stik. Hvad angår de andre stik, er der to slanger og et ledningsnet.
Den ene slange er forbundet til kuladsorberen. Og den anden er forbundet til indløbet. Selen leverer strøm til udluftningsventilen og forbindes til de to ventilstrømterminaler.
Trin 2 Tilslut udluftningsventilen til batteriet.
Tilslut derefter to krokodilleklemmer til de positive og negative batteripoler. Tilslut de andre ender af krokodilleklemmerne til udluftningsventilens terminaler.
Trin 3 - Lyt
En korrekt fungerende udluftningsventil vil give en kliklyd. Så lyt godt efter, når du forbinder krokodilleklemmerne til ventilen. Hvis du ikke hører nogen lyde, har du at gøre med en defekt udluftningsventil.
Metode 2 - Renseventil fastlåst åben test
Denne anden metode er lidt gammeldags, men det er en fantastisk måde at teste udluftningsventilen på. Det bedste ved dette er, at du ikke behøver at fjerne udluftningsventilen fra bilen, og at der ikke kræves værktøj.
Note: Du kender allerede placeringen af udluftningsventilen; så jeg vil ikke forklare det her.
Trin 1 - Frakobl beholderslangen
Afbryd først slangen, der kommer fra kultanken. Husk at du ikke må afmontere slangen, der kommer fra indløbet. Hold den intakt under denne testproces.
Trin 2 - Start bilen
Start derefter bilen og lad den køre i tomgang. Dette er et vigtigt skridt for at påføre vakuum på udluftningsventilen.
Quick Tip: Husk at aktivere parkeringsbremsen under denne verifikationsproces.
Trin 3 - Frakobl ledningsnettet
Find derefter ledningsnettet og afbryd det fra udluftningsventilen. Når du afbryder ledningsnettet, behøver du ikke bekymre dig om eventuelle ledningsproblemer (du tjekker ikke ledningsforbindelserne i denne testproces).
Trin 4 Placer din tommelfinger på beholderslangeporten
Gør nu tommelfingeren våd og placer den på slangeåbningen på beholderen. Hvis ventilen fungerer korrekt, vil du ikke mærke noget.
Men hvis du mærker noget vakuum, er udluftningsventilen defekt og skal repareres.
Metode 3 - Kontinuitetstest
Kontinuitet er en af de bedste måder at teste en renseventil på. Hvis noget inde i ventilen er i stykker, vil det ikke vise integritet.
Ting du skal bruge
- Digital multimeter
Trin 1: Frakobl udluftningsventilen fra køretøjet.
Find først udluftningsventilen og afbryd den fra køretøjet. Glem ikke at frakoble de to slanger og ledningsnet.
Quick Tip: Under denne proces skal køretøjet være slukket.
Trin 2 - Indstil multimeteret til kontinuitet
Som jeg nævnte tidligere, vil du teste for kontinuitet. Indstil derfor multimeterskiven til kontinuitetssymbolet. Dette er en trekant, der har en lodret linje. Tilslut også det røde stik til Ω-porten og det sorte stik til COM-porten.
Når du har indstillet multimeteret til kontinuitet, bipper multimeteret, når to prober er tilsluttet. Dette er en fantastisk måde at teste dit multimeter på.
Trin 3 - Tilslut multimeterledningerne
Tilslut derefter multimeterkablerne til de to strømterminaler til udluftningsventilen.
Trin 4 - Evaluer resultaterne
Udluftningsventilen fungerer korrekt, hvis du hører et bip. Hvis den ikke er det, er udluftningsventilen defekt.
Metode 4 - Modstandstest
Modstandstesten er den samme som i den tredje metode. Den eneste forskel er, at her måler du modstand.
Udluftningsventilens modstand skal være mellem 14 ohm og 30 ohm. Du kan kontrollere udluftningsventilen i henhold til disse tal.
Ting du skal bruge
- Digital multimeter
Trin 1: Frakobl udluftningsventilen fra køretøjet.
Find først udluftningsventilen og fjern monteringsbeslaget. Frakobl derefter de to slanger og ledningsnettet.
Træk udluftningsventilen ud.
Trin 2 - Indstil dit multimeter til modstandsindstillinger
Drej derefter drejeknappen på multimeteret til Ω-symbolet på multimeteret. Indstil om nødvendigt modstandsområdet til 200 ohm. Husk at tilslutte det røde stik til Ω-porten og det sorte stik til COM-porten.
Trin 3 - Tilslut multimeterledningerne
Tilslut nu multimeterledningerne til udluftningsventilens strømterminaler.
Og vær opmærksom på modstandsventilen.
Trin 4 - Evaluer resultaterne
Hvis modstandsværdien er mellem 14 ohm og 30 ohm, fungerer udluftningsventilen korrekt. Renseventilen går i stykker, hvis du får en helt anden værdi.
Hvordan ved jeg, om udluftningsventilen er defekt?
Der er en hel del tegn, hvormed du kan fastslå fejlen i udluftningsventilen. Disse symptomer kan forekomme regelmæssigt eller lejlighedsvis; du bør aldrig ignorere dem.
- Kontroller, om motorlampen er tændt.
- Problemer med at starte bilen.
- Mislykket emissionstest.
- Beskadigede tændrør eller pakning.
- Motor fejltænding.
Hvis du finder nogle af ovenstående symptomer, kan det være på tide at blive testet. Men ikke i alle tilfælde kan årsagen til ovennævnte symptomer være en funktionsfejl i udluftningsventilen. Så test er den bedste måde at fjerne enhver tvivl på.
Brug simple testmetoder såsom kliktesten eller hang open-testen. Eller tag et digitalt multimeter og test udluftningsventilen for kontinuitet eller modstand. Uanset hvad er disse metoder fremragende, når du ikke kan finde en vakuumpumpe. Selvom du har en vakuumpumpe, er metoderne ovenfor nemmere at følge end at bruge en vakuumpumpe.
vigtig: Hvis det er nødvendigt, er du velkommen til at søge hjælp fra en professionel til ovenstående testproces.
Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.
- Sådan kontrolleres udluftningsventilen med et multimeter
- Hvor er motorens jordledning
- Sådan testes en spole med et multimeter
Video links
