Sådan tjekker du de 5 essentielle væsker i din bil

En af de enkleste og vigtigste ting, du kan gøre for dit køretøjs levetid, er at sørge for, at væskerne holdes på det rigtige niveau og i god stand. Udførelse af planlagt vedligeholdelse er rettet mod at forbedre væskernes tilstand, men det er også vigtigt, at væskerne forbliver på det korrekte niveau mellem disse tjenester.

Her er en oversigt over de fem vigtigste væsker, der findes i de fleste køretøjer, og hvordan man kontrollerer niveauet.

1. Motorolie

Beskrivelse: Alle forbrændingsmotorer kræver motorolie for at smøre mange bevægelige indre dele. Uden olie ville disse dele blive overophedet og kunne sætte sig helt fast.

Forholdsregler: Motorolie er et potentielt kræftfremkaldende stof, så sørg for at bære handsker, hvis du har dem, og vask dine hænder grundigt efter håndtering af motorolie.

Risici forbundet med lave væskeniveauer: Hvis oliestanden falder til under det minimale driftsområde, kan motorens ydeevne blive negativt påvirket, herunder muligheden for fuldstændig motorfejl.

Sådan kontrollerer du niveauet: De fleste køretøjer har en oliepind med maksimum- og minimumsmærker for at kontrollere oliestanden. Træk målepinden helt ud og tør bunden af ​​oliepinden af ​​med en tør klud. Indsæt derefter målepinden helt igen og fjern den igen, denne gang hold den i lodret eller vandret position for at forhindre, at olie stiger op af målepinden og forårsager en unøjagtig aflæsning. Hvor målepinden nu er dækket af olie, er niveauet; ideelt set et sted mellem maksimum- og minimumskaraktererne.

2. Motorkølevæske

Beskrivelse: Varme er et normalt biprodukt af driften af ​​en forbrændingsmotor. Motorens kølevæske absorberer denne varme og spreder den gennem køleren, så motoren kan opretholde sin indstillede driftstemperatur.

Forholdsregler: Motorkølevæsken kan være ret varm og under højt tryk. Dette kan gøre åbning af systemet meget farligt. Hvis du skal åbne systemet, skal du passe på kun at gøre det på en kold motor og gøre det meget langsomt, ellers risikerer du alvorlige forbrændinger.

Risici forbundet med lave væskeniveauer: Et lavt kølevæskeniveau kan få motoren til at overophede, hvilket kan forårsage alvorlig skade.

Sådan kontrollerer du niveauet: Den bedste måde at tjekke kølevæsken på er, når bilen har stået et par timer, normalt før start efter en overnatning. Nogle køretøjer giver dig mulighed for at kontrollere niveauet ved blot at se gennem den gennemskinnelige kølevæskeekspansionsbeholder eller overløbsbeholder og sikre dig, at niveauet er mellem minimums- og maksimummærkerne. Andre kræver, at du åbner køleren eller den tryksatte ekspansionsbeholder (almindelig i tyske biler) for at kontrollere niveauet.

3. Bremsevæske

Beskrivelse: Når du trykker på bremsepedalen, flytter hovedcylinderen (som er fastgjort til bremsepedalen) bremsevæsken gennem bremseslangerne til bremsekaliprene eller hjulcylindrene, hvor den bruges til at aktivere bremserne.

Forholdsregler: Bremsevæske er hygroskopisk, hvilket betyder, at den absorberer fugt fra omgivelserne. Hold alle bremsevæskebeholdere og -beholdere tæt lukkede, indtil du skal påfylde væske, og luk dem derefter straks igen efter tilsætning af væske. Bremsevæske er også ekstremt skadeligt for maling, så hvis du spilder det, skal du sørge for at vaske området grundigt med vand og sæbe med det samme.

Risici forbundet med lave væskeniveauer: Hvis der er for lidt bremsevæske, kan du opleve tab af bremsetryk eller endda totalt bremsesvigt.

Sådan kontrollerer du niveauet: De fleste moderne biler bruger en gennemskinnelig plastikbeholder, der giver dig mulighed for at kontrollere væskeniveauet uden at åbne systemet. Som med andre væsker holder du blot øje med væskeniveauet gennem reservoiret; sørg for, at væskestanden er mellem minimums- og maksimumsmærkerne.

4. Servostyringsvæske

Beskrivelse: Mange producenter udstyrer nu køretøjer med mere effektive elektriske servostyringssystemer, der reducerer motorens parasitmodstand, hvilket resulterer i bedre brændstoføkonomi. På trods af dette er der stadig mange køretøjer, der bruger de gamle hydrauliske servostyringssystemer. Disse systemer bruger tryksat servostyringsvæske til at hjælpe dig med at dreje rattet.

Forholdsregler: Servostyringsvæsker varierer fra producent til producent, og nogle er potentielle kræftfremkaldende stoffer. For en sikkerheds skyld foreslår jeg, at du bærer handsker og vasker dine hænder grundigt efter håndtering af væsken.

Risici forbundet med lave væskeniveauer: Et lavt væskeniveau kan forårsage tab af styringskontrol eller total fejl i servostyringssystemet, hvilket kan føre til en ulykke.

Sådan kontrollerer du niveauet: Mange servostyringsbeholderdæksler har en indbygget oliepind eller brug en gennemskinnelig beholder, der giver dig mulighed for at se væskeniveauet udefra. Processen svarer til at kontrollere motorolie: Fjern oliepinden, tør den af, sæt den derefter i igen og fjern den igen. Niveauet skal ligge mellem minimums- og maksimumsmærkerne. Hvis det er den gennemsigtige tanktype, skal du bare se den igennem for at sikre dig, at væskeniveauet er mellem mærkerne.

5. Sprinklervæske

Beskrivelse: Sprinklervæske gør præcis, hvad navnet antyder – den renser din bils forrude.

Forholdsregler: Vaskevæske er ret ufarligt, selvom det afhængigt af alkohol- og vaskemiddelindholdet kan irritere huden. Kommer du på huden, kan du blot vaske den af ​​med vand og sæbe.

Risici forbundet med lave væskeniveauer: Den eneste risiko ved lav sprinklervæske er, at du kan løbe tør for væske og ikke kan rydde din forrude, når det er nødvendigt, hvilket kan begrænse din udsyn under kørslen.

Sådan kontrollerer du niveauet: Det bedste her er, at du faktisk ikke behøver at tjekke niveauet. De fleste biler har ikke engang en måde at kontrollere niveauet på. Hvis du i stedet løber tør for væske eller tror, ​​du er ved at løbe tør for væske, kan du til enhver tid blot fylde reservoiret helt til toppen – der er ingen risiko for overfyldning. Nogle køretøjer har en indbygget niveausensor, der advarer dig, når niveauet er lavt.

Venlig ansvarsfraskrivelse

Denne liste er ikke udtømmende og henviser ikke til et specifikt køretøj. Dette er en generel guide til de vigtigste væsker i de fleste køretøjer på vejen. Hvis du har problemer med at finde nogen af ​​de væsker, der er anført ovenfor, vil din bils ejermanual normalt have et diagram, der er specifikt for din model.

Alle disse kontroller skal udføres med køretøjet stillestående, på et plant underlag og med slukket motor. Hvis nogen af ​​væskerne viser sig at være lave, anbefales det stærkt, at de fyldes op med den korrekte væske (såsom den korrekte vægt af olie, ikke bare en hvilken som helst olie, du har) og få køretøjet kontrolleret af en autoriseret tekniker. mekaniker, for eksempel fra AutoCar, for at diagnosticere, hvorfor væskestanden var lav.