Sådan skylles kølesystemet

Gennemskylning af kølesystemet er en del af ethvert køretøjs planlagte vedligeholdelse. Denne procedure er normalt påkrævet hvert andet til fjerde år, afhængigt af køretøjet. Det er vigtigt at udføre denne vedligeholdelse i henhold til tidsplanen...

Gennemskylning af kølesystemet er en del af ethvert køretøjs planlagte vedligeholdelse. Denne procedure er normalt påkrævet hvert andet til fjerde år, afhængigt af køretøjet.

Det er vigtigt at udføre denne vedligeholdelse på det planlagte tidspunkt, fordi køleren spiller en stor rolle i at holde din bils motor kølig. Manglende motorkøling kan føre til overophedning af motoren og dyre reparationer.

Gennemskylning af radiator og kølesystem er en simpel procedure, som du kan gøre derhjemme med lidt tålmodighed og lidt grundlæggende viden.

Det skal dog bemærkes, at hvis dit køretøj lækker kølevæske, eller hvis du oplever, at motoren er overophedet, anbefales det ikke at skylle køleren. Kølesystemet bør ikke skylles, hvis det ikke fungerer korrekt til at begynde med.

Del 1 af 1: Skyl kølesystemet

Nødvendige materialer

• katteaffald
• Destilleret vand, omkring 3-5 gallons
• pan
• XNUMX liters spande med låg
• donkraft
• Gummihandsker
• Tænger
• Forblandet kølevæske til dit køretøj, omkring 1-2 gallons
• klude
• Sikkerhedsbriller
• Sikkerhedsstik x2
• skruetrækker

• Fatning og skralde

• Attention: Begynd altid at skylle kølesystemet med et koldt køretøj. Det betyder, at køretøjet ikke har været brugt i nogen tid for at lade alt i motoren køle af.

• Advarsel: Åbn ikke kølesystemet, mens køretøjet er varmt, da det kan medføre alvorlig personskade. Lad køretøjet sidde i mindst to timer for at lade det afkøle tilstrækkeligt til sikker drift.

Trin 1: Find en køleplade. Åbn motorhjelmen på bilen og find køleren i motorrummet.

Trin 2: Få adgang til tuden. Find bunden af ​​radiatoren, hvor du finder afløbsrøret eller vandhanen.

Det kan være nødvendigt at fjerne alle stænkskærme for at få adgang til bunden af ​​radiatoren og vandhanen. For at gøre dette kan du bruge et værktøj, såsom en skruetrækker.

• Funktioner: Det kan også være nødvendigt at hæve fronten af ​​køretøjet, så der er plads nok til at få adgang til slangen eller ventilen på køleren fra under køretøjet. Brug donkraften til at hæve køretøjet, og brug donkraften til at sikre den for nem adgang.

Se venligst dit køretøjs instruktionsbog for instruktioner om, hvordan du korrekt og sikkert løfter dit køretøj.

Trin 3: Løsn afløbsrøret. Placer en palle eller spand under køretøjet, før du åbner et afløb eller en hane.

Hvis du ikke kan løsne denne del med hånden, så brug en tang til at hjælpe dig.

Når dette er gjort, skal du fortsætte med at fjerne kølerhætten. Dette vil gøre det muligt for kølevæsken at dræne hurtigere ned i afløbsbeholderen.

Trin 4: Tøm kølevæsken. Lad al kølevæske løbe ud i en afløbsbakke eller -spand.

• Funktioner: Pas på ikke at dryppe kølevæske på jorden, da det er giftigt for miljøet. Hvis du har spildt kølevæske, skal du lægge noget kattegrus på spildet. Kattebakken vil absorbere kølevæsken og kan senere støves af og sækkes for korrekt og sikker bortskaffelse.

Trin 5: Fyld med destilleret vand. Når al kølevæsken er udtømt, lukkes hanen og kølesystemet fyldes med rent destilleret vand.

Sæt kølerdækslet på igen, start motoren og lad den køre i ca. 5 minutter.

Trin 6: Tjek systemtrykket. Sluk bilen. Komprimer den øverste radiatorslange for at afgøre, om systemet er under tryk.

• Advarsel: Åbn ikke hætten, hvis kølerslangen er under tryk og hård. Hvis du er i tvivl, så vent 15-20 minutter mellem start af bilen og åbning af låget.

Trin 7: Dræn det destillerede vand. Åbn vandhanen igen, derefter kølerdækslet og lad vandet løbe fra kølesystemet ned i afløbsbeholderen.

Gentag denne proces 2-3 gange for at fjerne gammel kølevæske fra kølesystemet.

Trin 8: Bortskaf den gamle kølevæske. Hæld den brugte kølevæske ud og dræn afløbet i en XNUMX-gallon spand med et sikkert låg, og tag det til et genbrugscenter for sikker bortskaffelse.

Trin 9: Fyld med kølervæske. Tag den kølevæske, der er specificeret til dit køretøj, og fyld kølesystemet. Fjern kølerdækslet og start bilen.

• Funktioner: Kølevæsketypen afhænger af producenten. Ældre køretøjer kan bruge den typiske grønne kølervæske, men nyere køretøjer har kølervæsker designet specifikt til deres motordesign.

• Advarsel: Bland aldrig forskellige typer kølemidler. Blanding af kølevæske kan beskadige tætningerne inde i kølesystemet.

Trin 10: Cirkuler frisk kølevæske gennem systemet. Vend tilbage til køretøjets interiør og tænd for varmeren for at cirkulere frisk kølevæske gennem hele kølesystemet.

Du kan også starte din bil i tomgang ved 1500 o/min i et par minutter ved at trykke på gaspedalen, mens den er parkeret eller i frigear. Dette gør det muligt for køretøjet at nå normal driftstemperatur hurtigere.

Trin 11: Fjern luft fra systemet. Efterhånden som bilen varmes op, vil luft slippe ud af kølesystemet og gennem kølerdækslet.

Hold øje med temperaturmåleren på instrumentbrættet for at sikre, at bilen ikke overophedes. Hvis temperaturen begynder at stige, skal du slukke for bilen og lade den køle af; det er sandsynligt, at luftlommen forsøger at finde en vej ud. Når den er afkølet, skal du starte bilen igen og fortsætte med at udlufte kølesystemet.

Når al luften er ude, vil varmeren blæse hårdt og varmt. Når du rører ved de nederste og øverste radiatorrør, vil de have samme temperatur. Køleventilatoren tænder, hvilket indikerer, at termostaten er åbnet, og køretøjet er varmet op til driftstemperatur.

Trin 12: Tilføj kølevæske. Når du er sikker på, at al luft er blevet drevet ud af systemet, skal du tilsætte kølervæske til køleren og lukke kølerdækslet.

Geninstaller alle skærme, sænk køretøjet af donkraften, rengør alle materialer og prøv. At lave en prøvetur vil hjælpe dig med at sikre, at bilen ikke bliver overophedet.

• Funktioner: Næste morgen, før du starter motoren, skal du kontrollere kølevæskeniveauet i køleren. Nogle gange kan der stadig være luft i systemet, og det vil finde vej til toppen af ​​radiatoren natten over. Bare tilsæt kølevæske, hvis det er nødvendigt, og du er færdig.

Bilproducenter anbefaler at skylle radiatoren mindst en gang hvert andet år eller hver 40,000-60,000 miles. Sørg for at skylle din bils radiator med de anbefalede intervaller for at forhindre, at den overophedes og opretholde et effektivt kølersystem.

Overophedning kan forårsage alvorlige og dyre skader, såsom en sprængt hovedpakning (som normalt kræver en komplet motorudskiftning) eller skæve cylindre. Hvis du har mistanke om, at din motor er overophedet, skal du få dit køretøj kontrolleret af en autoriseret mekaniker såsom AvtoTachki.

Korrekt skylning af radiatoren hjælper med at holde den ren og forhindrer opbygning af snavs og aflejringer. Ved at udføre denne planlagte vedligeholdelsesprocedure kan du hjælpe med at holde dit køretøjs køler i top stand.