Sådan forhindrer du bildød

Biler er komplekse mekaniske og elektriske dele af vores daglige liv. Mange forskellige systemer kan få bilen til at stoppe, normalt på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Den vigtigste del af forberedelsen er regelmæssig vedligeholdelse...

Biler er komplekse mekaniske og elektriske dele af vores daglige liv. Mange forskellige systemer kan få bilen til at stoppe, normalt på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Den vigtigste del af forberedelsen er regelmæssig vedligeholdelse.

Denne artikel vil se på de forskellige ting, der skal kontrolleres og vedligeholdes, som kan få en bil til at gå i stykker. Delene er det elektriske system, oliesystem, kølesystem, tændingssystem og brændstofsystem.

Del 1 af 5: Elektrisk ladesystem

Nødvendige materialer

• Grundlæggende værktøjssæt
• Elektrisk multimeter
• Øjenbeskyttelse
• Handsker
• Håndklæde butik

Bilens ladesystem er ansvarlig for at holde bilens el-system opladet, så bilen kan blive ved med at bevæge sig.

Trin 1: Kontroller batterispænding og tilstand.. Dette kan gøres med et multimeter til at tjekke spændingen eller en batteritester som også tjekker batteriets tilstand.

Trin 2: Tjek generatorens output.. Spændingen kan kontrolleres med et multimeter eller generatortester.

Del 2 af 5: Kontrol af motor- og gearolie

Nødvendigt materiale

• Butiksklude

Lav eller ingen motorolie kan få motoren til at stoppe og sætte sig fast. Hvis transmissionsvæsken er lav eller tom, skifter transmissionen muligvis ikke til højre eller virker slet ikke.

Trin 1: Tjek motoren for olielækager.. Disse kan variere fra områder, der ser våde ud til områder, der aktivt drypper.

Trin 2: Kontroller olieniveauet og tilstanden. Find målepinden, træk den ud, tør den af, sæt den i igen og træk den ud igen.

Olien skal have en smuk ravfarvet farve. Hvis olien er mørkebrun eller sort, skal den skiftes. Ved kontrol skal du også sikre dig, at oliestanden er i den rigtige højde.

Trin 3: Kontroller gearolie og niveau. Metoderne til kontrol af transmissionsvæske varierer efter mærke og model, og nogle af dem kan slet ikke kontrolleres.

Væsken skal være klar rød for de fleste automatiske gearkasser. Kontroller også transmissionshuset for olielækager eller udsivning.

Del 3 af 5: Kontrol af kølesystemet

Køretøjets kølesystem er ansvarlig for at holde motortemperaturen inden for et forudbestemt område. Når temperaturen bliver for høj, kan bilen blive overophedet og gå i stå.

Trin 1: Kontroller kølevæskeniveauet. Kontroller kølevæskeniveauet i kølesystemet.

Trin 2: Efterse radiatoren og slangerne. Radiatoren og slangerne er en almindelig kilde til utætheder og bør kontrolleres.

Trin 3: Efterse køleventilatoren. Køleventilatoren skal kontrolleres for korrekt funktion, for at systemet kan yde sit bedste.

Del 4 af 5: Motorens tændingssystem

Tændrør og ledninger, spolepakker og fordeler er tændingssystemet. De giver gnisten, der forbrænder brændstoffet, så bilen kan bevæge sig. Når en eller flere komponenter svigter, vil køretøjet fejltænde, hvilket kan forhindre køretøjet i at bevæge sig.

Trin 1: Tjek tændrørene. Tændrør er en del af regelmæssig vedligeholdelse og bør udskiftes med producentens specificerede serviceintervaller.

Sørg for at være opmærksom på tændrørenes farve og slid. Normalt udskiftes tændrørskablerne, hvis der er nogen, på samme tid.

Andre køretøjer er udstyret med én fordeler eller spolepakker pr. cylinder. Alle disse komponenter er testet for at sikre, at gnistgabet ikke bliver for stort, eller modstanden ikke bliver for høj.

Del 5 af 5: Brændstofsystem

Nødvendigt materiale

• Brændstofmåler

Brændstofsystemet styres af motorkontrolenheden og leverer brændstof til motoren for at forbrænde den for at holde den kørende. Brændstoffilteret er en normal vedligeholdelsesdel, der skal udskiftes for at undgå tilstopning af brændstofsystemet. Brændstofsystemet består af en brændstofskinne, injektorer, brændstoffiltre, en benzintank og en brændstofpumpe.

Trin 1: Tjek brændstoftrykket. Hvis brændstofsystemet ikke fungerer korrekt, kører motoren muligvis slet ikke, hvilket får den til at gå i stå.

Indsugningsluftlækager kan også standse motoren, fordi ECU'en hælder brændstof/luftforholdet, hvilket får motoren til at stoppe. Brug brændstofmåleren til at afgøre, om dit tryk er inden for det acceptable område. For detaljer, se instruktionsbogen til dit køretøj.

Når en bil går i stå og mister strøm, kan dette være en skræmmende situation, som bør undgås for enhver pris. Mange forskellige systemer kan få en bil til at lukke ned og miste al strøm. Du skal være sikker på at bestå sikkerhedstjekket og følge den regelmæssige vedligeholdelsesplan for dit køretøj.