Hvordan forhindrer man overophedning af motoren i varmt vejr?

Motorfejl kan føre til alvorlige problemer. En effektiv motor, selv om sommeren, bør ikke køre ved temperaturer over 95 grader Celsius. Hvad skal man gøre, og hvordan man forhindrer dets tab?

Varm sommer tjekker smerteligt tilstanden af ​​kølesystemet i vores bil. Selv Kajetan Kaetanovic vil blive overrasket over den uventede frigivelse af damp fra under motorhjelmen på bilen.

Motor overophedet

Hovedtegnet på en overophedet motor er hældningen af ​​væsketemperaturmåleren i det røde område. Men ikke alle indikatorer er farvekodede, så hvordan ved du om dette problem?

• Afbrydelse af det indvendige varmesystem,
• En tydelig lugt af kølevæske i kabinen,
• Hævede kølesystemslanger,
• Der kommer damp ud under emhætten.

Overophedning af motoren er dårlig, men det vil ikke få dig til at stoppe med at bevæge dig.

Kølevæsken koger

Kølevæskens kogepunkt, afhængig af forskellige faktorer, er cirka 100 - 130 grader Celsius. Det pludselige trykfald, efter at systemet er åbnet, vil gøre tilberedningen mere intens, og dermed dampen, der slipper ud af maskinen. Det er værd at vide, at på det stadium, hvor væsken sprænger kølesystemet og hælder ud af det, holder temperaturindikatoren normalt op med at fungere - paradoksalt nok, men viser normalt en "kold motor".

Hvad kan være årsagerne til overophedning af motoren?

Der kan være mange årsager til, at en motor bliver overophedet. Den korrekte diagnose skal stilles af en mekaniker. Her er de mest almindelige opdelinger:

• Varmepumpens drivremme er skredet eller knækket,
• kølevæskelækage på grund af lækage,
• Kølevæsketemperaturføler defekt
• Beskadiget viskøs blæserkobling
• Kølevæskepumpen er gået i stykker
• Toppakning er slidt.

Hvad skal man gøre, hvis kølevæsken koger under kørslen?

Når kølemiddelnålen nærmer sig grænsefeltet, er det tid til at træffe passende foranstaltninger. Kør ud til siden af ​​vejen så hurtigt som muligt først, og sluk derefter for strømenheden. Der er 4 trin forud for at redde din motor.

1. Tænd for varmen og blæs i bilens interiør med fuld kraft, dette vil hjælpe med at afkøle motoren.

2. Stop i en time for at afkøle motoren. Du kan åbne emhætten, men vær opmærksom på, at der kan komme varm damp ud under emhætten.

3. Kontroller motorens kølevæskeniveau. Det er vigtigt at sikre sig, at væskestanden er over minimum.

4. Tilsæt vand! Husk at det ikke kan være koldt vand, det skal mindst være stuetemperatur. Selvfølgelig er det bedre at tilføje kølevæske, men du skal tage højde for det faktum, at alt vil flyde ud på én gang, når systemet flyder.

Undervurder aldrig symptomerne på overophedning af motoren, og fortsæt med at køre for enhver pris. Hvis du gør dette, kan du ødelægge kraftenheden, og den vil simpelthen sætte sig fast.

Hvis du oplever ustabile kølevæsketemperaturer, bør du overveje at udskifte vandpumpen. Det er ikke værd at spare på dette element, fordi dets pris varierer fra 20 til 300 zloty, og dets alvorlige skade kan føre til en knækket tandrem, og du vil betale meget mere!

Derfor er det værd at udstyre dig selv med en vandtemperatursensor, hvis opgave er at overvåge temperaturen på motoren og kølevæsken. Desuden dataoverførsel til motorstyringsenheden. Takket være dette er det muligt at forhindre, at motoren overophedes i tide.

For en temperatursensor, samt andet tilbehør til din bil, gå til avtotachki.com og forebygge, ikke helbrede!