Sådan arrangeres tændrørskabler

Nogle af de mest almindelige bilmotorproblemer, såsom cylinderfejl, skyldes en dårlig tændrørsledningsforbindelse. Tændrørskablerne skal forbindes til deres respektive cylindre i den rigtige rækkefølge, for at tændingssystemet fungerer godt.

Fremgangsmåden afhænger af motortypen i dit køretøj. For eksempel har inline-fire motorer skyderækkefølge 1, 3, 4 og 2, mens inline-fem motorer har skyderækkefølge 1, 2, 4, 5 og 3. Jeg betragter mig selv som en ekspert i tændingssystemer, og jeg vil lære dig at arrangere tændrørskabler.tænding i den rigtige rækkefølge i denne manual.

Hurtig oversigt: For at installere tændingskablerne i den rigtige rækkefølge, skal du først bruge din køretøjs instruktionsbog, da nogle modeller er forskellige. Arranger ledningerne som vist i ledningsdiagrammet i stikdiagrammet. Hvis der ikke er noget tilslutningsdiagram, skal du kontrollere fordelerrotorens rotation efter at have fjernet fordelerhætten. Find derefter klemme nummer 1 og tilslut den til den første cylinder. Tilslut nu alle tændrørskabler til deres respektive cylindre. Det er alt!

Sådan placeres tændrørskabler: En trin-for-trin guide

Du skal bruge følgende værktøjer og materialer:

• Instruktionsbog til dit køretøj
• skruetrækker
• Varighed
• arbejdslys

Det er ikke svært at indsætte tændrørskabler. Men du skal passe på ikke at placere dem forkert. Forkert installerede tændrørskabler vil forringe motorens ydeevne.

Det er vigtigt at vide, at fordelerhætten leder elektrisk strøm i overensstemmelse med rækkefølgen af ​​driften af ​​bilmotoren. Så hvert tændrør modtager elektricitet præcis, når stemplet (øverst på cylinderen) komprimerer luft-brændstofblandingen. Gnisten er designet til at antænde blandingen for at starte forbrændingen. Hvis tændrørsledningen er forkert, vil den derfor modtage elektricitet med de forkerte tidsintervaller, hvilket vil sabotere forbrændingsprocessen. Motoren tager ikke fart.

Så følg nedenstående trin nøjagtigt for at hjælpe dig med at tilslutte tændrørskablerne efter behov.

Trin 1: Få dit køretøjs instruktionsbog

Reparationsmanualer er specifikke for hvert køretøj eller køretøjsmærke og er utrolig nyttige i enhver reparationsprocedure. De indeholder det indledende sæt instruktioner og produktnedbrud, som du skal bruge for at reparere dit køretøj. Hvis du på en eller anden måde mistede din, kan du overveje at tjekke online. De fleste af dem er tilgængelige.

Når du har din instruktionsbog, skal du bestemme tændrørsmønsteret og affyringsrækkefølgen for din motor. Du kan følge diagrammet for at tilslutte tændrørene. Processen vil tage kortere tid, hvis diagrammet er tilgængeligt.

Du kan dog ikke finde et ledningsdiagram til dit tændrør. I dette tilfælde skal du gå til trin 2.

Trin 2: Kontroller rotationen af ​​fordelerrotoren

Fjern først fordelerdækslet - et stort rundt tilslutningspunkt for alle fire tændrørskabler. Det er normalt placeret foran eller i toppen af ​​motoren. Og den er fastgjort med to låse. Brug en skruetrækker til at fjerne låsene.

Lav nu to linjer med en markør, en på dækslet af fordeleren og den anden på dens (fordeler) krop. Sæt fordelerhætten på igen, og find fordelerrotoren under den.  

Fordelerhætten roterer ved hver bevægelse af bilens krumtapaksel. Drej den og se i hvilken retning rotoren roterer - med eller mod uret. Den kan ikke bevæge sig i begge retninger.

Trin 3: Bestem startterminalnummer 1

Hvis dit tændrør nummer et er umærket, se din brugervejledning. Alternativt kan du tjekke forskellen mellem tændingsklemmerne.

Heldigvis markerer næsten alle producenter terminal nummer et. Nummer et terminaltråd er forbundet med tændrørets første affyringsrækkefølge.

Trin 4: Fastgør affyringsterminal nummer 1 til 1^St cylinder

Tilslut den første cylinder på bilmotoren og tændingsterminalen nummer et. Dette er din første cylinder i tændrørsfyringsrækkefølge. Men denne cylinder kan være den første eller anden på blokken, og den skal have et mærke på sig. Tjek brugervejledningen, hvis den ikke er markeret.

Her er nøglebegrebet; kun benzinmotorer bruger tændrør til at forbrænde brændstof, mens dieselmotorer antænder brændstof under tryk. Så benzinmotorer har normalt fire tændrør, hver dedikeret til en cylinder. Men nogle biler kan have to tændrør per cylinder - Alfa Romeo og Opel biler. Til hvert tændrør skal du bruge tændrørskabler. (1)

Du skal tilslutte kablerne efter samme instruktioner, hvis der er monteret to tændrør på cylinderen. Derfor vil terminal nummer et sende to ledninger til den første cylinder. Timing og omdrejninger påvirkes dog ikke af at have to tændrør pr. cylinder.

Trin 5: Fastgør alle tændrørskabler til deres respektive cylindre.

Du skal være mere forsigtig på det sidste, men sværeste trin. Tricket er at underrapportere identifikationsnumrene for alle tændrørskabler. På dette tidspunkt er det klart, at den første tændingsterminal er unik - og den går til den første cylinder. Interessant nok er tændingsrækkefølgen 1, 3, 4 og 2. Det kan variere fra bil til bil, især hvis bilen har mere end fire cylindre. Men punkterne og trinene forbliver de samme.

Så tilslut tændrørskablerne i henhold til tændingsrækkefølgen på din bils forhandler. Efter tilslutning af de første tændrørskabler skal du tilslutte resten som følger:

1. Drej din bils fordelerrotor én gang og tjek, hvor den lander.
2. Hvis han lander på terminal nummer tre; tilslut terminalen til den tredje cylinder.
3. Tilslut den næste terminal til tændrør nummer 2 med tændrørskablerne.
4. Slut til sidst den resterende terminal til tændrøret og den fjerde cylinder.

Retningen af ​​distributionsordren er synkroniseret med koblingssekvensen for en given distributionsrotor - motorens koblingsrækkefølge. Så nu ved du hvilket tændrørskabel der går hvor.

En anden nemmere metode til at kontrollere rækkefølgen af ​​tændrørskabler er at udskifte dem én efter én. Fjern de gamle ledninger fra tændrørene og fordelerhætterne og sæt nye på, en for hver cylinder. Brug manualen, hvis ledningsføringen er kompliceret.

Ofte stillede spørgsmål - Ofte stillede spørgsmål

Betyder rækkefølgen af ​​tændrørskabler noget?

Ja, orden betyder noget. Forkert kabelrækkefølge kan påvirke den elektriske forsyning til tændrørene, hvilket gør det vanskeligt at antænde luft/brændstofblandingen. Du kan udskifte kablerne et ad gangen for at gøre dig bekendt med ordren.

Hvis du tilslutter tændrørsledningerne forkert, vil dit tændingssystem fejltænde i cylindrene. Og hvis du sætter mere end to kabler forkert, starter motoren ikke.

Er tændrørskablerne nummererede?

Heldigvis er de fleste tændrørs ledninger nummererede, hvilket gør det nemt at tilslutte. De fleste er kodet sort, mens nogle er kodet gul, orange eller blå.

Hvis ledningerne ikke er markeret, skal du strække dem, og længden vil være vejledende. Hvis du stadig ikke har modtaget den, se venligst manualen.

Hvad er den rigtige skyderækkefølge?

Tændingsrækkefølgen afhænger af motor- eller køretøjsmodellen. Følgende er de mest almindelige affyringssekvenser:

- In-line fire motorer: 1, 3, 4 og 2. Kan også være 1, 3, 2 og 4 eller 1, 2, 4 og 3.

- In-line fem motorer: 1, 2, 4, 5, 3. Denne koblingssekvens reducerer vibrationerne fra det svingende par.

– Inline sekscylindrede motorer: 1, 5, 3, 6, 2 og 4. Denne rækkefølge sikrer en harmonisk primær og sekundær balance.

– V6-motorer: R1, L3, R3, L2, R2 og L1. Det kan også være R1, L2, R2, L3, L1 og R3.

Kan jeg bruge et andet mærke tændrørskabler?

Ja, du kan blande tændrørskabler fra forskellige producenter. De fleste producenter krydsreferencer med andre producenter, så forvirrende ledninger er normalt. Men sørg for at købe udskiftelige mærker af bekvemmelighedsgrunde.

Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.

• Forbedrer udskiftning af tændrørskabler ydeevnen?
• Sådan krymper du tændrørskabler
• Sådan tilsluttes 2 ampere med en strømledning

Anbefalinger

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/