Sådan galvaniseres rust på en bil med dine egne hænder
Indhold
For at reparere et lille område (et rustent sted), er et "finger" batteri nok. Men sørg for at tage en saltvandsopløsning, hvor kroppen er lavet næsten 100% zink.
Galvanisering af bilen udføres for at beskytte karosseriet mod korrosion og fjerne rustne områder. Du kan købe en speciel sammensætning eller bruge syre og et batteri. Lad os selv finde ud af, hvordan man galvaniserer rust på en bil.
Sådan galvaniserer du selv rust på en bil
Til selvgalvanisering af en bilkarosseri anvendes to metoder:
- Galvanisk. Forbindelsen er fastgjort på bilens overflade ved hjælp af elektrokemi.
- Kold. Et zinkholdigt middel påføres den rustbeskadigede kropsbelægning.
Den første metode er at foretrække, fordi zink kun danner den mest tætte film under påvirkning af elektricitet. Koldgalvanisering er lettere at udføre, men efterfølgende bliver kroppen ustabil over for mekaniske skader.
I garagen er det meget svært at genoprette bilens krop fuldstændigt med dine egne hænder. Oftest galvaniseres det beskadigede område lokalt. Typisk behandles tærskler, bilskærme, bund, hjulkasser eller punktskader.
Zink bruges til at genoprette kroppen, fordi det er billigt, korroderer ikke og er meget holdbart.
Sådan galvaniserer du selv rust på en bil
Stadier af arbejde og materialer
Galvaniser kun i en velventileret garage, eller endnu bedre udendørs. For at bruge den mest overkommelige galvaniske metode skal du bruge:
- batteri som en kilde til zink;
- stykke vat eller vat;
- elektrisk tape og et stykke ledning med en "krokodille";
- orthophosphorsyre;
- enhver metal affedtningsmiddel;
- soda.
For at reparere et lille område (et rustent sted), er et "finger" batteri nok. Men sørg for at tage en saltvandsopløsning, hvor kroppen er lavet næsten 100% zink.
Hele processen med at fjerne et lille område med rust tager maksimalt en halv time:
- Fjern filmen fra batteriet, fjern grafitstangen og alle indersiden.
- På den positive side, vind ledningen og fastgør den med elektrisk tape.
- Luk enden af batteriet med vat, og vikl båndet igen.
- Tilslut "krokodillen" på den anden ende af ledningen til bilbatteriets terminaler.
- Affedt det behandlede område.
- Læg vattet godt i blød med syre og læn det mod rusten. Du vil straks se, hvordan reaktionen forløber.
Under manipulationer dannes et galvanisk par, hvor aktivt zink danner en tæt film på overfladen. Fugt vattet med syre så ofte som muligt, så laget bliver tykkere.
Der er ofte anmeldelser på foraerne om, at det ikke er nødvendigt at rense rusten. Ja, hun selv forlader bogstaveligt talt efter to minutters eksponering for rustet metal. Men i dette tilfælde vil zinkbelægningen ligge dårligt.
Syre til bilgalvanisering
Fosforsyre er bedst egnet til galvanisering. Det fungerer som en elektrolyt, klarer rustaflejringer, oxider og forhindrer deres efterfølgende dannelse.
Hvis du behandler et stort område af kroppen, kan du for at fremskynde processen foropløse en zinkplade, der vejer 100 g, i 100 ml syre.
Mulige fejl i rustgalvanisering
Under alle galvaniseringsforhold dannes en let sølvskinnende holdbar film på overfladen. Hvis hun blev mørk:
- eller sjældent blød en vatkugle i syre;
- eller bragt den negative side af batteriet for tæt på batteriet.
En anden fejl er at glemme at affedte metallet før proceduren. Zink vil stadig danne en film, men det kan nedbrydes efter et år. Affedtning øger kroppens levetid og forhindrer fremkomsten af rust ved afskalning af lakken.
