Hvad lastbilchauffører gør for at holde sig vågen ved rattet

Sommer er ferietid. Og mange, i betragtning af coronavirus-restriktioner og grænselukninger, vælger en roadtrip. Men ud over komfort og mobilitet venter en række farer på ferierejsende i biler. Og en af ​​dem er søvn. AutoVzglyad-portalen har fundet ud af, hvordan man kan overvinde det for ikke at skabe problemer.

Når de skal på roadtrip, foretrækker mange bilister at forlade deres hjemland, mens det stadig er mørkt. Nogle forsøger at tage afsted tidligt om morgenen for at fange trafikpropperne. Andre tager afsted om natten og begrunder dette med, at dette gør det lettere for deres passagerer, især børn, at holde ud på vejen, og det er meget mere behageligt at køre i den kølige nat. Og vi kan til dels være enige i begge dele.

Det er dog ikke alle, der nemt tolererer sådanne "tidlige" afgange. Efter nogen tid gør vejens monotoni, komforten i bilens affjedring, mørket og stilheden i kabinen deres arbejde - de begynder at gøre dem begge søvnige. Og deri ligger en stor fare, også for andre trafikanter. REM-søvnfasen sker ubemærket og varer et par sekunder. Men i løbet af disse sekunder formår en bil, der bevæger sig med høj hastighed, at køre flere hundrede meter. Og for nogle bliver disse målere de sidste i livet. Men er der en måde at slippe af med døsighed?

Ak, der er ikke så mange måder at holde sig vågen på, når kroppen kræver søvn, og alle er, som man siger, fra den onde. Ja, du kan drikke kaffe. Dens virkning varer dog ikke længe. Og efter koffeindosis udløber, vil du gerne sove endnu mere. Så du drikker den ene kop efter den anden for at holde niveauet af energigivende koffein i blodet højt, og derved skade kroppen. Eller du drikker energidrikke, hvis "gift" er værre end kaffe. Hvis sund fornuft har sejret over dig, og du ikke betragter "forfriskende drinks" som et middel til at bekæmpe søvnen, men du skal køre bil, kan du låne den foretrukne metode til at holde dig vågen om natten af ​​lastbilchauffører. En pose frø og en time eller to med tyggereflekser vil drive søvnen væk.

Metoden med frø har dog også en bagside. At arbejde med dine kæber og den ene hånd fjerner din opmærksomhed fra at styre. Og hvis der pludselig opstår en farlig situation forude, og du har solsikkefrø i hænderne i stedet for et rat og et glas avner mellem knæene, så er det en katastrofe. I første omgang vil du spilde dyrebare brøkdele af sekunder på at prøve at gribe rattet med din anden hånd. Åbn samtidig dine knæ for at bremse og tab glasset med affald direkte i pedalsamlingsområdet. Og så, afhængigt af dit held. Generelt er dette også en halvdårlig metode.

Derudover vil selv arbejde med dine kæber, din krop, under indflydelse af mange års vane med at sove om natten, bekæmpe din lyst til at køre. Og selvom søvnen kan drives væk, vil tilstanden i form af hæmmede reaktioner, sløvet årvågenhed og hjernens manglende evne til at reagere lynhurtigt på den hurtige udvikling af begivenheder på vejen stadig følge dig indtil det øjeblik, du stopper og søvn.

Det bedste du kan gøre for din krop inden en overnatningstur er at få nok søvn. Og selvom dit helbred er ideelt, og du tror, ​​at du kan køre tusinde eller endda to kilometer ad gangen, skal du ikke miste hovedet - du skal ikke anstrenge dig og køre i mere end fire og en halv time. Stop ofte op for at varme op og hvile - i de 15-45 minutter, du bruger på at komme dig, vil havet og bjergene ikke være længere væk fra dig.

Og hvis du føler dig søvnig uanset hvad, så skal du stoppe op og tage en lur. Selv 15-30 minutters søvn kan lindre træthed og give ny styrke til kroppen. Testet af erfarne chauffører, mere end én gang.