Hvordan skifter man bremseklodser? - skive- og tromlebremser

Bremseklodser, ligesom bremseskiver og tromler, har en tendens til at blive slidt over tid. Du kan gætte, hvorfor dette sker, hvis du forstår strukturen af bilens bremsesystem: Når du trykker på bremsepedalen, presses klodserne mod skiven eller tromlen med kraft, hvilket blokerer hjulenes rotation. Systemet er meget enkelt og effektivt, men kræver konstant diagnostik og overvågning, ellers kan du få en masse ubehagelige overraskelser:

vibration af bremsepedalen, skal den trykkes med mere kraft;
øget bremselængde;
ujævnt dækslid;
fuldstændig bremsefejl.

For at forhindre alt dette i at ske med din bil, skal du udskifte bremseklodserne til tiden. Det er svært at sige præcist efter hvilken tidsperiode eller efter at have overvundet, hvor mange kilometer denne operation skal udføres - puder fra forskellige producenter kan modstå fra 10 tusind til 100 tusinde kilometer, din individuelle kørestil skal også tages i betragtning.

Skivebremser

I øjeblikket har næsten alle personbiler skivebremser foran, og mange på bagaksler. Deres enhed kan skematisk beskrives som følger:

en bremseskive, der er skruet til navet og roterer med hjulet, skiverne er normalt ventilerede - med perforeringer, indvendige kanaler og indhak for bedre kontakt med klodserne;
caliper - en metalkasse, der består af to halvdele, den er fastgjort til suspensionen og er i en fast position i forhold til den roterende skive;
bremseklodser - placeret inde i kaliberen og klemme skiven stramt efter at have trykket på bremsepedalen;
arbejdsbremsecylinder - sætter klodserne i bevægelse ved hjælp af et bevægeligt stempel.

Du kan kontrollere bremsesystemets enhed på eksemplet med din egen bil. Du vil kunne se, at der er en bremseslange fastgjort til bremsecylinderen, og der kan være bremseklodsslidsensorer inde i kaliberen, og nogle modeller kan have to bremsecylindre pr. kaliber.

Nu, for at udskifte bremseklodserne, skal du følge denne sekvens af trin. Først skal du komme til selve puderne, og for dette skal du fjerne hjulet. Så vil vi se selve disken og kaliberen fastgjort til siden. Kaliberen kan bestå af flere sektioner, eller den kan kun bestå af den øverste sektion (beslaget) og den sektion, hvor puderne er fastgjort.

Hvordan skifter man bremseklodser? - skive- og tromlebremser

Hvis det gøres forkert, kan caliperen knække, når den er under tryk. Derfor er det nødvendigt at bruge en skruetrækker til at adskille bremseklodserne til siderne og bringe bremsecylinderstangen til den ikke-arbejdsposition. Derefter skrues styreboltene til fastgørelse af beslaget af og det fjernes, nu kan vi vurdere tilstanden af bremseklodserne.

Hvis klodserne er slidt jævnt, så er det et godt tegn - alt er i orden, men hvis en af dem er slidt mere end den anden, kan det tyde på, at du skal tjekke tilstanden af selve bremseskiven, fordi den også slides over tid.

Derudover, hvis din caliper er installeret på specielle guider og kan bevæge sig i et vandret plan, skal du udskifte støvknapperne på styrebøsningerne og smøre guiderne selv med specielt fedt eller almindelig lithol.

Nå, så skal du bare sætte nye puder på i stedet for nye og stramme alt, som det var. Vær meget forsigtig med bremseslangen, så den ikke knækker eller revner. Du bliver også nødt til at tænke på, hvordan du komprimerer stemplet på bremsecylinderen, fordi det forstyrrer installationen af friktionsbelægninger, du kan bruge en gasnøgle, klemme eller hammer, det er godt, hvis der er en assistent i nærheden.

Efter montering af hjulet tilbage, skal du udlufte bremserne - tryk på pedalen gentagne gange for at fjerne eventuelle mellemrum mellem klodserne. Derudover anbefaler eksperter at kontrollere kvaliteten af det udførte arbejde og nye klodser ved at bremse under kørslen, dette vil hjælpe dig med at sikre, at alt er udført korrekt.

Hvordan skifter man bremseklodser? - skive- og tromlebremser

Tromlebremser

Tromlebremser er arrangeret lidt anderledes - 2 bremsebelægninger gentager tromlens runde form og presses mod dens indre del, arbejdsbremsecylinderen er ansvarlig for deres bevægelse.

Det vil sige, at for at udskifte klodserne skal vi fjerne hjulet og bremsetromlen. Det er nogle gange umuligt at fjerne det, og du skal løsne parkeringsbremsens justeringsmøtrik.

Efter at have fjernet tromlen, kan vi se bremseskoene, de er fastgjort til tromlen med fikseringsfjedre og er forbundet med hinanden med koblingsfjedre. Det er nok bare at bøje fjederklemmen med en tang. Det er også nødvendigt at afbryde den specielle krog, der forbinder blokken med spidsen af håndbremsekablet. Mellem puderne er der også en afstandsfjeder. Installationsprocessen udføres i omvendt rækkefølge.

Glem ikke at kontrollere tilstanden af bremseskiven og fungerende bremsecylindre under udskiftning af klodser. Din sikkerhed vil afhænge af dette.

Video, der viser, hvordan man skifter frontpuderne på VAZ-biler