Sådan tilsluttes et bådkontaktpanel (begyndervejledning)

Med stor erfaring som elektriker har jeg lavet denne manual, så alle med selv den mest basale viden om elektriske systemer nemt kan samle et bådkontrolpanel.

Læs alt omhyggeligt, så du ikke går glip af en eneste nøgledetalje i processen.

Generelt kræver ledning af et bådkontrolpanel, at man finder et godt panel og et batteri, helst et lithium-ion-batteri med mindst 100 ampere, at man forbinder batteriet med sikringerne med tykke ledninger (10-12 AWG) og derefter foretager forbindelser til alle elektriske komponenter gennem hjælpeafbryderpanelet. .

Nedenfor vil vi gennemgå alle disse trin i detaljer.

At få kilden til bådens ror

Roret er der, hvor alle bådens kontroller er placeret, og dit mål er at overføre batteristrøm til roret.

Det er her du installerer batteriafbryderpanelet sammen med sikringsboksens distributionspanel for at beskytte elektronikken mod overbelastning.

Ledningsmuligheder

Afhængigt af placeringen af ​​dine batterier kan du enten bruge et kort kabel eller føre ledningerne korrekt gennem båden.

Da mange komponenter vil blive drevet af batterier, anbefales det at bruge tykke batteriledninger.

• Mindre både kan klare sig med 12 AWG wire, fordi der vil være færre apparater om bord, og de bruges typisk ikke til lange sejlture. De fleste invertere på små både er også laveffekt og bruges typisk kun til at drive let elektrisk udstyr.
• Store både vil kræve 10 AWG eller tykkere wire. Dette er selvfølgelig kun påkrævet for både, der typisk er over 30 fod i længden.
• Disse både bruger mere energi, fordi de apparater, der er installeret i dem, også har mere strøm og giver mere komfort, hvilket er forbundet med mere energi.
• Brug af kabler med en høj AWG-værdi kan forårsage snuble eller beskadigelse og i ekstreme tilfælde endda brand.

Tilslutning af batteriet til komponenter

Det er vigtigt at gøre dette med det korrekte diagram, så du ikke laver fejl ved tilslutning af komponenter. Her er de nødvendige trin for at tilslutte batteriet til dine elektriske komponenter.

Trin 1 – Positiv ledning

Først vil den positive ledning fra batteriet gå til din hovedafbryder, hvor du kan fordele den til sikringsblok-tavlen.

Sikringsboksen er afgørende for at holde dine elektriske apparater sikre i tilfælde af en pludselig strømstød eller batterisvigt.

Trin 2 - Negativ ledning

Derefter kan den negative terminal forbindes ved at binde alle de negative ledninger fra dine komponenter direkte til den negative skinne, som også vil blive forbundet til det negative kabel fra batteriet.

Trin 3 - Skift af båden

De positive ledninger for hver komponent i din båd vil gå til enhver tildelt bådkontakt på batterikontaktpanelet.

Switch Panel er en komponent, der giver dig den nødvendige kontrol over de enkelte komponenter. Afhængigt af den enhed, hver switch er tilsluttet, vil du bruge virksomhedens anbefalede ledningsmåler.

Trin 4 - Sikringsboks

Den anden ledning vil forbinde dine komponenter til sikringsboksen.

Kontroller strømstyrken for hver elektrisk komponent, du bruger, og brug den korrekte sikring til at drive den. Nogle elementer, såsom lys og blæsere, kan kombineres til én knap, så længe de ikke bruger for meget strøm tilsammen.

Dette anbefales kun til mindre både, da man for større både kan oprette zoner til at adskille belysning.

Når alle forbindelser er lavet, vil dit batteri være i stand til at forsyne alle tilsluttede komponenter.

batteri

Da båden skal navigere i vand, der tager dig lang afstand fra ethvert lysnet, er batterier et naturligt alternativ. 

Heldigvis har vi nu batterier, der kan lagre utrolig meget energi og holde længe. Så meget strøm kan selvfølgelig også være farligt, hvis det ikke håndteres korrekt, så du skal bruge ordentlig batteribeskyttelse.

Bådbatterier har også positive og negative sider ligesom alle andre batterier, og for at de kan klare enhver belastning, skal du fuldføre kredsløbet fra den positive ende til den negative ende med belastningen imellem.

Når du planlægger at installere et batteri på en båd, skal du finde ud af dit energibehov og installere et batteri, der kan understøtte denne belastning i det angivne tidsrum.

Hovedbatteriafbryder

Som vi lige har diskuteret, er batterier utroligt kraftfulde, og selvom de kan drive alle de elektriske komponenter og enheder på din båd, kan de også let stege dem, hvis batterierne ikke fungerer korrekt. Af sikkerhedsmæssige årsager skal hver båd have hovedbatteriafbryder eller afbryder, der kan isolere batterierne fra al elektronik ombord din båd.

Traditionelt brugte kontakter har to indgange, det vil sige, at to batterier kan tilsluttes dem på samme tid. Du har også mulighed for at vælge, om du vil bruge et eller begge batterier ved at vælge den passende indstilling.

Hvor længe holder et marinebatteri en opladning?

Svaret på dette spørgsmål afhænger ikke kun af den type batteri, du bruger, men også af mængden af ​​strøm, du får fra det. Hvis det bruges regelmæssigt, kan du ved hjælp af en simpel formel beregne, hvor meget strøm du kan få fra dit batteri på en enkelt opladning.

Hvis batteriet har en kapacitet på 100 Ah, vil det kunne arbejde med en belastning på 1 A i 100 timer. Tilsvarende, hvis en 10A-belastning konstant bruges, holder batteriet 10 timer. Effektiviteten spiller dog også en rolle her, og de fleste batterier kan levere 80-90 % af deres nominelle kapacitet, når de er i brug.

Hvis du lader batteriet stå ubrugt, afhænger den tid, det tager at aflade helt, af flere forhold. Dette inkluderer kvaliteten af ​​batteriet, den anvendte type batteri og det miljø, det efterlades i. For traditionelle deep cycle batterier er målet at sikre, at spændingen ikke falder til under 10 volt.

Dette kan være endnu lavere for lithium-batterier, som kan bringes tilbage til livet helt ned til 9 volt. Dette anbefales dog normalt ikke. For at dit batteri kan fungere korrekt, skal du bruge det regelmæssigt og genoplade, når det løber tør.

Hvordan fungerer en indbygget marineoplader?

Indbyggede marineopladere er meget populære blandt bådbrugere på grund af den måde, de arbejder på. Det bedste ved disse opladere er, at de kan efterlades tilsluttet batterierne uden at forårsage problemer. Den indbyggede marineoplader er designet til at fungere i tre trin, herunder følgende: (1)

• Bulk fase: Dette er starten på opladningsprocessen, når batteriet er lavt. Opladeren giver et stort kraftboost til at genoplade dit batteri og starte din elektronik og endda din motor korrekt. Dette er kun i kort tid, indtil batteriet er opladet nok til at fortsætte med at fungere, hvis opladeren er frakoblet.
• Absorptionsfase: Denne fase er dedikeret til at genoplade batteriet og har et jævnt opladningstempo.
• flydende fase: Denne fase skal holde batteriet opladet ved at opretholde det momentum, der skabes under absorptionsfasen.

Sådan tilsluttes to batterier til et bådkredsløb

Når du tilslutter to batterier på båddiagrammet, skal du gøre følgende:

1. Vælg en pålidelig kontakt med to batterier og et brugerdefineret kontaktpanel.
2. Tilslut endnu et batteri til systemet og omstillingen.
3. Installer kontakten på et passende sted, normalt i nærheden af ​​omskifteren og brugerpanelet på kontakten.
4. Forbind de positive og negative kabler sammen.

Du kan også bruge jumper ledninger til nem plug and play. Trådjumpere giver et sikkert greb og nem batteriafbrydelse, når det er nødvendigt. Nu hvor du ved, hvordan du korrekt tilslutter din båds kontrolpanel, kan du nemt tænde for din båd.

Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.

• Sådan tilsluttes en ekstra sikringsboks
• Sådan tilsluttes komponenthøjttalere
• Sådan laver du en jumper

Anbefalinger

(1) marine - https://www.britannica.com/science/marine-ecosystem

(2) puls – https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/z32h9qt/revision/1