Sådan rengør du selv et bilklimaanlæg: vigtige nuancer af proceduren

Enhver ansvarlig bilejer overvåger tilstanden af ​​sin bil, enheder og niveauet af tekniske væsker. Ikke mindre opmærksomhed bør rettes mod bilklimaanlægget. Rettidig desinfektion af systemet forhindrer udseendet af ubehagelige lugte og forlænger klimaanlæggets "levetid".

Hvorfor renses dit bilklimaanlæg?

Bilens klimaanlæg kræver periodisk opmærksomhed og vedligeholdelse. Dens rettidige rengøring eliminerer forekomsten af ​​uventede funktionsfejl og uforudsete udgifter samt sundhedsproblemer. Faktum er, at inde i enheden dannes et ideelt miljø til udvikling og reproduktion af alle slags bakterier. Under driften af ​​klimaanlægget opstår der fugt indeni, som blandes med støv og snavs, der kommer ind med luften. Dette indikerer, at rengøring af klimaanlægget ikke bør forsømmes. Ud over de ovennævnte nuancer, på grund af akkumulering af forurening, forværres enhedens ydeevne, hvilket gør det vanskeligt at opretholde den nødvendige temperatur på en varm dag, og udseendet af en ubehagelig lugt i kabinen vil være det sidste symptom indikerer en fejlfunktion med enheden.

Bilens klimaanlæg består af flere komponenter, hvis normale drift afhænger af rettidig rengøring og vedligeholdelse.

Behandlingsfrekvens for klimaanlæg

De mest nøjagtige oplysninger om rengøring af klimaanlægget findes i instruktionsbogen til din bil. Hvis hyppigheden af ​​en eller anden grund ikke kan bestemmes, skal forebyggende foranstaltninger udføres 1-2 gange om året efter anbefalinger fra specialister. Hvis du eller dine pårørende er allergiske, bør antibakteriel behandling udføres oftere. Samtidig er det nødvendigt at tage højde for, hvor ofte bilen bruges, og hvor ofte klimaanlægget bruges, hvad er klimaet i dit område, de veje, du skal færdes på. Grundlæggende udføres rengøringen af ​​bilklimaanlægget i foråret før starten af ​​dets drift eller om efteråret efter dets afslutning. Der er dog ingen, der på noget tidspunkt forbyder rengøring.

Skilte der kræver desinfektion

Der er flere tegn, der indikerer behovet for service af enheden:

1. Fremkomsten af ​​uvedkommende lyde. Deres karakter kan være anderledes: krakelering, lyde, fløjter.
2. Dårlig lugt. Det kan altid være til stede i kabinen, men når klimaanlægget er aktiveret, vil det intensiveres.
3. Udseendet af fugt. Hvis det blev bemærket, at når klimaanlægget blev tændt, begyndte der at komme fugt fra luftkanalen, så indikerer dette behovet for akut rengøring af enheden.

Konsekvenser af bakteriel forurening af klimaanlægget

En ubehagelig lugt er halvdelen af ​​besværet. Det vises på grund af fugten (kondensatet), der samler sig på fordamperen. Der dannes svampe, bakterier, skimmelsvamp, som til sidst dækker luftkanalernes indre overflade. Gradvist stiger niveauet af aflejringer så meget, at det fører til udseendet af en ubehagelig lugt, når klimaanlægget aktiveres. Nuancen ligger dog ikke kun i lugten, men også i, at bakterier er farlige for menneskekroppen.

Utidig rengøring af klimaanlægget fører ikke kun til en ubehagelig lugt i kabinen, men også til skade på systemelementerne.

Derudover fører indtrængen af ​​vejsnavs mellem de to radiatorer (køle- og klimaanlæg) til en funktionsfejl i kompressoren, hvilket kan forårsage for tidlig fejl. På grund af snavs opstår der korrosion på klimaanlæggets aluminiumselementer, hvilket resulterer i freonlækage.

Rengøring af bilens klimaanlæg derhjemme

Under rengøring af klimaanlægget er det meningen, at det skal desinficeres med specielle midler. Det er værd at dvæle ved, hvordan man bruger dem, og hvilke behandlingsmetoder der findes.

Typer og rækkefølge af systemrengøring

Klimaanlægget kan rengøres på en af ​​følgende måder:

• kemisk;
• mekanisk.

I det første tilfælde anvendes aerosoler og skum. Det er værd at overveje, at aerosolmidler kun kan desinficere klimaanlægget, og ved hjælp af skum kan du også rense det. Den mekaniske metode anvendes, hvis de kemiske midler ikke gav det ønskede resultat, og den ubehagelige lugt forblev i kabinen. Proceduren er bemærkelsesværdig for dens kompleksitet, da det er nødvendigt at fjerne fordamperen i varmeenheden. Til kemisk behandling af den pågældende enhed kan du bruge produkter fra følgende producenter:

• Step Up (skum);
  

  Step Up cleaner er designet til professionel rengøring og desinfektion af fordampere og luftkanaler i bilklimaanlæg
• Liqui Moly Air Conditioning Cleaner (пена);
• Mannol Air Conditioner Cleaner (skum);
• Sonax Clima Clean Antibacteriell (skum);
  

  SONAX klimaanlæg antibakteriel rengøringsmiddel anbefales at blive brugt med få måneders mellemrum
• Runway Air Conditioner Cleaner (aerosol);
• BON BN-153 (aerosol);
• Wurth (aerosol).
• Top Plaque (пена);
• Carmate (røgbombe).

Kemisk metode

Efter at have valgt et skum eller en aerosol, kan du begynde at rense klimaanlægget. Som udgangspunkt afsluttes alle midler med et rør. Aerosolbehandling udføres som følger:

1. Vi starter motoren.
2. Vi tænder for klimaanlægget og vælger recirkulationstilstanden til det maksimale.
   

   Tænd for klimaanlægget, og vælg den maksimale recirkulationstilstand
3. Vi placerer en dåse med antibakterielt middel nær brændeovnen på fører- eller passagersiden ved siden af ​​luftindtagsrøret, hvorefter vi sprøjter stoffet.
   

   Vi placerer en spraydåse med et specielt middel nær ovnen på fører- eller passagersiden ved siden af ​​luftindtagsrøret
4. Vi lukker døre og vinduer og venter på det tidspunkt, der er angivet i instruktionerne.
5. Ved afslutningen af ​​behandlingen skal du slukke for klimaanlægget og ventilere interiøret.

Hvis du skal bruge skumprodukter, så består processen af ​​følgende trin:

1. Fjern kabinefilteret.
   

   Vi fjerner kabinefilteret, hvis placering er omtrent den samme på alle biler
2. Vi sætter et rør på dåsen, gennem hvilket skummet føres til fordamperen.
   

   Vi sætter et rør på beholderen med skum for at levere midler til fordamperen
3. Vi fylder luftkanalerne med midlet til rengøring. Nogle gange indikerer instruktionerne, at skummet kan tilføres gennem afløbshullet.
   

   Vi fylder luftkanalerne med skum i henhold til instruktionerne
4. Ifølge manualen venter vi i en vis tid, starter motoren og tænder for klimaanlægget, hvorefter vi lader det virke i 5-10 minutter og vælger forskellige tilstande.
5. Sluk for klimaanlægget og udluft det indvendige.

Video: rengøring af klimaanlægget med skum

Rengøring af klimaanlægget i en bil, eller hvordan man rengør klimaanlægget med egne hænder.

Improviseret betyder

Afhængigt af det valgte desinfektionsmiddel skal du betale omkring 150-1000 rubler. for en ballon. Billige rengøringsmidler kan ikke kun være ineffektive, men også fylde interiøret med en ikke særlig behagelig lugt, der er svær at fjerne. Men for effektiv antibakteriel behandling er det ikke nødvendigt at købe dyre produkter: du kan også bruge improviseret. Med en grim lugt i kabinen vil hjælpe med at klare:

• Chloramin B;
• Lysoformin 3000;
• Chlorhexidin.

Klorhexidin er en af ​​de tilgængelige bilrensere til klimaanlæg.

Essensen af ​​behandlingen er at forberede en arbejdsopløsning fra et pulveriseret stof, for eksempel kloramin B, som fortyndes med vand (1 spiseskefuld pr. 1 liter vand).

Forberedelse af produktet reduceres til at blande det med vand i en vis mængde.

Den resulterende væske hældes i en passende beholder med en sprøjte. Under behandling med de anførte midler i bilen skal alle døre åbnes. Desinfektionsprocessen ligner brugen af ​​skum.

Hvis ovenstående metoder ikke fjernede den ubehagelige lugt fra kabinen, skal klimaanlægget rengøres mekanisk.

Video: en billig måde at rense et bilklimaanlæg på

Vi renser klimaanlægget hurtigt og på et budget

Mekanisk metode

Mekanisk antibakteriel behandling af klimaanlægget kræver værktøj til at afmontere instrumentbrættet. Det vil heller ikke være overflødigt at erstatte freon, tætninger og rør. Rengøringsprocessen udføres i følgende rækkefølge:

1. Fjern instrumentbrættet for at få adgang til fordamperen.
   

   Med en mekanisk metode til rengøring af klimaanlægget bliver du nødt til at afmontere instrumentbrættet
2. Vi pumper freon ud af systemet. Afmonter om nødvendigt brændeovnen for at få adgang til fordamperrørene.
3. For at fjerne radiatoren (fordamperen) skal alle sensorer og rør frakobles.
   

   Vi fjerner varmevekslerens radiator og ser hvor snavset den er
4. Vi vasker enheden fra snavs med en sæbeopløsning.
   

   Vi vasker radiatoren med sæbevand fra snavs
5. Ved afslutningen af ​​rengøringsproceduren installerer vi alle tidligere demonterede elementer på plads, efterfulgt af kølemiddelindsprøjtning.

På trods af processens kompleksitet er den mekaniske metode mere effektiv.

Udskiftning af kabinefilteret

Hovedformålet med kabinefilteret er at rense luften, der kommer ind i bilen. Den korrekte drift af varmeapparatet, klimaanlægget og ventilationssystemet afhænger direkte af tilstanden af ​​dette element. Behovet for at udskifte filteret opstår i tilfælde af dug af vinduerne, udseendet af en ubehagelig lugt og forringelsen af ​​ovnens og klimaanlæggets ydeevne.

Det anbefales at skifte filterelementet for hver 10-25 tusinde km. kilometertal, afhængig af bilens driftsforhold.

Kabinefilteret sørger for rensning af den indkommende luft og skal udskiftes hver 10.–25 km. kilometertal

Oftest er filteret placeret i nærheden af ​​fordamperen. Det pågældende element er lavet af bølgepapir med cellulose eller syntetiske fibre, ofte med kulstofimprægnering og har form som et rektangel. For at udskifte kabinefilteret på et specifikt køretøj skal du læse instruktionsbogen. Selve processen består i at skille det brugte produkt ad og erstatte det med et nyt.

Video: udskiftning af kabinefilteret på eksemplet med Toyota Corolla

Udskiftning af kabinefilter på Toyota Corolla

Rengøring af elementerne i klimaanlægget

Kabineklimasystem inkluderer sådanne grundlæggende elementer som fordamper, radiator, kabinefilter og luftkanaler. Overvej at rense hver af dem.

Rengøring af radiator og luftkanaler

Først og fremmest rengøres luftkanalerne og radiatoren i det pågældende system, hvilket fjerner støv og snavs fra dem. For at gøre dette bruges en luftkompressor til at levere trykluft til systemets elementer. Proceduren består af to faser:

1. Fjern snavs på radiatoren med en stråle af trykluft eller ved hjælp af specielle midler. Den er som regel placeret i nærheden af ​​kølesystemets radiator i motorrummet.
   

   Kondensatorradiatoren rengøres med trykluft eller ved vask. Samtidig kan du rense kølesystemets radiator
2. Den samme kompressor blæser gennem luftindtagsgitteret, der er placeret under forruden. Gennem dette element kommer luft ind i kabinen. På samme måde blæses deflektorerne i kabinen, for efterhånden som de bruges, sætter der sig også støv i dem, hvilket er skadeligt for menneskekroppen.

Efter at have udført de beskrevne handlinger, kan du fortsætte til desinfektion af fordamperen til bilens klimaanlæg.

Video: rengøring af klimaanlæggets radiator på Mazda 3

Skylning, rengøring, vask af radiatoren til mazda 3 klimaanlægget med dine egne hænder

Rengøring af fordamperen

Et stort antal forskellige bakterier sætter sig på fordamperen, som er årsag til en ubehagelig lugt. Derfor, ved at rense klimaanlægget, mener mange mennesker nøjagtigt fordamperen, hvis behandling blev diskuteret ovenfor.

Hvordan man forhindrer lugt og forsinker re-desinfektion

Proceduren til desinficering og rengøring af bilklimaanlægget er forståelig, men for at ty til det så lidt som muligt, bør du følge nogle anbefalinger:

• skift kabinefilteret rettidigt;
• undgå fugt.

Hvis det første råd ikke rejser spørgsmål, er det i det andet tilfælde bedre at tørre klimaanlægget naturligt og ikke ved hjælp af en varmelegeme. I dette tilfælde skal kølingen slukkes mindst 5 minutter før ankomststedet, så kun blæseren fungerer, hvorigennem systemet tørrer ud. Der vil således dannes kondens i en minimal mængde, hvilket vil reducere sandsynligheden for en ubehagelig lugt.

Periodisk vedligeholdelse af din bils klimaanlæg kan hjælpe med at minimere systemproblemer og dyre reparationer. Efter at have læst trin-for-trin instruktionerne, vil desinfektion af enheden være inden for enhver bilists magt. Hvis simple rengøringsmetoder ikke giver det ønskede resultat, trænger klimaanlægget til en mere grundig behandling.