Sådan skifter du vognbane i tæt trafik

Baneskift eller vognbaneskift er en af ​​de mest almindelige manøvrer, som enhver bilist foretager. Desværre må færdselspolitiets inspektører konstatere, at når de udfører denne manøvre, skaber bilister ofte nødsituationer, der ender meget galt.

For at skifte vognbane korrekt, uden overtrædelser og nødsituationer, på enhver rute og i enhver trafikstrøm, er det nødvendigt at forstå de grundlæggende regler for udførelse af denne manøvre klart.

Vi husker også, at for en forkert ombygning - chaufføren glemte at tænde lyssignalet, før han startede manøvren - i henhold til artikel 12.14, del 1 i loven om administrative lovovertrædelser, gives en minimumsbøde på 500 rubler.

Deputerede i Dumaen har flere gange fremsat et forslag om at øge bøderne for farlig manøvrering med mindst 10 gange.

Så de grundlæggende regler for genopbygning.

Advarsel til andre trafikanter

Den vigtigste fejl er, at føreren tænder blinklysene direkte under manøvren.

Situationen er smerteligt velkendt: du kører langs din vognbane med en hastighed på 60 km/t, og pludselig er du afskåret til højre - chaufføren fra nabobanen kiler foran dig, og han tændte retningsviserne da han begyndte at lave denne manøvre.

Denne situation er ret farlig, hvis der skete en ulykke, ville det være let at bevise skylden hos en sådan uheldig chauffør, især da de fleste biler i dag er udstyret med DVR'er, som vi allerede har talt om på siderne af vores autoportal Vodi. su.

I denne situation fortæller kørelærere og inspektører dig, hvad du skal gøre:

• tænd blinklyset på forhånd - 3-5 sekunder før genopbygning, så andre bilister ved om dine intentioner;
• du kan først begynde ombygningen, når du har sikret dig, at der er plads i den tilstødende vognbane, for dette skal du kigge i venstre eller højre bakspejl og vurdere situationen.

Du skal køre ind i den tilstødende vognbane med den hastighed, hvormed hovedstrømmen bevæger sig langs den i øjeblikket. Efter endt manøvre skal blinklysene slukkes.

Begyndere derimod laver ofte sådan en fejl som at genopbygge med en opbremsning, det vil sige, at de venter, indtil der er ledig plads og optager det uden at optage hastigheden af ​​nabostrømmen. Det fører til, at de bagvedkørende bilister er tvunget til at sænke hastigheden drastisk - det vil sige, at der er en nødsituation.

Den korrekte procedure undervises i enhver køreskole. Sandt nok er der ét problem. Som bilisterne selv joker: De medfølgende blinklys til andre bilister er et signal om, at du skal tilføje fart og ikke lade dem skifte vognbane. SDA siger, at man i ombygningsprocessen skal vige for alle køretøjer, der bevæger sig uden at ændre bevægelsesretningen – det vil sige, at den, der bygger om, skal vige.

Hvis du kører og ser, at en bil i den tilstødende vognbane har blinklys tændt, kan du gøre forskellige ting:

• accelerer og forhindre ham i at tage banen - reglerne forbyder ikke dette, dog vil alle dem, der følger dig, begynde at accelerere, og så vil det være endnu mere problematisk for chaufføren at manøvrere;
• blink dine forlygter to gange eller giv et horn - på denne måde giver du chaufføren et signal om, at du giver ham lov til at tage plads i vognbanen foran dig.

Det vil sige, at enhver bilist ved vognbaneskift skal kunne vurdere situationen, forstå andre trafikanters signaler og vise respekt for dem. For eksempel er færdselsreglerne i Europa de samme som i Rusland, men kulturniveauet er meget højere, og derfor er chauffører altid underlegne i forhold til hinanden.

Forskellige ombygningsmuligheder

Situationer på vejen er forskellige, og du skal lave manøvrer baseret på omstændighederne.

Bevæger du dig med lav hastighed i en trafikprop, så vil hovedtegnet på dit ønske om at skifte vognbane være det medfølgende blinklys. Se opførselen af ​​nærliggende bilister - hvis de nikker, blinker med forlygterne eller sætter farten ned, så giver de dig mulighed for at skifte vognbane.

I nogle situationer kan du blot sætte farten ned og vente til der er plads (men ikke i tæt trafik). Forudsat at der ikke er biler bag dig, og biler fra nabobanen ikke reagerer på nogen måde på blinklysene, er det nødvendigt at sætte farten ned, lade bilerne passere, og vi tager selv plads i nabobanen, mens du accelererer til hovedstrømmens hastighed.

Hvis du ser en forhindring foran, er der ingen mulighed for at flytte til nabobaner, og biler kører også bag dig med høj hastighed, skal du beregne afstanden, tænde for alarmerne og gradvist reducere hastigheden. På få sekunder kan du beslutte dig for at skifte vognbane og tænde for det relevante blinklys.

Hvis du skal genopbygge gennem flere baner, så skal du ind i hver bane på skift og vurdere situationen inden næste manøvre. Samtidig kan blinklys stå tændt, fordi andre bilister ikke forstår dine hensigter.

Nå, den farligste situation er, at du skifter vognbane til venstre, men hele udsynet er spærret af en stor bil eller bus, der er placeret der. Før du overhaler og indtager en plads i denne vognbane, skal du sikre dig, at ingen fra den modsatte vognbane foretager en sådan manøvre. Og glem ikke højrehåndsreglen - den til højre har fordelen ved ombygning samtidig.

Efter at have set denne video, vil du forstå, hvordan du skifter vognbane i en tæt strøm af biler.

Indlæser…