Sådan slibes og poleres klar lak

Malingen på din bil beskytter den og giver den et unikt udseende, mens du krydser gaderne. At få et speciallakeret job på din bil kan være en meget givende oplevelse, men det er ikke for sarte sjæle. I de fleste tilfælde bør påføring af maling og klarlak udføres af en professionel, men polering af finishen kan udføres på egen hånd, hvis du er villig til at bruge et par timer.

Hvis du for nylig har lakeret din lak, er det tid til at polere den til en glans. Lad den klare lak hærde i mindst 24 timer, før du bruger bufferen.

I de fleste tilfælde vil du forsøge at fjerne "appelsinskallen", når du polerer en ny maling. Appelsinhud er en malingsfejl, der får overfladen til at se ujævn ud. Appelsinhud forekommer kun under lakeringsprocessen, og ikke under polering eller rengøring af bilen.

Mængden af ​​appelsinskal på et køretøj vil afhænge af tykkelsen af ​​malingslaget og den klare lak. Der er en række variabler, der kan påvirke mængden af ​​appelsinskal, der vises på et malingsjob.

Slibning og polering af den klare lak kan hjælpe med at reducere og fjerne appelsinskal-effekten. Husk, at klarlakpolering kan tage lidt tid, øvelse og præcision, hvis du ønsker at opnå denne udstillingsglans på din bil.

• Advarsel: Fabriksmaling kan indeholde noget appelsinskal, men fabriksmalingens klarlak er meget tynd. Den er så tynd, at det ikke anbefales, at andre end en professionel forsøger at fjerne appelsinhud, mens man polerer en bils lak. Metoden beskrevet nedenfor er til specialmaling, hvor der er påført yderligere klare lag med den hensigt at polere det.

Del 1 af 2: polering af den klare lak

Nødvendige materialer

• polermasse
• Polerpude (100% uld)
• Elektrisk buffer/polermaskine
• Afslut polering
• Sandpapir (korn 400, 800,1000, 1200, XNUMX og XNUMX)
• Blød skum polerpude
• Spray detaljer
• Variabel hastighed poleringsmaskine
• Voks

• Uld- eller skummåtte (valgfrit)

• Attention: Har du ingen erfaring med en elektrisk slibeskive, anbefales det at bruge en uld- eller skumpude til polering. Den elektriske buffer skaber varme, der kan beskadige grundlakken, hvis du ikke er forsigtig.

Trin 1: Sug sandpapiret af. Tag alt sandpapiret, læg det i en spand rent vand og lad det trække i omkring ti minutter til en time.

Trin 2: Vask din bil. Du vil gerne sikre dig, at din bil er meget ren, inden du går på arbejde, så vask den meget grundigt med sæbe og en børste eller svamp designet til bilvask for at sikre, at den ikke bliver ridset.

Brug et mikrofiberhåndklæde eller et vaskeskind til at tørre din bil helt efter rengøring. Lad det lufttørre om nødvendigt.

Trin 3: Begynd at vådslibe den klare lak.. Klarlakken skal slibes ned med sandpapir korn 400. Dette erstatter appelsinskallen med finere og finere ridser, der til sidst vil blive udfyldt med polish.

Slibetrinnene hjælper med at reducere den klare lak, indtil hele overfladen er glat. Polering hjælper med at udglatte de ridser, som sandpapiret efterlader.

Slibning kan tage lang tid, så planlæg at bruge lidt tid på dette trin.

Trin 4: Fortsæt vådslibning med grovere sandpapir.. Skift til 800 korn sandpapir, derefter 1,000 korn og til sidst 1,200 korn. Overfladen skal se glat ud, og du skal kunne se skygge, hvor slibningen er.

Trin 5: Tape sarte overflader med tape. Påfør malertape på områder af overflader, som du ikke ønsker at ridse med sandpapir, såsom lister, panelkanter, forlygter eller baglygter og beskyttelsesfilm.

Trin 6: Forbered sandpapir. Du har to muligheder for slibning: Du kan starte med groft sandpapir (600 til 800) eller gå direkte til fint sandpapir (1,200 til 2,000).

• Funktioner: For optimale resultater skal du starte med et groft korn og afslutte med et fint korn. Uanset hvad, vil du tage sandpapiret ud af spanden og fastgøre det til slibeklodsen, trimme det og forme det efter behov.

Trin 7: Sand bilen. Tryk let og jævnt med den ene hånd og begynd at slibe. Tag sprøjten i den anden hånd og spray overfladen, hvis den begynder at tørre ud.

Trin 8: Slib med korrekt teknik. Slib jævnt og slib i en 45 graders vinkel i forhold til de ridser, du forsøger at fjerne, så du kan identificere dem på sliberidserne. Hvis du ikke sliber ridser, så slib i lige linjer og i den retning, vinden blæser hen over bilen.

Trin 9: Tør det polerede område. Så snart vandet begynder at løbe af og bliver mælkeagtigt, skal du stoppe med at slibe. Tør pletten med et håndklæde for at tjekke den og sørg for, at du ikke kan se gennem poleringen.

• Funktioner: Husk at overfladen du sliber altid skal være fugtig.

Trin 10: Slib med et finere korn. Skift til et finere sandpapir, og gentag slibningsprocessen fra trin 5 for at fjerne ridserne fra det grovere sandpapir.

Tør området, når du er færdig. Det skal have et ensartet, mat og kridtagtigt udseende.

Når alle overflader er slebet, fjernes malertapen.

• Attention: Lad aldrig overfladen, der skal slibes tør.

Del 2 af 2: Poler det polerede område med polermiddel

Trin 1: påfør lak. Påfør polishen jævnt på den elektriske buffer eller skumpude. Hvis du bruger en elektrisk buffer, skal du tænde den ved lav hastighed (omkring 1,200-1,400) og begynde at polere, og flytte bufferen ofte over området for at forhindre, at et område bliver overophedet. Hvis du bruger en skumpude, skal du påføre polishen i faste, cirkulære bevægelser, indtil en tilstrækkelig mængde polish er påført.

Brug en polermaskine med variabel hastighed. Variable Speed ​​​​Polisheren giver dig mulighed for at justere hastigheden på polermaskinen til brug med visse polerpastaer. Dette vil give dig den bedste dækning til dit køretøj.

Start med en polerpude af 100 % uld. Brug en poleringsmasse såsom Meguiar's Ultra-Cut, som kan findes i de fleste autoreservebutikker. Når du er færdig, skal du tørre eventuelt resterende polermiddel af.

• Advarsel: Påfør ikke for meget masse på puden, ellers kan du brænde igennem malingen. Hvis du er ny til polering, så tag det langsomt og øv dig om muligt på en reservedel, inden du polerer din bil.

Trin 2: Fortsæt poleringen med en blød svamp og en sidste polering.. Ridserne skulle nu være væk, men man kan se små hvirvler på overfladen. Skift til en blød poleringssvamp og en toppolish, der fås i de fleste bilforretninger.

På dette stadium kan bufferen fungere ved højere hastigheder. Fortsæt med at polere, indtil bilen er skinnende.

• Advarsel: Hold ikke bufferen på ét område i mere end et par sekunder, ellers risikerer du at beskadige basislakken. Sørg for at have polish nok til at holde bufferen våd, ellers kan det være nødvendigt at starte forfra eller påføre en klar lak på overfladen igen.

Trin 3: Rengør det polerede område med en detaljespray.. Det anbefales stærkt at bruge Meguiar's Final-Inspection. Dette vil permanent rense området og fjerne eventuelle rester.

Trin 4: Tjek området for manglende sæder. Hvis du finder nogen, skal du gentage poleringstrinnene, indtil hele overfladen er ordentligt poleret og ser ren og skinnende ud.

Trin 5: Påfør et lag voks på det polerede område. Dette vil tilføje et ekstra lag af beskyttelse. Brug en pasta af høj kvalitet eller flydende voks og påfør som anvist af producenten.

Det er tid til at lægge alle poleringsværktøjerne væk og nyde frugterne af dit arbejde. Selvom det kan tage meget arbejde at polere klarlaklaget, er det besværet værd, når du sejler rundt i gaderne og ser hovederne dreje, mens du kører forbi.

Husk, at din bil skal rengøres og vokses regelmæssigt for at bevare glansniveauet.

At påføre en klar lak på din bil er en smart måde at bevare den på, men det kan nogle gange gå galt, og efterlade den med den velkendte "appelsinhud"-effekt, som kræver, at vådt sand fjernes. Denne proces hjælper med at genoprette skønhed og glans for at give din bil den bedste appel. Vådslibning er en måde at sikre sig, at den klare lak ser ud som forventet, så den giver beskyttelse og giver din bil det ønskede polerede look. AvtoTachki har en nyttig guide til påføring af klarlak, hvis du leder efter mere hjælp til at komme i gang og påføre klarlak korrekt.