Sådan justeres tiden på bilen

Tændingstidspunkt refererer til tændingssystemet, der tillader tændrøret at tænde eller antænde et par grader, før stemplet når øverste dødpunkt (TDC) på kompressionsslaget. Med andre ord er tændingstidspunktet justeringen af ​​gnisten produceret af tændrørene i tændingssystemet.

Når stemplet bevæger sig til toppen af ​​forbrændingskammeret, lukker ventilerne og tillader motoren at komprimere blandingen af ​​luft og brændstof inde i forbrændingskammeret. Opgaven for tændingssystemet er at antænde denne luft/brændstofblanding for at producere en kontrolleret eksplosion, der tillader motoren at dreje og generere energi, der kan bruges til at drive dit køretøj frem. Tændingstidspunkt eller gnist måles i grader, hvor krumtapakslen roterer for at bringe stemplet til toppen af ​​forbrændingskammeret, eller TDC.

Hvis gnisten opstår, før stemplet når toppen af ​​forbrændingskammeret, også kendt som timing advance, vil den kontrollerede eksplosion modvirke motorens rotation og producere mindre kraft. Hvis der opstår en gnist, efter at stemplet begynder at bevæge sig tilbage i cylinderen, hvilket kaldes timing lag, forsvinder trykket, der skabes ved at komprimere luft-brændstofblandingen, og forårsager en lille eksplosion, hvilket forhindrer motoren i at udvikle maksimal effekt.

En god indikator for, at tændingstidspunktet muligvis skal justeres, er, hvis motoren kører for magert (for meget luft, ikke nok brændstof i brændstofblandingen) eller for rig (for meget brændstof og ikke nok luft i brændstofblandingen). Disse forhold viser sig nogle gange som motortilbageslag eller ping, når du accelererer.

Korrekt tændingstidspunkt vil gøre det muligt for motoren at producere maksimal effekt effektivt. Antallet af grader varierer fra producent til producent, så det er bedst at tjekke dit specifikke køretøjs servicemanual for at bestemme præcis, hvilken grad du skal indstille tændingstidspunktet til.

Del 1 af 3: Bestemmelse af tidsstempler

Nødvendige materialer

• skruenøgle af passende størrelse
• Gratis reparationsmanualer Autozone leverer gratis online reparationsmanualer til specifikke mærker og modeller af Autozone.
• Reparationsmanualer (ekstraudstyr) Chilton

Ældre biler med et fordeler tændingssystem har mulighed for at finjustere tændingstidspunktet. Som hovedregel skal timingen justeres på grund af normal slitage på de bevægelige dele i tændingssystemet. En grad er måske ikke mærkbar ved tomgang, men ved højere hastigheder kan det få bilens tændingssystem til at fyre lidt før eller siden, hvilket reducerer den samlede motorydelse.

Hvis dit køretøj bruger et distributørløst tændingssystem, såsom et spole-på-stik, kan timingen ikke justeres, fordi computeren foretager disse ændringer på farten, når det er nødvendigt.

Trin 1 Find krumtapakslens remskive.. Med motoren slukket, åbn motorhjelmen og find krumtapakslens remskive.

Der vil være et mærke på krumtapakslens remskive sammen med et gradmærke på timingdækslet.

• Funktioner: Disse mærker kan observeres med motoren i gang ved at oplyse dette område med en tidslampe for at kontrollere og justere tændingstidspunktet.

Trin 2: Find cylinder nummer et. De fleste tidsindikatorer vil have tre klip.

De positive/røde og negative/sorte klemmer forbinder til bilens batteri, og den tredje klemme, også kendt som den induktive klemme, klemmer tændrørskablet på cylinder nummer et.

• FunktionerA: Hvis du ikke ved, hvilken cylinder der er #1, henvises til fabriksreparationsoplysningerne for oplysninger om tændingsordre.

Trin 3: Løsn justeringsmøtrikken på fordeleren.. Hvis tændingstidspunktet skal justeres, løsnes denne møtrik lige nok til at lade fordeleren rotere for at fremføre eller forsinke tændingstidspunktet.

Del 2 af 3: Bestemmelse af behovet for justering

Nødvendige materialer

• skruenøgle af passende størrelse
• Gratis reparationsmanualer Autozone leverer gratis online reparationsmanualer til specifikke mærker og modeller af Autozone.
• Reparationsmanualer (ekstraudstyr) Chilton
• indikator lys

Trin 1: Varm motoren op. Start motoren og lad den varme op til driftstemperatur på 195 grader.

Dette er angivet ved aflæsningerne af pilen på temperaturmåleren i midten af ​​måleren.

Trin 2: Vedhæft tidsindikatoren. Nu er tiden inde til at fastgøre timinglyset til batteriet og tændrør nummer et og tænde timinglyset på krumtapakslens remskive.

Sammenlign dine aflæsninger med producentens specifikationer i fabriksreparationsmanualen. Hvis timingen er ude af specifikationen, skal du justere den for at holde motoren kørende med maksimal ydeevne.

• Funktioner: Hvis dit køretøj er udstyret med vakuumtændingsfremføring, skal du afbryde vakuumledningen, der går til fordeleren, og tilslut ledningen med en lille bolt for at forhindre vakuumlækage under justering af fremføring af tændingen.

Del 3 af 3: Foretag justeringer

Nødvendige materialer

• skruenøgle af passende størrelse
• Gratis reparationsmanualer Autozone leverer gratis online reparationsmanualer til specifikke mærker og modeller af Autozone.
• Reparationsmanualer (ekstraudstyr) Chilton
• indikator lys

Trin 1: Løsn justeringsmøtrikken eller bolten. Gå tilbage til justeringsmøtrikken eller bolten på fordeleren og løsn lige nok til at lade fordeleren rotere.

• FunktionerA: Nogle køretøjer kræver en jumper på det elektriske stik for at kortslutte eller afbryde forbindelsen til køretøjets computer, så timingen kan justeres. Hvis dit køretøj har en computer, vil manglende overholdelse af dette trin forhindre computeren i at acceptere indstillingerne.

Trin 2: Drej fordeleren. Brug timingindikatoren til at se på timingmærkerne på håndsvinget og timingdækslet, drej fordeleren for at foretage de nødvendige justeringer.

• Attention: Hvert køretøj kan variere, men en generel tommelfingerregel er, at hvis rotoren inde i fordeleren roterer med uret, mens motoren kører, vil drejning af fordeleren mod uret ændre tændingstidspunktet. Drejning af fordeleren med uret vil have den modsatte effekt og forsinke tændingstidspunktet. Drej fordeleren let i begge retninger med en fast behandsket hånd, indtil tiden er inden for producentens specifikationer.

Trin 3: Spænd justeringsmøtrikken. Efter at have installeret timingen i tomgang, spændes justeringsmøtrikken på fordeleren.

Bed en ven om at træde på gaspedalen. Dette indebærer, at man hurtigt træder speederpedalen ned for at øge motorhastigheden og derefter slippe den, så motoren kan vende tilbage til tomgang og derved bekræfte, at timingen er indstillet til specifikationerne.

Tillykke! Du har lige indstillet dit eget tændingstidspunkt. I nogle tilfælde vil tændingstidspunktet være ude af specifikationen på grund af en strakt kæde eller tandrem. Hvis bilen efter indstilling af timingen viser symptomer på ude af sync, anbefales det at kontakte en certificeret mekaniker, for eksempel fra AvtoTachki, for yderligere diagnose. Disse professionelle teknikere kan indstille tændingstidspunktet for dig og sørge for, at dine tændrør er opdaterede.