Hvordan polerer man billygter? Hvordan rengøres og regenereres forlygter med få trin?

Tågelygter er ikke kun et problem for gamle bilejere. Nogle plasttyper, der bruges til fremstilling af lamper, har en tendens til at blive gule og falme efter et par års brug. Sådan en bil ser meget ældre ud, hvilket gør ejeren mindre glad, det er sværere at sælge den, men vigtigst af alt er effektiviteten af ​​forlygterne også reduceret, hvilket kan forårsage adskillige problemer. Heldigvis kan en vellavet polermaskine gøre underværker, så læs omhyggeligt, hvis du også har bemærket dette problem på din bil. Forbered pastaen, svampen og flere typer sandpapir - og lad os komme i gang!

Hvorfor falmer forlygteglassene og bliver gule med tiden?

Tidligere, da lampeskærme var lavet af glas, var problemet med plettet lampeoverflade praktisk talt ikke-eksisterende. På grund af forskellige faktorer (sikkerhed, produktionsomkostninger eller økologi) har næsten enhver moderne bil polycarbonatlamper, som afhængigt af blandingens sammensætning, forlygtedesign og ydre forhold dæmpes og bliver gule i varierende grad. Hovedfaktoren her er den høje temperatur, der udsendes af pæren ved brug af forlygter, samt ridser forårsaget af kontakt med eksterne faktorer som sand og småsten under kørslen. Heldigvis betyder dette næsten aldrig at erstatte dem.

Polering af billygter er ikke svært. Du vil gøre det selv!

Selvom reservedelsforhandlere og servicefolk vil overbevise dig om, at selvregenerering af forlygter er umulig eller ikke vil give de bedste resultater, er der faktisk ikke noget svært, som en person bevæbnet med sandpapir, poleringspasta og tandpasta ikke kunne gøre. rådede hun. Langt de fleste mennesker har de nødvendige værktøjer til at løse denne opgave i deres hjem og garage, som med en vis beslutsomhed og lidt fritid kan opnå tilfredsstillende resultater. Faktisk er det ikke så svært at polere forlygter, som du tror! Se vores guide.

Sådan poleres lamper - trin for trin regenerering

Før du starter arbejdet, skal du organisere de nødvendige materialer og forberede selve spotlysene til proceduren. Du skal bruge papir med forskellige korn - gerne 800 og 1200, og endda gå op til 2500. Du skal også bruge en polerpasta, måske en mekanisk polermaskine. Efter proceduren kan forlygterne beskyttes med lak eller speciel voks til lamper. Du skal også bruge noget til at dække kroppen, mens du arbejder, samt et affedtningsmiddel – du kan bruge en silikonefjerner eller ren isopropylalkohol. Så vi starter med at vaske overfladen, der skal behandles med dette produkt, og derefter limer vi alle elementerne i lampens område med klæbende tape.

Poler selv forlygterne med sandpapir - ingen maskine nødvendig

Efter at have fikset karosseriet (kofanger, hjulkasse, skærm og motorhjelm) og affedtning af lysene, fortsætter vi med at genoprette deres gennemsigtighed. I starten rækker vi efter 800 papir, som hurtigt vil fjerne de fleste ridser og dis. Vi øger konsekvent gradueringen, passerer gennem 1200, 1500 og slutter ved 2500 p. Vådt papir er et godt valg, fordi det er blødere. Vi skifter lodrette og vandrette bevægelser, men ikke ovale. En speciel poleringspude vil være praktisk, fordi en standard træblok ikke vil tilpasse sig lampens ovale. Efter den indledende slibning kan du fortsætte til næste fase af arbejdet.

Anden etape, dvs. svamp eller blød klud og polerpasta

Forlygterne, der er sløvet med sandpapir, skal nu bringes til fuld lysstyrke. På dette tidspunkt afventer vi selve poleringen af ​​lampen med polerpasta. Påfør en lille mængde på en klud (hvis du planlægger at polere lamperne i hånden) eller en polerpude og start med at polere lampeskærmen. Du kan sagtens polere i hånden i en cirkulær bevægelse på grund af den lille overflade, selvom poleringsprocessen selvfølgelig vil være hurtigere med en maskine. Pas på ikke at overstige 1200 rpm (ideelt set 800-1000 rpm) og polér ikke for længe på ét sted. Til sidst kan du fjerne pastaen med mikrofiber eller vaske forlygten med sprinklervæske.

Beskyt reflektoren mod gentagne ridser med lak eller voks.

En veludført polering med sandpapir og polering skulle give fremragende resultater. Det er dog værd at tage skridt til at forhindre re-fading eller i det mindste forsinke denne proces. Efter at have genoprettet forlygternes glans, påfør et beskyttende lag på dem - i form af en speciel voks beregnet til forlygter eller lak. Dette vil naturligvis ikke beskytte mod alle faktorer, der påvirker forlygterne i din bil, men det vil hjælpe med at beskytte mod eksterne faktorer såsom vejsalt, sand eller småsten på deres overflade. Inden du maler, er det værd at affedte dem igen og lade dem tørre, helst inden for en dag, før du fortsætter med at vaske bilen.

Tøv ikke - lav reparationer så hurtigt som muligt!

Hvis du bemærker, at forlygterne i din bil ikke ser det samme ud som før, så tøv ikke med at tage de passende foranstaltninger for at få dem tilbage til deres tidligere udseende. Processen med at restaurere billygter er ikke særlig vanskelig, men yderligere forsinkelse af det nødvendige arbejde vil ikke kun påvirke udseendet af din bil negativt, men vil også reducere effektiviteten af ​​forlygterne, blænde modkørende bilister og reducere din sikkerhed på vejen. I ekstreme tilfælde kan det endda resultere i beslaglæggelse af en registreringsattest af politiet eller problemer med at bestå en diagnostisk undersøgelse. Derfor skal du ikke vente længere og komme i gang hurtigst muligt – især da du kunne se, at det ikke er svært.

Forlygtepolering er ikke kompliceret eller alt for tidskrævende. I modsætning til hvad nogle mennesker hævder, kan næsten alle klare det. Et par timer er nok til ikke kun at forny dine lampeskærme, men også beskytte dem mod yderligere gulning og ridser. Så det er i det mindste værd at forsøge at øge sikkerheden for dig selv og dine kære.