Hvordan skelner man mellem 1- og 3-faset ladekabel til elbiler?

Hvordan skelner man et ladekabel fra enfaset og trefaset vekselstrøm? Et hurtigt blik og skøn over kabeltykkelsen er nok: Et enfaset kabel vil næsten altid være tyndere og altid lettere end et trefaset kabel.

indholdsfortegnelse

• Enfaset kabel og trefaset kabel til elektrikeren
  • Elbiler og flerfaset opladning

Nogle elektriske køretøjer, såsom Tesla og BMW i3, kan bruge alle faser af elektricitet ved stikkontakten. Derfor bør 3-fasede kabler vælges til dem. Enkeltfasede kabler vil også fungere, men selve opladningsprocessen vil være tre gange langsommere.

> Omkostningerne ved opladning af et elektrisk køretøj derhjemme og på ladestandere

Hvordan adskiller du disse kabler? Den største forskel er tykkelsen. Et enfaset kabel (på billedet til venstre og nedenfor), afhængigt af producenten, vil have en diameter mellem et tykt kridt og en finger.

Det XNUMX-fasede kabel skal være mindst lige så tykt som den tykkeste finger (tommelfinger). på grund af de ekstra årer indeni. Derudover vil et trefaset kabel altid være mærkbart tungere.

Elbiler og flerfaset opladning

Biler, der kan bruge 3-faset opladning:

• Renault Zoe (op til 22 eller 43 kW),
• Tesla i europæisk version (alle modeller),
• BMW i3 i europæisk udgave (op til 11 kW).

Biler, der kun bruger 1 fase:

• Nissan Leaf (1. og 2. generation),
• Jaguar I-Pace,
• VW e-Golf (2017),
• Hyundai Ioniq Electric,
• Kia Soul EV / Electric,
• og næsten alle biler beregnet til det amerikanske marked (inklusive Tesla) eller importeret til Polen fra USA.

Handel

Handel

Dette kan interessere dig: