Sådan skrues krumtapakslens remskivebolt af - en simpel instruktion
Indhold
En remskive er en skivelignende del, der modtager rotationsenergi fra krumtapakslen og sender den til andre komponenter gennem et bæltesystem. Den overfører drejningsmoment såvel som mekanisk kraft til generatoren.
Når du har truffet beslutningen om at udskifte tandrem eller krumtapakselolietætning, skal du være opmærksom på, at du bliver nødt til at fjerne remskiven. I denne artikel vil vi tale om den rigtige, bekvemme og nemme måde at gøre dette på. I øvrigt, hvis du er langt fra den nærmeste reservedelsbutik, anbefaler vi, at du nøje vælger en ny remskive.
Hvis målet med dit arbejde er at erstatte det, og som du ved, på en model af en autoremskive, kan det præsenteres i to eller flere varianter, så vil det være meget ubehageligt, efter at have adskilt samlingen, at finde ud af, at du skal tilbage til butikken og skifte reservedelen.
Lyt til rådene fra erfarne automekanikere, og når du samler komponenterne igen, spænd den nye bolt og udskift den gamle med den.
Hvilke problemer kan du møde
Der er en chance for, at du ikke umiddelbart vil bemærke en karakteristisk skivedel under motorhjelmen på bilen. Det kan også være svært at få adgang til. Det vil være svært at fikse skaftet. Fra lang tid vil samlingerne af fastgørelseselementerne "klæbe", og specielle væsker skal bruges.
For at udføre alle de nødvendige trin trin for trin skal du bruge følgende værktøjer:
- slagnøgle;
- sæt af trækkere;
- jack;
- et sæt skruenøgler eller andet værktøj til at fjerne bolte;
- tilstedeværelsen af et synshul.
Hovedstadier af arbejdet
Som det kan se ud ved første øjekast, er det kommende arbejde ikke særlig svært, det vigtigste er at forstå, hvad der skal gøres.
- Først og fremmest finder vi adgang til remskiven, så vi kan kravle med en nøgle eller skralde.
- Hvis bolten ikke løsner sig med en nøgle, så kan du prøve at rive den af ved hjælp af en starter.
- Alternativt kan der altid bruges specielle aftagelige enheder.
Nu om alt dette mere detaljeret.
Remskive søgning
Det er klart, at din allerførste handling er at finde placeringen af krumtapakslens remskive i motoren. Som regel er den placeret til højre for dig, sjældnere på førersiden. Nogle gange kan det gemme sig i den nederste front af motoren.
Du skal begynde at søge efter det ved at inspicere stedet bag generatoren. Mest sandsynligt vil du i den nederste del af motorrummet se noget, der ligner en disk. Dette vil være den vare, du leder efter.
Forberedende arbejde for nem adgang til de nødvendige noder
Du skal være forberedt på, at du, afhængigt af bilens model, skal fjerne kølevæskebeholderen, luftfilterenheden, muligvis radiatoren og næsten altid hjulet.
Ganske ofte skal et sådant arbejde startes ved at fjerne det højre hjul. Du skal også kende placeringen af tændspolen.
Sådan skrues krumtapakslens remskivebolt af til at starte med
På baghjulstrukne biler fra Lada-familien er remskiven fastgjort med en møtrik (elementet er kendt som skralde, på grund af afsatsen til en skæv starter), på forhjulstrækket med en bolt.
Hvis du ikke har et specielt værktøj til at fjerne bolten i dit arsenal, så vil dette job ikke være let for dig. Skaftet skal låses med en ret lang skruenøgle, der hviler på et hårdt gulv. Hovedstørrelser, afhængigt af transportmærket, varierer normalt fra 14 til 38.
I nogle bilmodeller kan denne funktion udføres ved at skrue en bolt, der er beregnet til dette, i en speciel fatning. Vi afbryder tændingskablerne eller tager sikringen til brændstofpumpen ud for ikke at starte motoren ved et uheld. Under hjulene er det nødvendigt at placere specielle sko, stænger eller andre genstande, der helt udelukker bilens bevægelse.
Vi tager alle tilskuere, assistenter og bare venner med til en sikker zone. Vi sender selv gearknappen til fjerde hastighed og drejer tændingsnøglen lynhurtigt. Det virkede ikke første gang, prøv igen. Indtil bolten drejer.
Efter et vellykket forsøg går vi efter trækkeren og tager selve remskiven på. Skru den af mod uret. Hvis du er en glad ejer af en Honda bil, så er der en speciel ½-tommer holder til dig, som vil lette arbejdet meget. Den kan købes i mange netbutikker.
Det anbefales ikke at udføre denne operation med tændingsnøglen på nogle biler fra Mazda-familien, da det vil være ret svært at samle samlingen tilbage. Tillad heller ikke i noget tilfælde akslen at dreje i retning modsat rotation.
Afmontering af remskiven med aftrækkere
Med boltene fjernet, kan du nu fjerne krumtapakslens remskive. For at gøre dette skal du fjerne timingdækslet for at have fuldstændig handlefrihed, såsom udskiftning af tandrem eller tætninger.
Efter at have fjernet bolten, kan du tage remskiven, og det bliver ikke nemt. Først og fremmest skal du fjerne bæltet. For at gøre dette skal du frigøre generatorens låsebolt og derefter dreje strammeren. Bæltet vil løsne sig og kan tages af. Du kan være utilpas med servostyringsremmen. Så svækker vi det.
Det sidste strejf af arbejdet er søgen efter en bolt, der fastgør remskiven. Du kan næsten altid finde den, hvis du kigger under bilen ved siden af højre hjul. Vi går efter en pneumatisk skruenøgle, fjern hjulet.
En slagpistol vil være et godt værktøj til at fjerne en genstridig krumtapakselbolt. Det er også empirisk blevet fundet, at en momentnøgle er et nyttigt værktøj til dens korrekte fiksering.
Alle sikkerhedsforanstaltninger skal følges, før du løfter og fastgør fronten på dit køretøj.
Dernæst venter vi på en ny fase - fjernelse af remskivenav fra akslen. Det er tæt fastgjort med en dyvel. Dette kræver et sæt billige aftrækkere.
Tag stilken, skru den ind i hoveddelen af aftrækkeren flere gange og klik den ind i endedelen, så den trykker på den. Næste trin er at gøre det samme i den anden ende, så den trykker på krumtapakslen.
I en normal bil vil du sikkert bemærke 4 små gevindhuller, hvilket er en fordel, da du kan sætte bolte i dem. Når aftrækkerenheden er klar, skal du sætte den på, fjerne en bolt og møtrik og skrue den ind i det lille hul. Derefter skrues endnu en bolt ind i hullet på den modsatte side.
Nu hvor du har begge huller trykket godt ind, tag fatningen og fastgør den med en skruenøgle og bliv ved med at dreje den, indtil den kommer af.
Udskridning kan forårsage fejljustering mellem centernavet og drivringen. Som et resultat vil krumtapakslens remskive vibrere. Dette kan føre til for tidligt slid.
Brug aldrig en aftrækker af kæbetypen til at fjerne dit køretøjs krumtapakselremskive. Brug af dette værktøj vil kun bryde gummi-o-ringen ved at trække i den ydre kant af krumtapakslens remskive. Brug kun det anbefalede værktøj til fjernelse af remskiver til at frigøre trykket koncentreret på gummiringen.
Hvad skal man gøre, hvis bolten ikke skrues af - ekspertråd
For komfortabelt arbejde vil en bosiddende i Nordamerika behandle alle led af dele med Powerlube-spray, en mekaniker fra CIS vil bruge WD-40, i ekstreme tilfælde bremsevæske.
Hvis det ikke hjælper, så prøv forsigtigt at varme det op.
Video om at fjerne remskiven på biler fra forskellige producenter
Lad os nu tale om specifikke mærker og en metode, der kan løse problemet med at fjerne en del.
VAZ bil
I denne video lykkedes det automekanikere at skrue bolten af uden problemer, men de kunne ikke fjerne selve remskiven og måtte bore huller. Vi anbefaler, at alle bruger denne metode.
Ford bil
Her fortæller eksperten om sværhedsgraden med spjældmuligheden. Henleder opmærksomheden på arbejdet med aftrækkeren.
Renault bil
Bilmekanikeren deler forviklingerne ved at fikse krumtapakslen. Bruger en 18 skruenøgle og en gammel skruetrækker.
Bilen er Honda
Rekorden fortæller om rotationen af akslen i den modsatte retning: ikke som de fleste biler. Forfatteren viser os også en hjemmelavet enhed til arbejde.
Chevrolet bil
Vi lærer om manglende evne til at stoppe skaftet. Operatøren fandt en vej ud ved hjælp af bæltet.
Mazda bil
Som i tilfældet med Chevrolet bruges et bælte. For større opfattelse af seeren er situationen modelleret på et arbejdsbord.
Konklusion: Nu hvor vi har diskuteret, hvordan du fjerner krumtapakslens remskive i din bil, håber vi, at du kan gøre det selv. Med gennemprøvet værktøj kan du skille alt ad.
Bare følg denne trin-for-trin guide, næste gang du er frustreret over de høje omkostninger ved et bilværksted. Du behøver ikke længere at lede efter en mekaniker til at udføre dette job for dig.
2 комментария
علی
Pas godt på dig selv
Eric Arkanian
Disse tricks af en professionel mekaniker var virkelig gode
For at lære det, skal du have mange års hård erfaring. Disse små ting er ikke for alle
Det var rigtig godt, mange tak