Sådan stopper du bilen, hvis bremserne svigter ved fuld fart

Bremsemekanismen er en af ​​de vigtigste dele af bilen. Hvis dette system svigter, kan det blive en alvorlig sikkerhedsrisiko, ikke kun for føreren, men også for andre. Der er flere måder at stoppe bilen i sådanne nødsituationer, når bremsepedalen ikke reagerer.

Udluft systemet, hvis situationen tillader det

Bremsesystemet består af to kredsløb. Den ene fungerer muligvis ikke på grund af et sammenbrud eller en eller anden form for problem, i hvilket tilfælde du kan prøve at henvende dig til den andens hjælp. For at gøre dette skal du pumpe bremserne ved at trykke på pedalen med kraft flere gange i træk for at opbygge mere tryk, da luft kan komme ind i rørledningen, som ikke burde være der. Samtidig er det slet ikke ligegyldigt, hvordan pedalen selv vil reagere: at blive trykket med lethed eller at forblive i en fastklemt tilstand. Hovedopgaven i denne situation er netop at skubbe bremserne.

Efter at have pumpet systemet på denne måde, er det muligt kortvarigt at genoprette bremsetrykket, hvilket vil være nok til at kunne stoppe. Denne metode fungerer selv med ABS-systemet.

Transmission af bil

Nedgearing giver dig mulighed for at stoppe, mens du bruger motoren. På en automatisk gearkasse skal du flytte ind i det lave gearområde (på skiftepanelet er det oftest angivet med tallet "1"). Med en manuel gearkasse skal du gå 1-2 gear ned ad gangen for at bilen kan begynde at bremse. Yderligere vil det være nødvendigt at fortsætte et gradvist fald, indtil bilen stopper fuldstændigt.

Når du skal stoppe så hurtigt som muligt, bør du alligevel aldrig skifte for hurtigt ned - en skarp overgang med det samme til første eller andet gear fremkalder som regel tab af kontrol.

Hvis der er yderligere midler til bremsning, såsom retarder-, bjerg- eller ventilbremser, skal de aktiveres langsomt og forsigtigt.

Et håndklæde

Håndbremsen kan kun stoppe bilen, hvis hastigheden var relativt lav, ellers er sandsynligheden for udskridning for høj. En sådan bremsning vil tage længere tid end standarden, da under et manuelt stop er ikke alle hjul blokeret på én gang, men kun de bagerste. Du skal hæve bremsegrebet langsomt og i en jævn bevægelse uden at afbryde den: For skarp brug af håndbremsen ved hastighed kan medføre, at alle hjul låses, hvilket betyder, at kontrollen over bilen helt vil mistes.

Det er bedst at bruge motorbremsning, hvis situationen tillader det.

Hvis gearkassen i bilen er manuel, er det bedst at bruge motorbremsning: skift gradvist ned efter hinanden, mens du trykker så lidt som muligt på koblingspedalen, så forbindelsen mellem motoren og gearkassen ikke går tabt. Det er vigtigt at være forsigtig med, at bilen ikke skrider, og konstant overvåge omdrejningstællernålen: den må under ingen omstændigheder falde ind i den røde zone. Hvis bilen har automatgear, skal du sænke farten ved at skifte til manuel tilstand og derefter fortsætte på samme måde som med mekanikken.

Hvis situationen er meget vanskelig, så bør du sætte farten ned om alt, hvad der er muligt.

Når det er nødvendigt at stoppe så hurtigt som muligt, eller alle mulige metoder allerede er blevet prøvet og ikke har bragt det ønskede resultat, er det fortsat at bremse på genstande på vejen: kantsten, hegn, træer, parkerede biler osv. Du skal være opmærksom på, at sådanne bremsningsmetoder er ekstremt farlige, især når du kører ved høje hastigheder, og du skal kun ty til dem i nødsituationer, som det sidste håb for frelse.

For at bremse, kan du bruge beskyttende betonhegn: de er som regel formet, så de kun er i kontakt med hjulene uden at røre kroppen. Du kan altså ret hurtigt sætte farten ned uden at skade resten af ​​bilen. På samme måde kan du forsigtigt gnide dig sidelæns og på enhver anden passende genstand, der er placeret i siden af ​​vejen eller i nærheden af ​​vejen.

Alle de anførte bremsemetoder kan kun bruges i nødstilfælde, når bremserne har svigtet, og det ikke er muligt at stoppe på den sædvanlige måde. Derudover anbefaler mange eksperter, at bilister tager kurser i ekstrem- eller modudrykningskørsel for ikke at fare vild i en vanskelig situation og kunne stå af med minimal skade.