Sådan afgøres, om der er galvanisering på karosseriet af en bil

For at kontrollere maskinen for galvanisering skal du bruge specialudstyr. Detaljeret analyse vil tage lang tid.

Galvanisering eller galvanisering er en moderne teknologisk teknik designet til at forbedre de beskyttende egenskaber af bilkarosseridele. Hvordan man tjekker bilen for galvanisering, er det muligt at gøre dette uden for fabrikken - vi vil analysere mere detaljeret.

Hvordan finder man ud af, om bilens karrosseri er galvaniseret?

Galvaniserede biler har fordele i forhold til biler, der ikke har et specielt slidbanelag. Zinkbelægning påført ved hjælp af en speciel teknologi skaber yderligere beskyttelse mod korrosion og forlænger levetiden for kropselementer.

Bilejere ved, at under langvarig drift af bilen først og fremmest begynder bunden at ruste. Hvis du ikke har kørt bil i længere tid, kan du finde tegn på forfald ved første syn. Bilproducenter tog højde for dette problem og begyndte at behandle galvanisering som et obligatorisk produktionstrin.

Rust i bunden af ​​bilen

For at spare penge bruger mange producenter delvist galvaniseret stål eller punktgalvanisering, hvilket påvirker slidbanens kvaliteter negativt.

Reparation af galvaniserede kropsdele vil kræve ikke kun mange penge, men også lang tid, da restaureringen af ​​en sådan kropsdel ​​medfører efterfølgende galvanisering, da dette skal gøres igen.

Er det muligt uafhængigt at kontrollere bilen for galvanisering, hvilke metoder der findes - lad os se på eksempler.

Bestemmelse af galvaniseringstype

I bilindustrien anvendes kun 3 galvaniseringsmetoder. På listen:

• Varm eller termisk metode. Dette er en fabriksmulighed for at skabe en holdbar belægning, når metaldele opvarmes til maksimale temperaturer og derefter dyppes i et kar af smeltet zink. Denne teknik kræver præcision, overholdelse af teknologiens funktioner. Der lægges særlig vægt på tørring af metalplader efter forarbejdning.
• galvanisk måde. Processen kræver ikke varmeudstyr. Men det er nødvendigt at sørge for tilførsel af elektrisk strøm for at skabe optimale betingelser for den elektrolytiske reaktion. Efter at en strøm er påført zinken og materialet, der skal behandles, sker der en reaktion, der gør det muligt at udfylde alle mikrohulrum på overfladen, der skal belægges. Dette skaber et beskyttende lag.
• Kold måde. En teknik, hvor kun delvis bearbejdning er mulig. Denne metode bruges af de fleste producenter af budgetbiler. Til forarbejdning fremstilles en speciel opløsning af hovedbelægningen og zinkpulver. Den færdige sammensætning indeholder op til 93% zink.

Varmgalvanisering er den bedste form for galvanisering. Denne termiske teknologi er den mest modstandsdygtige over for korrosion under drift af maskinen med sådan galvanisering.

Oplysninger om galvaniseringsmetoden skal være indeholdt i bilens PTS. Hvis du køber en brugt bil, så kan du ikke altid regne med en fuld pakke med papirer om køretøjets stand. Alternativt kan du prøve at analysere VIN-koden på motoren.

Køretøjets VIN-tjek

Men det er muligt nøjagtigt at bestemme tilstedeværelsen af ​​galvanisering på fabrikken ved hjælp af dyrt udstyr.

En alternativ metode er at søge efter information online på internettet ved hjælp af en database. Det virker kun for de biler, der officielt sælges i Rusland.

Behandler detaljer

Galvaniseringsservicen arbejder ud fra generel information om fabrikationsår, model og mærke på maskinen. Mærket "zink" vil indikere tilstedeværelsen af ​​delvis behandling. Hvis inskriptionen "fuldt galvaniseret" vises, betyder det, at maskinen er lavet af jernplader, der har bestået belægningsstadiet på fabrikken.

Galvaniseret karrosseri

Der er en nemmere måde, som praktiseres af erfarne chauffører. Du kan bestemme tilstedeværelsen eller fraværet af et slidbanelag, hvis du omhyggeligt undersøger stederne med spåner og revner. Hvis der kun er en mørk plet tilbage på stedet for en lille skade, der opstod for noget tid siden, men der er ingen rust, så er bilen højst sandsynligt behandlet med zink.

Vær opmærksom på omkostningerne

Bestemmelse af kvalitet og under hensyntagen til garantien er hovedbetingelserne ved køb af en maskine. Nogle gange søger producenter at spare på materialet. Og de bruger ikke metal af højeste kvalitet til produktion, men dækker det med zink for at give produktet et udseende af acceptabel kvalitet. Det er umuligt at finde ud af alle nuancerne i produktionen, da oplysningerne er delvist klassificerede.

Et galvaniseret karosseri øger i høj grad prisen på bilen, og på denne baggrund prisen på reservedele til karosseriet.

For købere er referencepunktet producentens omdømme. Du bør ikke være opmærksom på reklamebevægelser, hvor de lover en fuldgalvaniseret bil til en lav pris.

Ekspertrådgivning

Eksperter råder først og fremmest til at tage hensyn til producentens garantier. Hvis udviklerne hævder, at kropsdelene er fuldstændigt behandlet med zink, men samtidig giver en minimumsgaranti, bør dette rejse tvivl.

Se også: Sådan fjerner du svampe fra kroppen af ​​en VAZ 2108-2115 bil med dine egne hænder

Rustbekæmpelse ved galvanisering

Når maskinen er rigtig galvaniseret, vil producenterne ikke sænke prisen på det færdige produkt, og de vil heller ikke bekymre sig om levetiden, da de vil være sikre på kvaliteten.

For at kontrollere maskinen for galvanisering skal du bruge specialudstyr. En detaljeret analyse vil tage meget tid, men ingen vil på forhånd sige, om sådanne omkostninger vil være berettigede. Det er bedre at købe biler fra pålidelige mærker med et langsigtet omdømme end at tage en bil, der er skuffende efter et par års drift.