Sådan rengøres en katalysator

Før du leder efter en katalysatorrens, skal du kontrollere den for tilstopning, beskadigelse af interne dele og dårlig brændstoføkonomi.

Hvis du for nylig har prøvet at kontrollere dine emissioner og fik at vide, at bilen var ude af drift, er det muligt, at en tilstoppet eller snavset katalysator er årsagen. Katalysatoren er en emissionskontrolleret komponent installeret i køretøjets udstødningssystem. Den fjerner partikler og andre skadelige emissioner, før den forlader udstødningsrøret. Til sidst vil denne del blive tilstoppet med overdreven sod og skal renses eller udskiftes. Rengøring af en katalysator er dog ikke så let, som du måske tror. Faktisk anbefales det ikke engang af professionelle mekanikere eller køretøjsproducenter, og hvis det gøres, kan det endda annullere køretøjets garanti.

Hvis du har problemer med din katalysator og planlægger at rense den, skal du først finde årsagen til emissionsproblemet. Beslut derefter, om du vil rense eller udskifte katalysatoren.

Bestem hovedkilden til en mislykket outlier-test

I 90 % af tilfældene er en mislykket emissionstest fejldiagnosticeret på testtidspunktet. Emissionstesten vil indlæse lagrede OBD-II-fejlkoder, der kan være relateret til den mislykkede test. I de fleste tilfælde detekteres kode P-0420, en generisk kode, der angiver, at ydeevnen af ​​Catalyst-systemet er "under tærskelværdien". Selvom dette i de fleste tilfælde kan skyldes en tilstoppet katalysator, kan det også indikere en fejl i en af ​​flere iltsensorer, en revne i udstødningssystemet eller omkring et halvt dusin forskellige problemer. Hvis problemet er med katalysatoren, kan den i de fleste tilfælde ikke rengøres og skal udskiftes.

Hvis du forsøger at diagnosticere kilden til denne kode, bør du først tjekke katalysatoren. Her er tre ting, du skal tjekke, før du forsøger at rense din katalysator.

1. Find ud af, om der er for overfyldt: Hvis katalysatoren er for tilstoppet med overskydende kulstofaflejringer, starter motoren muligvis ikke. For at inspicere den interne katalysator skal den først fjernes.
2. Tjek for skader på indvendige dele: Hvis katalysatoren er årsagen til dit problem, vil de indvendige dele i de fleste tilfælde være løse eller beskadigede. En hurtig måde at kontrollere dette på er at banke let på katalysatoren med en hammer og lytte efter raslende lyde. Disse lyde indikerer skader og kræver udskiftning.
3. Tjek for for højt olieforbrug: En anden førende kilde til beskadiget katalysator er overdreven olieforbrug. Dette er normalt forårsaget af beskadigede stempelringe, cylinderhovedventilstyringer eller brændstofinjektorer. Hvis du bemærker, at der kommer røg ud af udstødningsrøret, er det højst sandsynligt problemet. Rengøring af katalysatoren løser ikke problemet.

Overvej at fjerne og manuelt rense eller udskifte

Når du har fastslået, at katalysatoren hverken er beskadiget eller for tilstoppet til at rengøres, er næste trin at fjerne den og forsøge en manuel oprydning. Den bedste metode er at bruge vand og lakfortynder. Der er dog ingen bevist trin eller proces til at rense en katalysator på denne måde, så du kan søge på internettet efter nogle få rengøringsadditiver som Oxicat eller Cataclean, der hjælper med at fjerne kulstofaflejringer langsomt, før du prøver.

Som vi påpegede i begyndelsen af ​​denne artikel, anbefaler ingen bilproducenter at rense en katalysator. Dette kan beskadige den interne katalysator og gøre dette uundværlige system ubrugeligt. Den bedste løsning er at få katalysatoren udskiftet af en professionel mekaniker.