Sådan servicerer du din bil efter en tidsplan

Du kan være bekymret, hvis dit køretøj når 100,000 mil-mærket, da det kan betyde, at dit køretøj er styrtet. Men din bils levetid afhænger ikke kun af kilometertallet, men også af hvor godt du kører den, og om du regelmæssigt udfører den planlagte vedligeholdelse, som bilen har brug for.

Du behøver ikke at være mekaniker for at udføre rutinemæssig vedligeholdelse på dit køretøj. Mens nogle opgaver er meget enkle og kun kræver grundlæggende viden, kan andre procedurer være meget komplekse. Husk, at du kun bør udføre vedligeholdelsesprocedurer, der er behagelige for dig, og hyre en professionel til at tage sig af anden vedligeholdelse og reparationer efter behov.

Så længe din bils motor holdes ren, godt smurt og relativt kølig, holder den længe. Men en bil er ikke kun en motor, der er andre dele såsom væsker, remme, filtre, slanger og andre interne komponenter, der skal serviceres for at holde din bil kørende i mange år forbi 100,000 miles mærket.

Følg nedenstående trin for at finde ud af, hvilken planlagt vedligeholdelse der skal udføres for at holde dit køretøj i god stand og pålideligt ud over 100,000 miles-mærket.

Del 1 af 1: Hold din bil til tiden

Nogle af vedligeholdelsesopgaverne på denne liste bør udføres regelmæssigt og umiddelbart efter køb af et nyt køretøj, og nogle opgaver er relateret til tuning efter 100,000 miles. Nøglen til ethvert køretøjs lange levetid er at tage sig af alt.

Vær proaktiv i din vedligeholdelsesplan for at sikre, at der udføres korrekte reparationer og opgraderinger, når det er nødvendigt for at forhindre, at motoren forringes eller forårsager kostbar skade.

Trin 1: Følg producentens vedligeholdelsesanbefalinger.. Din instruktionsbog til din bil er altid et godt udgangspunkt.

Den vil give specifikke producentanbefalinger og anbefalede rutinemæssige vedligeholdelsesopgaver for forskellige dele.

Følg instruktionerne i manualen for at skifte væske, opretholde det korrekte væskeniveau, kontrollere bremserne, opretholde det optimale motorkompressionsforhold osv. Integrer disse producentens anbefalinger i din løbende vedligeholdelsesrutine.

• FunktionerA: Hvis du ikke har en manual til din bil, lægger de fleste producenter den online, hvor du kan downloade og/eller printe den efter behov.

Trin 2: Tjek dine væsker regelmæssigt. Tjek væskeniveauer regelmæssigt og fyld op eller skift efter behov.

Kontrol af motorvæsker er en del af vedligeholdelsen, som du selv kan udføre og kan forhindre mange motor- og transmissionsproblemer.

Åbn motorhjelmen og find dedikerede væskerum til motorolie, transmissionsvæske, servostyringsvæske, kølervæske, bremsevæske og endda sprinklervæske. Kontroller niveauerne af alle væsker og kontroller tilstanden af ​​hver enkelt.

Du skal muligvis også genoplade dit køretøjs klimaanlægs kølemiddel, hvis du opdager, at klimaanlægget ikke fungerer korrekt.

Hvis du har brug for hjælp til at finde de passende rum, skal du søge efter dit køretøjs mærke og model online eller henvise til dit køretøjs instruktionsbog. Forstå forskellene i farve og konsistens mellem rene og snavsede væsker, og hold altid det korrekte væskeniveau.

• Funktioner: Hvis væskerne er lave, og du skal tilføje dem (især hvis du skal gøre dette ofte), kan det tyde på en lækage et sted i motoren. I dette tilfælde skal du straks kontakte en professionel mekaniker for at kontrollere dit køretøj.

Det anbefales at skifte motorolie hver 3,000-4,000-7,500 miles for ældre køretøjer, der bruger konventionel olie, og hver 10,000-100,000 miles for køretøjer, der bruger syntetisk olie. Hvis dit køretøj har kørt mere end XNUMX miles, skal du overveje at bruge en høj kilometertal eller syntetisk olie.

• Funktioner: For detaljer om udskiftning af andre væsker, se dit køretøjs instruktionsbog.

• Attention: Sørg for at udskifte de relevante filtre, når du skifter væske. Du skal også skifte dine luftfiltre hver 25,000 miles.

Trin 3: Efterse alle bælter og slanger. Hvis du hyrer en professionel mekaniker til at skifte væskerne i dit køretøj, vil du måske få dem til at inspicere bælterne og slangerne.

Tandremmen er en meget vigtig del af motoren, som hjælper med at udføre de rettidige bevægelser af visse dele af motoren. Dette bælte sikrer, at alle komponenter fungerer synkront og jævnt, hovedsageligt ved at kontrollere åbning og lukning af ventiler i motoren, hvilket sikrer korrekte forbrændings- og udstødningsprocesser.

Denne tandrem skal holdes i fremragende stand og skal muligvis udskiftes fra tid til anden, da den normalt er lavet af gummi eller et andet materiale, der er udsat for slid.

De fleste anbefalinger er at udskifte bæltet mellem 80,000 og 100,000 miles, men nogle producenter anbefaler at skifte det hver 60,000 miles. Det er vigtigt at kontrollere disse egenskaber i instruktionsbogen til din bil.

• Funktioner: Når du bestemmer servicehyppigheden, skal du huske på køretøjets brug, da et køretøj, der bruges under ekstreme kørselsforhold, skal serviceres oftere og tidligere end et køretøj, der bruges under normale forhold.

Tilsvarende udsættes de forskellige gummislanger under emhætten normalt for ekstrem varme og under nogle forhold ekstrem kulde, hvilket får dem til at blive slidt og svage. Clipsene, der holder dem på plads, kan også blive slidt.

Nogle gange er disse slanger placeret på svært tilgængelige/usynlige steder, så det er i din interesse at få dem tjekket af en professionel mekaniker.

Hvis dit køretøj har passeret eller nærmer sig 100,000 miles, og du ikke er sikker på slangernes tilstand, skal du straks kontakte en mekaniker.

Trin 4: Tjek stød og stivere. Støddæmpere og stivere gør mere end blot at give en jævn kørsel.

Med muligheden for at påvirke bremselængden bestemmer de også, hvor hurtigt du kan stoppe i en nødsituation.

Støddæmpere og stivere kan slides og begynde at lække, så det er vigtigt at få dem tjekket af en professionel mekaniker, hvis dit køretøj nærmer sig 100,000 miles.

Trin 5: Rens udstødningssystemet. En bils udstødningssystem ophober slam over tid, hvilket gør det sværere for motoren at udstøde udstødningsgasser.

Dette får igen motoren til at arbejde hårdere, hvilket yderligere reducerer benzinforbruget. Fra tid til anden skal du muligvis rense din bils udstødningssystem.

Du skal muligvis også udskifte din bils katalysator, som regulerer emissioner og hjælper med at omdanne skadelige kemikalier til mindre skadelige. Et problem med dit køretøjs katalysator vil blive indikeret med et "check engine"-lys.

Iltsensorer hjælper dit køretøj med at køre med maksimal effektivitet og hjælper med at kontrollere emissioner. En defekt iltsensor kan også få kontrollampen til at tænde for motoren. Uanset om dit motorlys er tændt eller slukket, skal du have dine udstødningssystemkomponenter kontrolleret af en professionel, hvis dit køretøj nærmer sig 100,000 miles.

Trin 6: Tjek motorkompression. Dit køretøjs instruktionsbog bør angive det optimale kompressionsforhold for din motor.

Dette er et tal, der måler volumenet af en motors forbrændingskammer, når stemplet er i toppen af ​​sin slaglængde og i bunden af ​​sin slaglængde.

Kompressionsforholdet kan også forklares som forholdet mellem komprimeret gas og ukomprimeret gas, eller hvor tæt blandingen af ​​luft og gas placeres i forbrændingskammeret, før det antændes. Jo tættere denne blanding passer, jo bedre brænder den, og jo mere energi omdannes til kraft til motoren.

Over tid kan stempelringe, cylindre og ventiler ældes og slides, hvilket får kompressionsforholdet til at ændre sig og reducere motorens effektivitet. Ethvert lille problem med en motorblok kan nemt blive en meget dyrere løsning, så få en mekaniker til at tjekke kompressionsforholdet, når din bil rammer 100,000 mile-mærket.

Trin 7: Tjek dine dæk og bremser. Tjek dine dæk for at sikre, at de har en jævn slidrate.

Du skal muligvis udføre en camber-justering eller dækrotation. Dæk bør skiftes hver 6,000-8,000 miles, men så længe du er på 100,000 miles, kan du også få en professionel mekaniker til at tjekke dine dæks tilstand for at bestemme den bedste fremgangsmåde.

Hvis bremserne har brug for service, kan du også få dem tjekket, mens mekanikeren inspicerer dine dæk.

Trin 8. Tjek batteriet. Tjek din bils batteri og kontroller polerne for korrosion.

Dette bør gøres mindst en gang hvert par måneder for at sikre, at det er i god stand. Hvis dit batteri ikke fungerer korrekt, kan det påvirke starteren eller generatoren, hvilket kan føre til en meget dyrere reparation end blot at udskifte batteriet.

Hvis batteriet har tegn på korrosion, skal det rengøres, men hvis polerne og ledningerne er løse fra korrosion, anbefales det at udskifte dem med det samme.

Hvis du vælger at køre dit køretøj mere end 100,000 miles, anbefales det, at du gør en indsats for at sikre, at dit køretøj er korrekt vedligeholdt. Hvis du følger ovenstående trin, kan du spare penge på fremtidige reparationer og sikre, at dit køretøj holder i lang tid. Sørg for, at AvtoTachki-certificerede teknikere hjælper med at holde dit køretøj i overensstemmelse med din almindelige vedligeholdelsesplan.