Hvordan bryder man ind på en motorcykel?

Hacker en motorcykel især vigtigt, hvis det er nyt. Faktisk svarer indkøringsperioden til tilpasningsperioden. Dens hovedformål er især at sikre, at alle de dele, der udgør maskinen, tilpasser sig hinanden. Dette er for at alle mekanismer også kan fungere.

At bryde en motorcykel ind er således ikke bare at vænne sig til turen. Først og fremmest skal du sikre dig, at cyklen efter indbruddet er i den bedst mulige form. Det er også en garanti for dens holdbarhed. For du kan ikke bruge din motorcykel til sit fulde potentiale uden først at forberede den. Ellers risikerer du at ødelægge den.

Som du allerede forstår, kan hacking ikke forsømmes. Og du behøver ikke at gøre det tilfældigt. Hvordan kører man rigtigt på en ny motorcykel? Hvordan hacker man succesfuldt? Find ud af, hvordan du bryder en motorcykel korrekt ind.

Indbrud i motorcyklen - principper

Mange motorcyklister finder indbrud for at være restriktivt. De fleste af dem bruger ikke engang mere tid på dette, da dette trin er unødvendigt. Hvilket er fuldstændig falsk.

Selvfølgelig, selv uden at køre den ind, vil cyklen stadig fungere. Men da alle dens bestanddele er nye, vil de aldrig være i stand til at yde deres bedste, medmindre de er forberedte på dette. Og dette påvirker alle de elementer, der udgør maskinen: motor, men også bremser og samme dæk.

Derfor skal indbrud ske gradvist. Det handler ikke om at køre 1000 km på én gang og presse cyklen til dens maksimale ydeevne. Tværtimod er princippet om indbrud enkelt: Tilpas cyklen gradvist, indtil de mekaniske dele vænner sig til det. Kun under denne betingelse kan du nyde en kraftfuld, pålidelig og holdbar maskine.

Hvordan bryder man en motorcykel ind?

For at kunne bryde en motorcykel ind, skal du følge visse regler.

Som tidligere nævnt skal opgaven udføres gradvist og involverer motor, dæk samt bremser.

Motoren

For vellykket indbrud skal du overholde visse forhold under kørslen:

Indkøringssted : Dette skal gøres i et bymiljø.

hastighed : hastigheder skal ændres så meget som muligt. Alle rapporter skal rekvireres. Samtidig bør skift fra et gear til et andet aldrig være brat.

acceleration : Det skal være begrænset og i overensstemmelse med producentens anbefalinger. Det anbefales ikke at køre konstant med konstant hastighed. Det anbefales dog kraftigt ikke at øge hastigheden pludseligt. Hastigheden skal ændres parallelt med motorens omdrejningstal.

Hvis du har købt en sti eller vej, skal du overholde følgende karakterregler:

• Fra 0 til 300 km: maksimalt 4000 omgange
• Fra 300 km til 600 km: maksimalt 5000 omgange
• Fra 600 km til 800 km: maksimalt 6000 omgange
• Fra 800 km til 1000 km: maksimalt 7000 omgange

For en roadster eller sportsvogn bør de første 300 kilometer aldrig overstige 4000 omgange. Og fra 300 km kan du øge den med 1000 omgange for hver 100 km. Og dette indtil du når 1000 km.

Kører i dæk

Hvis dækkene er nye, er indkøring påkrævet. Og da det næsten er umuligt for dig ikke at have nye hjul på en ny motorcykel, skal du også tage dig tid til at bryde dine dæk ind. Og dette gælder for brugte motorcykler med nye dæk.

Hvorfor går dækkene i stykker? Dette er et sikkerhedsproblem. Nye dæk er faktisk belagt med smøremidler for at gøre dem nemmere at fremstille og konservere. På glatte veje kan de være farlige. Men den gode nyhed er, at du kun kan slippe af med det. har kørt omkring 300 km.

Motorcykel bremser

Vidste du ? Bremser, der aldrig har været brugt, fungerer ikke så godt som bremser, der har været i stykker i lang tid. Fordi de er nye, kan bremserne på en ny cykel føles mindre fleksible eller endda lidt rustne. Hvilket er helt normalt. Men når først indbruddet er gennemført, finder du ikke bedre bremser!

Hvordan bremser man en motorcykel? Mottoet forbliver altid det samme: gå gradvist. For at hacke succesfuldt, du skal udføre to trin. Du bør starte med at køre langsomt omkring 70 km/t, hvor du vil reducere din hastighed flere gange. Så du ruller og du bremser, du ruller og du bremser. Dette skal gøres, indtil bremserne er varmet op.

Når du er færdig, lad bremserne køle af i et par minutter og start derefter igen. Denne gang består øvelsen i at køre hurtigere og bremse hårdt. Eller kør hurtigere og sænk farten kraftigt. Det kan for eksempel være, at du kører med 100 km/t og pludselig sætter farten ned til 20 km/t. Det bliver du nødt til at gøre flere gange.

Typisk, hvis du laver disse to øvelser over en distance på 100 til 150 kilometer, vil bremserne fungere perfekt.

Motorcykelbrud - hvad skal man gøre nu?

Efter at have indbrudt motorcyklen og gennemført de anbefalede 1000 km, skal du helt sikkert skifte olie. Det er meget vigtigt.

Hvorfor ? Det er enkelt, for når man løber ind er der meget friktion pga metalpartikler kom i motorolien. Derfor kan den ikke længere bruges, så den skal ændres.