Hvordan man ikke kører i byen om vinteren

Så snart efterårets første snefald skete, skete der næsten 600 ulykker på hovedstadens veje på en dag. Dette er cirka dobbelt så højt som den gennemsnitlige "baggrund". Endnu en gang var bilejerne ikke klar til den "pludselig" vinter, der kom.

Det lader til, at pointen slet ikke ligger i det forsinkede skift af sommerdæk til vinterdæk: Kulden kom til byen for længe siden, og de travle køer ved dækmonteringssteder er allerede fortid. Toppen af ​​ulykker i det første snefald viste, at folk har glemt det grundlæggende ved kørsel om vinteren. Føreren skal huske, at om vinteren skal kørsel alt gøres glat. Undgå på alle mulige måder pludselig acceleration, opbremsning og nervøs taxikørsel. På en glat vej kan enhver af disse handlinger få køretøjet til at skride ukontrolleret. Også selvom hun er skoet i de dyreste vinterdæk.

Få bilister er i stand til at klare udskridningen af ​​en bil på et refleksniveau, så det er bedre ikke at være tilfreds med sådanne udskejelser. Blandt andet på en snedækket vej skal du forsøge at beregne alt på forhånd. For at gøre dette anbefales det at holde øget afstand til den forankørende bil - for at få mere tid og plads til at manøvrere eller bremse i tilfælde af en nødsituation. Du bør nøje overvåge dine naboer nedstrøms for i tide at bemærke, hvis en af ​​dem mister herredømmet over bilen.

Særligt farlige på en vintervej er grænserne for ren asfalt og sne, is eller sjap dannet efter behandling med reagenser. Sådanne forhold opstår ofte ved udgangen af ​​tunnelen, som normalt er varmere og tørrere end i det fri. På volde, ved siden af ​​åbent vand, dannes der meget ofte en upåfaldende isskorpe på asfalten. Ramperne og udfletningerne er især forræderiske under et snefald, hvor bilen pludselig begynder at opføre sig som en børneslæde på en bakke.

I en trafikprop på is er stigninger op ad bakke meget lumske. Næsten enhver bil under sådanne forhold kan gå i stå og begynde at glide baglæns. Det gælder især for lastbiler og offentlig transport, da den oftest bruger "all-weather" dæk, som mildt sagt opfører sig om vinteren, ikke på den bedste måde. Og hvis du husker, at ejere af erhvervskøretøjer forsøger at spare på dæk maksimalt, så ville det være nyttigt at råde dig til at holde dig væk fra lastbiler i den kolde årstid i princippet.