Hvordan lærer man at forstå biler fra bunden? Detaljeret video

Evnen til at forstå maskiner er et ret bredt begreb. For nogle er det nok at skelne en model fra en anden. De samme mennesker, hvis erhverv er forbundet med biler, lægger en meget bredere betydning i dette begreb:

• kropstype;
• bilklasse;
• motortype - injektor, karburator, diesel, enkelt- eller totakts, hybrid, elektrisk køretøj;
• transmission - mekanik, automatisk, variator, robot, præselektiv (dobbeltkobling).

Arbejder du fx i en virksomhed, der sælger reservedele eller i en bilforretning, så kræves det ifølge stillingsbeskrivelsen blot, at du har et bredt kendskab til:

• Kend grundigt modeludvalget for en bestemt bilproducent - det vil sige, de skal vide, hvad der er forskellen mellem forskellige motorer, for eksempel VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, deres volumen, brændstof, funktioner;
• tekniske funktioner i forskellige enheder;
• design og enhedsfunktioner.

Hvis du nogensinde har skullet købe reservedele, så ved du, at det er nok for en god specialist at vise en eller anden reservedel - en fungerende bremsecylinder, et andet gear, en hoved- eller mellemaksel i en gearkasse, et koblingskabel , et udløserleje, en feredo-skive - han vil uden problemer navngive dem mærke, fortælle hvilken bil det er fra, og vigtigst af alt, fortælle dig præcis hvad det er. Han vil også nemt vælge den del, du har brug for, fra kataloget - fra tætningsgummiringen eller -manchetten, til fordelersamlingen eller bagscenen af ​​gearkassen.

Det er klart, at en sådan færdighed kun kommer med erfaring. Vi vil forsøge at give grundlæggende anbefalinger på vores hjemmeside Vodi.su.

Grundlæggende koncepter

Enhver bil består af syv hovedsystemer:

• en motor;
• smitte;
• styretøj;
• chassis eller affjedring;
• bremsesystem;
• legeme;
• elektrisk udstyr.

Krop - klasser og typer

Det første, vi ser, når vi beundrer den eller den bil, er kroppen. Vi har allerede talt meget om dette på vores hjemmeside, så vi gentager bare.

Kropstyper:

• enkeltvolumen - minivans (motor, interiør, bagagerum er kombineret i en rumlig struktur);
• to-volumen - hatchback, stationcar, SUV, crossover;
• tre-volumen - sedan, limousine, roadster, pickup.

Bilens klasse afhænger også af kroppens længde - der er mange klassificeringsmetoder, den mest almindelige er den europæiske:

• "A" - kompakte hatchbacks, såsom Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - små biler - alle VAZ'er, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - mellemklasse - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Nå, og så videre - på vores hjemmeside Vodi.su er der en artikel, hvor klasserne er beskrevet mere detaljeret.

Individuelle producenter har også deres egne typer af klassificering, for eksempel BMW, Audi eller Mercedes. Det er nok at gå til den officielle hjemmeside for at bestemme forskellen:

• Mercedes A-klasse - den mindste klasse, svarer til B-klassen i henhold til den europæiske klassifikation;
• B-klasse - svarer til C-klassen;
• C-klasse (Comfort-Klasse);
• CLA - kompakt prestige letvægtsklasse;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV'er og SUV klasse.

Det er let at forstå klassificeringen af ​​Audi:

• A1-A8 - hatchbacks, stationcars med forskellige kropslængder;
• Q3, Q5, Q7 - SUV'er, crossovers;
• TT - roadsters, coupéer;
• R8 er en sportsvogn;
• RS - "ladede versioner" med forbedrede tekniske egenskaber.

BMW har samme klassificering:

• Serie 1-7 - personbiler såsom hatchback, stationcar, sedan;
• X1, X3-X6 - SUV'er, crossovers;
• Z4 - roadstere, coupéer, cabriolet;
• M-serien - "ladede" versioner.

For de fleste købere, især kvinder, er det kropstypen, der er kritisk. Karosseriet er dog kun indpakningen, og specifikationerne er det vigtigste. Lad os overveje de vigtigste.

Motoren

Emnet er stort, lad os nævne hovedpunkterne:

• efter brændstoftype - benzin, diesel, gas, gasbrændstof, hybrider, elektriske køretøjer;
• efter antallet af cylindre - tre-cylindret eller mere (for eksempel er der motorer til 8 og 16 cylindre);
• i henhold til placeringen af ​​cylindrene - in-line (cylindre står bare i en række), modsat (cylindre mod hinanden), V-formet;
• efter placering under hætten - langsgående, tværgående.

I de fleste personbiler bruges in-line 3-4-cylindrede motorer med en langsgående (langs bevægelsesaksen) eller tværgående installation. Hvis vi taler om lastbiler eller biler over gennemsnitsklassen, så opnås effekt ved at tilføje cylindre.

Derudover er et integreret element i motoren kølesystemet, som kan være:

• væske - køling udføres med frostvæske, frostvæske, almindeligt vand;
• luft - et levende eksempel på "Zaporozhets", hvor motoren var på bagsiden, og luften blev suget ind takket være blæseren, det samme system bruges på motorcykler;
• kombineret - køling med frostvæske, en ventilator bruges til yderligere luftstrøm.

Også vigtige punkter:

• indsprøjtningssystem - karburator, injektor;
• tændingssystem - kontakt (ved hjælp af en distributør), ikke-kontakt (Hall sensor, kontakt), elektronisk (processen styres af en kontrolenhed);
• gasfordelingsmekanisme;
• smøresystem og så videre.

transmission

Transmissionens hovedopgave er at overføre drejningsmoment fra motoren til hjulene.

Transmissionselementer:

• kobling - forbinder eller adskiller transmissionen fra motoren;
• gearkasse - valg af køretilstand;
• kardan, kardantransmission - overfører bevægelsesmomentet til drivakslen;
• differential - fordelingen af ​​drejningsmoment mellem drivakslens hjul.

De fleste moderne biler bruger en enkelt- eller dobbeltskive tør kobling, parret med en manuel eller robot (semi-automatisk, præselektiv) gearkasse eller en momentomformer - et hydrostatisk system, hvor motorenergien sætter oliestrømmen i gang - automatiske gearkasser eller CVT (variator checkpoint).

Det er bare den type gearkasse, der er afgørende for mange. Fra vores egen erfaring, lad os sige, at mekanik er den bedste mulighed, da føreren selv vælger den optimale tilstand og dermed bruger mindre brændstof. Derudover er manuel gearkasse enkel og billig at vedligeholde. Automatisk og CVT - forenkler kørselsprocessen i høj grad, men hvis de går i stykker, så forbered seriøse beløb.

Transmissionen inkluderer også et sådant koncept som drevtypen:

• for eller bag - rotationsmomentet falder på en akse;
• fuld - begge akser er førende, dog kan drevet enten være permanent eller plug-in.

Overførselsboksen bruges til at fordele drejningsmomentet på køretøjets aksel. Det er installeret i biler med firehjulstræk, såsom UAZ-469 eller VAZ-2121 Niva.

Som du kan se, er en bil en ret kompliceret mekanisme. Men for de fleste er det nok at kunne betjene den og udføre simple handlinger, såsom at skifte et hjul. Vedligeholdelse overlades bedst til fagfolk.

Video: valg af enhed og bil

Køb af brugt bil - "for dummies"

Indlæser…