Hvordan spændes timingen bæltet?

Bæltebåndets hovedfunktion er at drive flere vigtige komponenter, der er fastgjort til køretøjets motor. Den styrer det element, der driver det elektriske system og oplader batteriet, og styrer rattet, klimakompressoren, vandpumpen osv.

Hvordan fungerer bæltet?

Enheden og fremgangsmåden til betjening af denne bilforbrugsstoffer er ganske enkel. Kort sagt, et bælte er simpelthen et langt gummibånd, der er fastgjort til både krumtapakslen og rullerne på alle motorkomponenter, der skal fremdrives.

Når motorens krumtapaksel roterer, drives hjulremmen sammen, hvilket igen driver klimaanlægget, generatoren, vandpumpe, køleventilator, hydraulisk ratt osv.

Hvorfor skal bæltet strammes?

Fordi det arbejder under højspænding over tid, begynder dækket, som bæltet er lavet fra, at slappe af og strække sig lidt. Og når det strækker sig, begynder der problemer med motorkomponenterne, fordi de uden et bæltdrev ikke kan udføre deres funktioner.

Et løst spolebælte kan ikke kun gå på kompromis med motorkomponenternes ydeevne, men også forårsage indre skader på selve motoren, og så bliver du nødt til at gennemgå bilens motor helt eller værre, købe et nyt køretøj.

Hvordan ved du, om bæltet er spændt?

Se på advarselslampen på din bils instrumentbræt – de fleste moderne biler har en advarselslampe, der angiver batterispænding, når motoren startes. Hvis remmen ikke er stram, vil den ikke kunne dreje generatorens remskive, hvilket vil få den elektriske strøm i bilens motor til at falde, hvilket igen vil tænde advarselslyset på instrumentbrættet. Opmærksomhed! Lampen brænder muligvis ikke på grund af remspænding, men på grund af problemer med batteriet eller generatoren.

Vær opmærksom på temperaturen på motoren - hvis tandremmen er for stram, kan den ikke levere nok vand til vandpumpen, og det vil få motortemperaturen til at stige, hvilket ikke vil være i stand til at køle effektivt.
Lyt efter usædvanlige lyde eller knirk i motorområdet - knirk er et af de første tegn på, at remmen er løs, og hvis du hører dem, når du starter bilen på en kold motor, eller hører dem, når du accelererer, så er det tid til at tænke sig om remspænding.
 

Hvordan spændes timingbeltet?

Hvis rullebåndet ikke er flosset eller revet, men kun løst, kan du nemt stramme det. Proceduren er ganske enkel, og du har ikke brug for specielle værktøjer eller en specialmekaniker. Selvfølgelig, hvis du absolut ikke har nogen idé om, hvad et timingbælte er, og hvor det er placeret, ville den bedste løsning ikke være at prøve dig selv som en mester, men at overlade båndspændingen til fagfolk.

Så hvordan strammer man tandremmen - trin for trin?

• Parker køretøjet på et plan, behageligt sted, og sørg for, at motoren er slukket
• Bær arbejdstøj og handsker (og brillerne er dejlige)
• Frakobl batteriet - Afbryd altid batteriet, før arbejdet påbegyndes, når der arbejdes i motorrummet på et køretøj. Dette vil give dig tillid til, at motoren ikke kan starte og skade dig. Du kan frakoble batteriet med en skruenøgle og blot løsne møtrikken, der fastgør jordkablet til den negative batteripol. (bør ikke afbryde den positive kontakt, kun den negative)
• Find ud af, hvor bæltet er, og om der kun er et eller flere end et bælte. Hvis du ikke er sikker på nøjagtigt, hvor bæltet er, eller du er usikker på, hvor du skal kigge efter det, eller din bil har mere end et bælte, skal du se bilens manual.
• Mål bæltespændingen - du kan gøre dette trin ved at tage en lineal og placere den på guiden. For at få det mest nøjagtige resultat

For at finde ud af, hvad målingerne viser, og om båndspændingen er normal eller strækket, skal du læse din køretøjshåndbog, da hver producent har deres egne specifikationer for at bestemme tolerancen. Det er dog godt at vide, at generelt alle fabrikanter anerkender, at mere end ½ tomme (13 mm) afbøjning ikke er normal.

Du kan også måle båndspænding på to andre måder. For den første har du brug for en speciel tester, som du kan købe i næsten enhver butik, der sælger bildele, tilbehør og forbrugsstoffer.

Den anden metode er et alternativ til linealmetoden, og det er nok at dreje bæltet for at måle spændingen, og hvis du bemærker, at det vrider sig, er dette et klart tegn på, at det er løst og skal strammes. Denne metode er ikke den mest nøjagtige, men vi har delt den, hvis du befinder dig i en situation, hvor du ikke er i stand til at foretage nøjagtige målinger, men du skal kontrollere styrebåndets tilstand og stramme eller udskifte den om nødvendigt.

Tjek tandremmens tilstand - før du begynder at spænde, skal du sikre dig, at remmens generelle tilstand er god. Efterse den omhyggeligt for olie, slitage, brud osv. Hvis du bemærker sådanne ting, nytter det ikke at stramme remmen, da den skal udskiftes hurtigst muligt. Hvis alt er godt, kan du fortsætte til næste trin.
Spænd remmen - til dette skal du finde bolten, der holder den. Det kan være placeret forskellige steder afhængigt af køretøjsmodellen, så se igen i dit køretøjs mærke og model manual.

Imidlertid er den sædvanligvis placeret på generatoren og er boltet til den ene side, mens den anden side er fri til at rotere og tillade spænding eller frigørelse af båndet.
Hvis du finder en bolt, løsnes den let med en passende skruenøgle, så du nemt kan arbejde og hurtigt spænde bæltet igen. Når bæltet er flyttet til den ønskede position, skal du stramme justeringsbolten for at fastgøre bæltet på plads.

Efter tilspænding af justeringsbolten, skal du kontrollere båndspændingen igen for at sikre dig, at den er strammet ordentligt. For at udføre testen skal du bruge den samme test med en lineal, eller du kan købe specielle test fra specialforretninger og tjenester, som målingen er ekstremt hurtig og let med.

Lav et sidste tjek - start bilen og se hvordan selen "opfører sig" i bevægelse. Hvis du hører knirken eller dunken igen, trænger sporremmen til lidt spænding. Men hvis du hører en "pulserende" lyd fra generatoren, er det et tegn på, at du har spændt remmen for meget. For at rette alt skal du bare gentage de foregående trin igen. Til den sidste test kan du tænde for alt motortilbehør på samme tid, og hvis du bemærker, at noget af det ikke fungerer korrekt, skal du gentage remspændingstrinene en gang til.
Hvis alt gik godt - lykkedes det dig at spænde tandremmen!

Som vi sagde i starten, er det ikke en vanskelig opgave at spænde et bælte, og hvis du har lyst, lidt tid og grundlæggende værktøjer (et sæt skruenøgler og en lineal eller en bæltefrigangstest), kan du klare det selv.

Men hvad nu hvis det viser sig, at bæltet ikke kun sækker, men også slides, "polerer" eller går i stykker?
Hvis du under inspektion af bæltet bemærker, at det er slidt, skal du udskifte det med et nyt, da spændingen ikke fungerer. Udskiftning af bæltet kræver heller ingen særlig træning eller specialværktøj.

Hvad du helt sikkert får brug for er en bilmanual, et bæltediagram og naturligvis et nyt bælte (eller bælter). Selve udskiftningsproceduren kræver, at du placerer bæltet, løsner det fra de ruller, som det er fastgjort til, og installerer derefter det nye bælte på samme måde.

Hvordan kan du sikre dig, at dit køretøjs bælte altid er i perfekt stand?

Sandheden er, at der ikke er nogen måde at forhindre, at tidsremmen strækker sig eller slides op. Denne forbrugsstoffer har en bestemt periode med drift, og der kommer altid et øjeblik, hvor det skal udskiftes.

Du kan dog spare meget besvær og tid, hvis du bare tjekker båndets tilstand, når du skifter motorolie og spænder den, før det er for sent. Og hvis du ikke ønsker at skabe et problem med motoren og de komponenter, der drives af bæltet, selvom det ikke giver dig et problem, vil det være nyttigt at erstatte den med en ny i henhold til kravene fra din bilproducent.

Spørgsmål og svar:

Hvordan kan du spænde tandremmen? Til dette bruges en speciel nøgle (en metalskinne med to antenner for enden) eller dens hjemmelavede modstykke. Du skal også bruge et sæt åbne skruenøgler til at stramme bæltet.

Hvordan strammes timingvalsen korrekt? fjern beskyttelsesdækslet, spændingsrullen er afspændt, remmen er skiftet, spændingsnøglen indsættes med sine antenner i justeringsmøtrikken. Nøglen er mod uret, spændingsvalsen er spændt.

Hvordan skal tandremmen spændes? På den længste sektion forsøger vi med to fingre at dreje bæltet rundt om aksen. Hvis det viste sig at være gjort med besvær med maks. 90 grader, så er strækningen tilstrækkelig.