Sådan spændes generatorremmen
Indhold
Mange bilejere er interesserede i spørgsmålet - hvordan man strammer generatorremmen? Batteriets ladeniveau og spændingen i bilens elektriske netværk afhænger jo af dette. også derfra hvordan man strammer generatorremmen selve remmens tilstand afhænger også, såvel som tilstanden af lejerne i krumtapakslen og generatorakslen. Lad os se nærmere, hvordan man strammer generatorremmen med et konkret eksempel.
Vigtigheden af spændingsniveauet og dets kontrol
Sådan spændes generatorremmen
Overvej hvilke ubehagelige konsekvenser det forkerte spændingsniveau vil føre til. Hvis han svækket, vil der sandsynligvis forekomme glidning.. Det vil sige, at generatordrevet ikke vil fungere ved nominel hastighed, hvilket igen vil føre til, at niveauet af spænding genereret af det vil være under det normale. Som følge heraf er der et utilstrækkeligt niveau af batteriladning, utilstrækkelig elektricitet til at drive bilens systemer og driften af det elektriske system med øget belastning. Derudover stiger temperaturen på selve bæltet betydeligt, når det glider, det vil sige, at det overophedes, på grund af hvilket mister sin ressource og kan svigte for tidligt.
Hvis selen er for stram, kan dette også føre til for stort bælte slid. Og i værste fald endda til dens pause. også overdreven spænding påvirker krumtapakslens og generatorakslens lejer negativt, fordi de skal arbejde under forhold med øget mekanisk belastning. Dette fører til deres overdreven slid og bringer varigheden af deres fiasko.
Spændingskontrol
Spændingstestproces
Overvej nu spørgsmålet om spændingstestning. Det er værd at nævne med det samme, at kraftværdierne er unikke og afhænger ikke kun af bilens mærke og model, men også af de anvendte generatorer og bælter. Se derfor efter relevant information i manualerne til din bil eller i betjeningsvejledningen til generatoren eller remmen. det vil også blive påvirket af tilstedeværelsen af yderligere udstyr installeret i bilen - servostyring og aircondition. Generelt kan man sige det hvis du trykker på remmen i det længste stykke mellem remskiverne med en kraft på ca. 10 kg, så skal den afvige ca. 1 cm (for eksempel for en VAZ 2115-bil, når der påføres en kraft på 10 kg, er bælteafbøjningsgrænserne 10 ... 15 mm for generatorer 37.3701 og 6 ... 10 mm for generatorer af typen 9402.3701).
Hvis du under kontrollen opdager, at din generatorrem er løs eller stram, skal du justere spændingen. Dette kan gøres på to måder, alt efter hvilken maskine du har – ved hjælp af en justeringsstang eller ved hjælp af en justeringsbolt. Lad os overveje dem i rækkefølge.
Spænding med justerstang
Fastgørelse af generatoren med en rem
Denne metode bruges til ældre køretøjer (f.eks. "klassiske" VAZ'er). Det er baseret på det faktum, at generatoren er fastgjort til forbrændingsmotoren med en speciel buet stang, samt en bolt med en møtrik. Ved at løsne beslaget kan du flytte stangen med generatoren i forhold til forbrændingsmotoren til den ønskede afstand og derved justere spændingsniveauet.
Handlinger udføres i henhold til følgende algoritme:
- skru fastgørelsesmøtrikken af på den bueformede stang;
- ved hjælp af monteringen justerer vi positionen (flytter) generatoren i forhold til forbrændingsmotoren;
- spænd møtrikken og fastgør generatorens nye position.
Proceduren er enkel, den kan gentages, hvis du ikke opnåede det ønskede spændingsniveau første gang.
Spænding med justeringsbolt
Boltjustering på VAZ-2110
Denne metode er mere avanceret og bruges i de fleste moderne maskiner. Det er baseret på brugen af en speciel justeringsbolt, scrolling som du kan justere generatorens position i forhold til forbrændingsmotoren. Algoritmen for handlinger i dette tilfælde vil være som følger:
- løsn generatorbeslaget, dets øvre og nedre beslag;
- ved hjælp af justeringsbolten ændrer vi generatorens position;
- fastgør og stram generatorbeslaget.
Remspændingsniveauet i dette tilfælde kan udføres under justeringsprocessen.
Justering af rullespænding
Justering af rulle og nøgle til den
Nogle moderne maskiner bruger remstrammere til at justere remspændingen. justeringsruller. De giver dig mulighed for hurtigt og nemt at stramme bæltet. Som et eksempel på at bruge denne metode kan du overveje at justere selen på en Lada Priora-bil med aircondition og servostyring, som en af de mest populære biler i vores land.
Sådan spændes generatorremmen på "Prior"
Arbejdet med at stramme generatorremmen på en Lada Priora-bil udføres ved hjælp af en speciel spændingsrulle, som er en del af designet. Til arbejde skal du bruge en nøgle til 17, for at skrue og fastgøre den nævnte rulle igen, samt en speciel nøgle til at dreje justeringsrullen (det er et design af to stænger med en diameter på 4 mm svejset til base, afstanden mellem stængerne er 18 mm) . Sådan en nøgle kan købes i enhver autobutik til en symbolsk pris. Nogle bilejere bruger en buet tang eller "næbdyr" i deres arbejde. Vi råder dig dog til stadig at købe en justeringsnøgle på grund af dens lave pris og lette videre arbejde.
Spændingsreguleringsproces
For at justere med en nøgle på 17, skal du skrue den fastgørelsesbolt, der holder justeringsrullen, lidt af, og derefter bruge en speciel nøgle til at dreje rullen lidt for at øge (oftest) eller reducere remspændingen. Efter det, igen med en nøgle på 17, fastgør justeringsrullen. Fremgangsmåden er enkel og selv en uerfaren bilentusiast kan klare det. Det er kun vigtigt at vælge den rigtige indsats.
Når du har afsluttet spændingen, skal tjekke. For at gøre dette skal du starte forbrændingsmotoren og tænde for de maksimale forbrugere af elektricitet - fjernlys, bagrudevarme, aircondition. Hvis de fungerer korrekt, og samtidig ikke fløjter selen, så har du lavet spændingen korrekt.
Generatorremspænding på Priore
også en metode til at stramme generatorremmen på "Prior"
Du finder detaljerede oplysninger om processen med at udskifte generatorremmen på en Lada Priora-bil i det relevante materiale.
Sådan strammer du Ford Focus generatorremmen
På forskellige modifikationer af Ford Focus biler bruges et af to remspændingsjusteringssystemer - ved hjælp af en automatisk eller ved hjælp af en mekanisk rulle. I det første tilfælde er driften meget lettere for ejeren, da remspændingen udføres ved hjælp af indbyggede fjedre. Derfor behøver føreren kun at udføre periodisk seleudskiftning (uafhængigt eller på en servicestation).
Hvis der er tale om en mekanisk rulle, skal spændingen udføres manuelt ved hjælp af låsesmedværktøj - lirkebøjler og skruenøgler. Udformningen af rullemekanismen kan også variere. Essensen af proceduren koger dog ned til det faktum, at du skal løsne fastgørelsen af rullen lidt, strække den og fikse den igen. også i nogle modifikationer af Ford Focus (for eksempel Ford Focus 3) ingen spændingsjustering. Det vil sige, at hvis selen skrider, skal den udskiftes.
Vi inviterer dig til at gøre dig bekendt med materialet, som præsenterer proceduren for udskiftning af generatorremmen på en Ford Focus 2-bil - en artikel.
Endelig
Uanset hvilken metode du brugte til at justere generatorens position, skal du efter proceduren dreje krumtapakslen 2-3 gange med en skruenøgle og derefter sørge for, at spændingsniveauet af det hængslede bælte ikke har ændret sig. vi anbefaler også at køre en kort afstand (1…2 km), hvorefter tjek også en gang.
Hvis du ikke har fundet information om spændingsniveauet for generatorremmen eller ikke kan udføre denne procedure selvstændigt, skal du kontakte en servicestation for at få hjælp. Hvis justeringsmekanismerne er indstillet til den yderste position, og remspændingen er utilstrækkelig, indikerer dette, at den skal udskiftes. normalt er bilkilometeret mellem udskiftning af bælter 50-80 tusinde kilometer, afhængigt af bilens model og mærke samt af det materiale, som bæltet er lavet af.
