Sådan måler du camber
Camber er vinklen mellem hjulets lodrette akse og hjulenes akse set forfra. Hvis hjulet vippes udad i toppen, er camberen positiv. Hvis hjulet i bunden vippes udad, er camberen negativ. De fleste biler kommer fra fabrikken med let positiv camber foran og negativ camber bagtil.
Camber kan føre til dækslid og glidning. En camber indstillet for positivt vil få køretøjet til at styre til den side og kan også forårsage for stort dækslid på dækkets yderkant. For negativ camber kan forårsage for stort slid på dækkets inderkant.
De fleste værksteder bruger højteknologisk udstyr til at måle camber og andre opsætningsvinkler. Du kan dog måle camber derhjemme med en digital camber meter.
Del 1 af 2: Klargør bilen til måling
Nødvendige materialer
- Camber gauge Long Acre Racing
- Gratis autozone reparationsmanualer
- Jack står
- Beskyttelseshandsker
- Chilton reparationsmanualer (valgfrit)
- Sikkerhedsbriller
- Dæktryksmåler
Trin 1: Klargør bilen. Før du måler camber, skal du parkere køretøjet på et plant underlag.
Køretøjet skal desuden have normal egenvægt uden overskydende last, og reservehjulet skal være korrekt stuvet.
Trin 2: Juster dæktrykket. Kontroller og juster dæktrykket i henhold til producentens specifikationer.
Du kan finde dæktrykspecifikationerne for dit køretøj på dæketiketten, der er anbragt ved siden af førersidens dør eller i dit køretøjs instruktionsbog.
Trin 3: Tjek dit køretøjs camber-specifikationer.. Camber måles i grader. Tjek justeringsdiagrammet for at bekræfte de ønskede camberværdier for dit køretøj.
Disse oplysninger kan findes i din bilreparationsmanual og kan bruges til at bekræfte, at din camber er inden for specifikationerne.
Trin 4: Kontroller køretøjet for slid på styretøjet og affjedringen.. Køretøjet løftes for at kontrollere for meget slid. Vip derefter hjulet op og ned og fra side til side.
Hvis du mærker noget spil, så få en assistent til at ryste hjulet, så du kan afgøre, hvilke dele der er slidte.
- Attention: Bestem, hvilke komponenter der er slidte, og udskift dem før måling af camber.
Del 2 af 2: Mål camberen
Trin 1: Fastgør camber-sensoren til spindlen.. Peg hjulene lige frem. Fastgør derefter sensoren til hjulet eller spindlen i henhold til instruktionerne, der fulgte med værktøjet.
Hvis sensoren leveres med en magnetisk adapter, skal du sørge for at fastgøre den til en overflade, der er vinkelret på spindlen.
Trin 2: Juster sensoren. Drej måleren, indtil boblen for enden af måleren indikerer, at den er i vater.
Trin 3: Læs sensoren. For at aflæse sensoren skal du se på de to hætteglas i hætteglassene på hver side af sensoren. De er markeret med + og -. En linje nær midten af hver boble angiver camberværdien. Hver linje repræsenterer 1/4º.
- FunktionerA: Hvis du har en digital trykmåler, skal du blot læse displayet.
Hvis du foretrækker at få justeringen kontrolleret af en professionel i stedet for at købe et dyrt gør-det-selv-værktøj, så søg hjælp fra en mekaniker. Hvis du bemærker ujævnt dækslid, skal du få en certificeret AvtoTachki-mekaniker til at få dem efterset og omplaceret for dig.
Kontakt altid en professionel og erfaren mekaniker for eventuelle dækproblemer som f.eks. knækning, fastklemning eller overdreven slitage på dækkets yderkanter.
