Hvordan opbevarer man dæk på fælge?

Korrekt opbevaring af dæk, der allerede har forladt deres sæson, er ekstremt vigtigt. Og det er bedre ikke at overtræde dette regime for deres opbevaring, ellers vil du i begyndelsen af ​​næste sæson finde beskadigede og ubrugelige dæk. For ikke at skulle akut købe et nyt sæt dæk, er det bedre at tage sig af deres opbevaring på forhånd.

Dette problem er især akut for de bilister, der foretrækker at køre på dyre dæk af høj kvalitet. Dæk fra kendte producenter har virkelig fantastiske egenskaber og tjener samtidig i flere år. Men i perioder, hvor sådan gummi ikke bruges, skal den opbevares korrekt for fuldt ud at bevare alle dets værdifulde egenskaber.

Bildæk er ret store ting, der fylder meget, og mange bilister har mange problemer med, hvor de skal opbevares. Det er mere logisk at opbevare dem der i garagen, men ikke alle er i stand til at give den ønskede temperatur. Hvis der fra december til februar i dette rum er minustemperatur og høj luftfugtighed, så er dette sted ikke egnet, og dækkene vil ikke ligge i god stand i lang tid. Og det er lige meget, om de er vinter eller sommer - kulde og høj luftfugtighed vil dræbe enhver model.

Det ville også være en dårlig idé at affalde landinger og forhale med dem - forholdene der er højst sandsynligt passende, men det er en streng overtrædelse af brandsikkerhedsreglerne og andre beboeres rettigheder. Det er simpelthen uhygiejnisk at opbevare dæk i områder, hvor folk bor. Du bør under ingen omstændigheder have gummi på gaden eller på uglaserede altaner.

Det bedste sted at overvintre er en opvarmet garage uden vinduer og med ventilation, der fungerer, så der ikke dannes kondens. For ikke at fylde ekstra plads, kan dæk placeres under loftet langs væggene.

Et godt opbevaringsmiljø for gummi i vintermånederne er murstens-, betonplade- eller skumblokgarage. Du kan også opbevare dem i træbygninger, men kun hvis væggene er dækket af et brandslukningsmiddel. Det er det værste at opbevare dæk i en metalstruktur - om vinteren er de meget kolde, og om sommeren varmer de kraftigt og hurtigt op i solen. De er varme om dagen og kølige om natten – sådanne pludselige temperaturændringer garanterer ikke noget godt hverken for dæk eller skiver.

Men en varm garage er nu en dyr fornøjelse. Det er muligt at identificere dæk i en tør, varm og ventileret kælder eller kælder, hvor næsten intet sollys trænger ind. Fugtige kældre med skimmelsvamp på væggene er undtaget. I lejligheder anbefales det kun at opbevare dæk i separate rum eller skabe, hvor fugt fra køkkenet eller badeværelset ikke trænger ind. Du kan tage gummiet med til en glaseret og isoleret altan, men så bliver det helt sikkert pakket ind i et tæt, ventileret materiale.

Hvis der overhovedet ikke er nogen muligheder, kan du kontakte dækbutikker eller autodelebutikker, der leverer sådanne tjenester. For et mindre gebyr eller endda gratis, vil de blive opbevaret under optimale forhold på specielle stativer i løbet af sæsonen eller endda hele året rundt.

De fleste bilentusiaster mener, at opbevaring af dæk på fælge er den mest acceptable måde at spare gummi på i lang tid, da elasticiteten ikke går tabt, og den er mindre udsat for ødelæggende faktorer.

Dæk på fælge kan opbevares vandret eller affjedret. Husk, hvis du valgte den anden opbevaringsmetode, så sørg for at fastgøre disken på midten og først derefter hænge den op. En god mulighed ville være at købe et stativ med en krog, som du kan hænge produkter til og dermed præcist eliminere deformation.

Det er bedre ikke at sætte de samlede dæk i en lodret position, men at stable dem i bunker på 2-4 dæk, efter at have sænket trykket i cylindrene til 0,5 atmosfærer. En gang hver anden måned skal de flyttes, så den laveste ikke deformeres under vægten af ​​deres medmennesker.

For at opbevare dæk i bunker kan du også bruge almindelige, tætte polyethylenposer. Men visse vanskeligheder er forbundet med opbevaring i poser: Hvis du strammer det stramt, dannes kondensat indeni, hvilket vil ødelægge dækket i lang tid. Derfor anbefales det ikke at binde posen helt eller lave et sæt små huller på den til luftcirkulation.

Først og fremmest anbefales det at skylle og tørre dem grundigt for at slippe af med tørret snavs, små partikler af forskellige kemikalier og så videre. Du kan gøre dette på specialiserede bilvaskehaller, hvor du vil blive forsynet med en række forskellige rengøringsmidler.

Efter at dækket er tørret, behandles det med en slags konserveringsmiddel, der hjælper med at bevare det så at sige i sin oprindelige form. Det er bedst at bruge til disse formål, da det absorberes godt og danner et tyndt beskyttende lag mod støv, snavs og vand.

Det ideelle miljø for bildæk på enhver årstid er et tørt, mørkt, regelmæssigt ventileret rum ved en temperatur på +15 til +25 grader. En lavere temperatur er også tilladt, men ikke lavere end 0. Luftfugtighedsniveauet bør ikke overstige 60%.

For dæk er direkte sollys skadeligt, så de skal enten fjernes væk fra vinduer eller pakkes ind i en tyk presenning eller et særligt dæksel, der vil give en konstant tilførsel af ilt. Dæk bør ikke være i nærheden af ​​varmeapparater, batterier eller åben ild.

Også i nærheden af ​​dækkene bør der ikke være opløsningsmidler, maling og andre kemikalier med stærke lugte.

På trods af alle reklamer og højlydte udtalelser er gummisammensætningen af ​​selv vintermodeller meget følsom over for pludselige ændringer i temperatur, høj luftfugtighed og direkte sollys osv. Derfor kan dæk på grund af forkert opbevaring meget hurtigt blive ubrugelige.

Som du allerede har forstået, har korrekt opbevaring af gummi mange nuancer. Det vigtigste er at vælge det rigtige sted og diagnosticere, om det opfylder standarderne, og også bestemme metoden. Men med forbehold af alle ovenstående anbefalinger viser det sig, at forberedelse af dæk til langtidsopbevaring ikke er så svært, som det ser ud ved første øjekast.