Hvordan kører man om vinteren for ikke at ødelægge bilen?
Ved lave temperaturer er en bilmotor udsat for accelereret slid og kostbare nedbrud. Desværre bidrager chaufføren til, at mange af dem selv opstår ved forkert brug af bilen.
Mange bilister, når de starter bilen efter en kold nat, forsøger at fremskynde opvarmningen af motoren ved at trykke gaspedalen ned. Mekanikere advarer om, at det er en dårlig vane, som hverken skader bilen eller miljøet.
- Ja, olietemperaturen vil stige hurtigere, men det er den eneste fordel ved en sådan føreradfærd. Dette bør ikke gøres, for så lider motorens stempel og kranksystem. Kort sagt, vi fremskynder sliddet. Kold olie er tyk, motoren skal overvinde mere modstand under drift og er mere tilbøjelig til at fejle, forklarer Stanisław Plonka, en automekaniker fra Rzeszów. Han tilføjer, at når bilen går i tomgang, bliver den meget langsomt opvarmet, og når chaufføren fejer den ud under sneen, vil man oftest ikke fange temperaturen. Dette vil blive gjort meget hurtigere under kørsel, når motoren kører ved et højere omdrejningstal. "Derudover skal du huske, at sådan en opvarmning af bilen på parkeringspladsen er forbudt ved reglerne, og politiet kan straffe dig med en bøde," siger mekanikeren.
Temperaturovervågning
Ved lave temperaturer lukker nogle bilister motorens luftindtag. Gør dette ved hjælp af ekstra ventiler eller hjemmelavede pap- eller plastikdæksler. Mål? Hurtigere motoropvarmning. Stanislav Plonka hævder, at hvis motoren kører, kan sådanne handlinger gøre mere skade end gavn. – Termostaten er ansvarlig for at holde den korrekte motortemperatur. Hvis kølesystemet i bilen fungerer korrekt, så vil det nemt klare opvarmningen af motoren, og så sørge for, at den ikke overophedes. Tilstoppede luftindtag forstyrrer driften af dette system og kan føre til overophedning af drevet, og så skal det efterses, siger mekanikeren. Han minder om, at brug af bilen i koldt vejr kræver brug af en koaguleringsbestandig kølervæske. Derfor, hvis nogen oversvømmede kølere med vand om sommeren, vil de helt sikkert erstatte dem med en speciel væske om vinteren. Undladelse af at gøre det kan resultere i motorskade.
Pas på huller
Ved kørsel under vinterforhold lider affjedringen meget. Mest på grund af hullerne, der falder ud i asfalten. Dækket af sne eller vandpytter er de en fælde, der nemt kan beskadige dit køretøj.
- At slå sådan et hul i høj hastighed kan føre til mange fejlfunktioner. Meget ofte er fælgen, støddæmperen og endda pendulet beskadiget. Ifølge automekaniker Stanisław Płonka, især i ældre biler, kan fjederen knække.
