Hvordan kører man på hjulspor?
Om sommeren varmes asfalten op til meget høje temperaturer og deformeres under hjulene på biler. Der dannes dybe hjulspor, der kan udgøre en alvorlig sikkerhedsrisiko. Trænere fra Renault køreskole foreslår, hvordan man håndterer rattet, når man kører på en deformeret overflade.
Asfalt, opvarmet af sommersolen til en temperatur på endda 60-70 °C, kan smelte og 
deformeres under hjulene på biler. Det er ikke kun massive busser og lastbiler, der kører over det øverste lag af vejen, og bidrager til dannelsen af meget dybe hjulspor.
Asfalten kan være så bøjelig, at den bøjer under hjulene på alle køretøjer. Den største ruhed opstår normalt på de mest befærdede veje - for eksempel veje, der fører fra store byer, samt på steder, hvor biler standser et par minutter, en bule i overfladen, dvs. ved busstoppesteder og lyskryds.
At køre i en dyb rille kan være meget farlig. I et hjulspor kører bilen, som den står på skinner, - Renault Køreskolevogne advarer, - Nogle gange er det svært at komme ud af et dybt hjulspor, hvilket gør det vanskeligt for eksempel at skifte vognbane jævnt, og det er dobbelt svært at komme uden om forhindringer. Til gengæld kan dette i tilfælde af regn føre til den såkaldte. akvaplanation, det vil sige farlig glidning gennem vandet.
Hvis vejens bredde tillader det, bør du køre i nærheden af hjulsporene langs deres toppe - det er især vigtigt, når det regner. Dette er dog ikke altid muligt, især ikke på smalle bygader. Så hvis du ikke har noget valg og skal følge et spor, skal du begrænse din hastighed. Du skal også holde meget fast i rattet. Han bør ikke lave pludselige bevægelser eller bremse kraftigt, - Renault køreskoleeksperter rådgiver - Alle manøvrer skal være jævne og rolige. At skifte vognbane for hurtigt, såsom ved overhaling, vil resultere i en udskridning, da forhjulene vil "poppe" ud af hjulsporet, mens baghjulene forbliver i hjulsporet. Så - selvom det ikke er særlig sikkert at køre på hjulspor - er det bedre ikke at gå for brat afsted.
Banen bør ikke tillade at "køre" bilen. Den har en variabel bredde, og på et tidspunkt kan den rykke meget i hjulene, siger Renault køreskole trænere. og vær meget forsigtig med andre trafikanter.
Deforme vejbelægninger kan også være farlige for en bil. Asfaltkamme, der rager op over vejen, er nogle gange meget høje og kan beskadige bilens affjedring.
