Hvordan man kører bil om natten
At køre om natten er en meget spændende, men samtidig ret farlig aktivitet. Selv i forlygter kan vi ofte ikke bedømme afstande eller trafiksituationen tilstrækkeligt. Ifølge statistikker sker der markant flere trafikulykker om natten end om dagen. De bilister, der sidder bag rattet i lang tid, skaber 5 gange flere ulykker, og deres konsekvenser er normalt mere alvorlige.
Inden du kører om natten, skal du tænke grundigt over, om det er muligt at udskyde turen til om morgenen. Hvis dette ikke lykkes på nogen måde, skal du inden rejsen:
- tør forruden, ruderne, bakspejlene og forlygterne godt af;
- vurder din tilstand - drik kaffe, eller vask dig selv med koldt vand, du kan ikke forlade et stærkt oplyst rum og straks køre - lad dine øjne tilpasse sig mørket;
- strække kroppen, lav nogle øvelser;
- fylde op med vand og noget spiseligt - kiks, slik for at holde dig beskæftiget.
Det er meget vigtigt at skifte fra fjernlys til nærlys og omvendt i tide:
- du skal tænde nærlygterne 150-200 meter før modkørende biler;
- hvis modkørende trafik ikke reagerer, skal du blinke med hans fjernlys;
- hvis du er blændet, så skal du tænde nødbanden og stoppe et stykke tid i samme vognbane;
- ifølge reglerne skal du skifte til den nærmeste på steder, hvor vejen indsnævres, terrænet ændrer sig, hvis du forlader svinget eller fuldfører opstigningen;
- du skal skifte til den fjerneste, efter du har indhentet en modkørende.
Det er især farligt at overhale om natten. Hvis du beslutter dig for at overhale, så fortsæt som følger:
- foran bilen foran, skift til nærlys og tænd for blinklyset, efter at have tidligere vurderet trafiksituationen;
- kun køre ind i modkørende eller tilstødende vognbane, hvis overhaling ikke er forbudt på denne sektion af vejen;
- efter at have indhentet bilen, skift til fjernlyset og tænd for blinklysene;
- tag din plads i banen.
Naturligvis skal du være yderst på vagt ved fodgængerfelter, især uregulerede. Overhold hastighedsgrænsen. Hvis belysningen er dårlig, kan du bemærke en fodgænger for sent til at foretage sig noget, selvom din hastighed er 60 km/t.
Overvåg tilstanden af din optik. Det er ikke altid værd at tro på alt, hvad du ser - meget ofte kan en forlygte foran dig betyde ikke en motorcykel, men en bil med en sprængt pære. Hvis du føler dig træt og søvnig, er det bedre at blive et sted, i det mindste i en time.
Indlæser…
